Tracción total (AWD)

La potencia del motor puede transmitirse a las cuatro ruedas, delantera y trasera, para lograr la máxima adherencia al camino. La tracción integral es útil cuando la carretera requiere adherencia adicional, por ejemplo, al conducir sobre superficies resbaladizas, embarradas, mojadas o cubiertas de nieve. Estos vehículos no están diseñados para un uso severo fuera de la carretera. El uso ocasional fuera de la carretera, por ejemplo, en caminos de tierra bien mantenidos y pistas en buen estado, es aceptable. Al conducir fuera de la carretera, es siempre importante que el conductor reduzca la velocidad con cuidado a un nivel que no supere la velocidad de trabajo segura para esas condiciones.

En general, las condiciones fuera de la carretera proporcionan menor eficacia de tracción y frenado que las condiciones de carretera normales. El conductor debe ser especialmente cuidadoso para evitar conducir en pendientes que inclinen el vehículo hacia cualquier lado.

Estos factores deben tenerse muy en cuenta al conducir fuera de la carretera.

Mantener el vehículo en contacto con la superficie del camino y bajo control en estas condiciones es siempre responsabilidad del conductor, por su propia seguridad y la de sus pasajeros.

ADVERTENCIA - Conducción fuera de la carretera

Este vehículo está diseñado principalmente para uso en carretera, aunque puede desempeñarse bien fuera de ella. Sin embargo, no está diseñado para condiciones fuera de carretera severas. Conducir en condiciones que excedan el diseño previsto del vehículo o el nivel de experiencia del conductor puede provocar lesiones graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Si la luz indicadora del sistema de tracción integral ( ) está encendida, significa que
hay una falla en el sistema de tracción integral. En este caso, haga revisar el vehículo por un concesionario autorizado Kia lo antes posible.

Efecto de frenado en curvas cerradas

PRECAUCIÓN - Tracción integral Al girar bruscamente en una carretera pavimentada a baja velocidad con tracción integral, la dirección se sentirá pesada.

El efecto de frenado en curvas cerradas es una característica única de los vehículos con tracción integral. Se debe a la diferencia de rotación de los neumáticos en las cuatro ruedas y a la alineación de cero grados de las ruedas delanteras y la suspensión.

Los giros bruscos a baja velocidad deben realizarse con precaución.

Selección del modo de tracción integral (AWD)

✽ NOTA

• Al conducir por carreteras normales, desactive el modo AWD LOCK pulsando el botón AWD LOCK (la luz indicadora se apaga). Conducir en carreteras normales con el modo AWD LOCK activado (especialmente en curvas) puede causar ruido o vibración mecánicos. El ruido y la vibración desaparecerán cuando el modo AWD LOCK esté desactivado. Algunas piezas del tren de potencia pueden dañarse si se conduce durante mucho tiempo con ruido y vibración.
• Cuando el modo AWD LOCK está desactivado, puede sentirse una sacudida cuando la potencia se transfiere completamente a las ruedas delanteras. Esta sacudida no indica daño mecánico.