Муфта прямого электрогидравлического привода Описание

ЭБУ 4WD обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет текущую дорога и условия вождения. Затем ЭБУ использует эту информацию для реализации точное управление многодисковой муфтой 4WD и плавная регулировка количество крутящего момента, передаваемого на задние колеса. Выбор режима передачи полного привода (4WD)

1. 1
   АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ:

   А.

   При движении в режиме 4WD AUTO автомобиль работает аналогично обычным автомобилям с полным приводом при нормальных условиях эксплуатации. Однако, если система определяет, что есть необходимость в В режиме 4WD мощность двигателя распределяется на все четыре колеса автоматически без вмешательства водителя.

   Б.	При движении по обычным дорогам и тротуарам автомобиль движется аналогично обычным 2WD автомобилям.

2. 2
   РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ:

   А.	Этот режим используется для подъема или спуска по крутым склонам, вождение по бездорожью, езда по песчаным и грязным дорогам и т. д., максимизировать тягу.

   Б.	Этот режим автоматически начинает отключаться на скорости выше 30 км/ч и переключается в режим 4WD AUTO на скорости выше 40 км/ч. Если скорость автомобиля снижается до ниже 30 км/ч, однако режим передачи переключается снова в режим 4WD LOCK.

3. 3
   Круиз (автоматический режим) - Мощность передается в основном на передние колеса.

   

4. 4
   Прохождение поворотов (автоматический режим) - Регулирует количество мощности на задние колеса в зависимости от радиус поворота и скорость прохождения поворотов.

   

5. 5
   Пробуксовка колес (автоматический режим) - Если одно или оба передних колеса теряют сцепление с дорогой, система передает соответствующее количество мощности на задние колеса в зависимости от величина проскальзывания передних колес.

   

6. 6
   Режим блокировки - Максимизирует производительность на пересеченной местности (активен только на скоростях ниже 40 км/ч).

   

Электронная муфта — управление полным приводом (в зависимости от условий движения)