Снятие и установка переднего карданного вала

Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

Снимите болты крепления тормозного суппорта, а затем установите тормозной суппорт в сборе (B) с проволокой.

Момент затяжки: 78,4 ~ 98 Н·м

Снимите коксовую гайку (А).

Момент затяжки: 240,3~ 270 Н·м (24,5 ~ 27,5 кгс·м, 177,2 ~ 198,9 фунт-фут)

Снимите тормозной шланг (А) и датчик скорости вращения колеса (В).

Момент затяжки: 6,8 ~ 10,8 Н·м

Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (С) с поворотного кулака.

1. Снимите шплинт (А).
2. Снимите корончатую гайку (В).

Момент затяжки: 34,3 ~ 44 Н·м

Отсоедините шаровой шарнир (А) от поворотного кулака с помощью специального инструмента. (09568-4A000).

Снимите крепежный болт и гайку нижнего рычага (А) с поворотного кулака.

Момент затяжки: 98,0 ~ 118 Н·м

С помощью пластикового молотка (А) отсоедините приводной вал (С) от ступица оси (В).

Снимите правую боковую крышку (А).

Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н·м

Снимите крепежные болты (A, B) кронштейна верхней тяги (C).

---

Момент затяжки: (A) 107,9 ~ 126 Н·м (B) 49,0 ~ 64 Н·м

---

Ослабьте болты крепления внутреннего вала, а затем отсоедините внутренний вал (А).

Момент затяжки: 49,0 ~ 69 Н·м

Вставьте монтировку (А) между картером коробки передач и картером шарнира, и отделите приводной вал (В) от картера коробки передач.

Установите в порядке, обратном снятию.