Desmontaje e instalación del eje de transmisión delantero

Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

Par de apriete: 88,2 ~ 108 N·m N·m

Retire los pernos de fijación de la pinza de freno y, a continuación, coloque el conjunto de la pinza de freno (B) con alambre.

Par de apriete: 78,4 ~ 98 N·m

Retire la tuerca de seguridad (A).

Par de apriete: 240,3~ 270 N·m (24,5 ~ 27,5 kgf·m, 177,2 ~ 198,9 lbf·ft)

Retire la manguera de freno (A) y el sensor de velocidad de rueda (B).

Par de apriete: 6,8 ~ 10.8 N·m

Retire la rótula del terminal de la barra de acoplamiento (C) del muñón de dirección.

1. Retire el pasador hendido (A).
2. Retire la tuerca almenada (B).

Par de apriete: 34,3 ~ 44 N·m

Separe la rótula (A) del muñón de dirección con la herramienta especial (09568-4A000).

Retire el perno de fijación y la tuerca del brazo inferior (A) del muñón de dirección.

Par de apriete: 98,0 ~ 118 N·m

Con un martillo de plástico (A), separe el eje de transmisión (C) del cubo del eje (B).

Retire la cubierta lateral derecha (A).

Par de apriete: 7,8 ~ 11.8 N·m

Retire los pernos de fijación (A, B) del soporte del brazo superior (C). Par de apriete: (A) 107,9 ~ 126 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m

Afloje los pernos de fijación del eje interior y, a continuación, separe el eje interior (A).

Par de apriete: 49,0 ~ 69 N·m

Inserte una palanca (A) entre la carcasa de la transmisión y la carcasa de la articulación, y separe el semieje (B) de la carcasa de la transmisión.

Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.