Ausbau und Einbau der vorderen Gelenkwelle

Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels und hängen Sie den kompletten Bremssattel (B) mit Draht auf.

Anzugsdrehmoment: 78,4 ~ 98 N·m

Stauchmutter (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment: 240,3 ~ 270 N·m (24,5 ~ 27,5 kgf·m, 177,2 ~ 198,9 lbf·ft)

Bremsschlauch (A) und Raddrehzahlsensor (B) abnehmen.

Anziehdrehmoment: 6,8 ~ 10.8 N·m

Kugelgelenk der Spurstange (C) vom Achsschenkel lösen.

1. Splint (A) entfernen.
2. Kronenmutter (B) abnehmen.

Anzugsmoment: 34,3 ~ 44 N·m

Lösen Sie das Kugelgelenk (A) mit dem Spezialwerkzeug (09568-4A000) vom Achsschenkel.

Befestigungsschraube und Mutter des unteren Querlenkers (A) vom Achsschenkel abnehmen.

Anziehdrehmoment: 98,0 ~ 118 N·m Nm

Lösen Sie die Gelenkwelle (C) mit einem Kunststoffhammer (A) von der Achsnabe (B).

Entfernen Sie die rechte Seitenabdeckung (A).

Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (A, B) der oberen Lenkerhalterung (C). Anzugsdrehmoment: (A) 107,9 ~ 126 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m

Lösen Sie die Befestigungsschrauben der inneren Welle und trennen Sie dann die innere Welle (A).

Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 69 N·m

Setzen Sie einen Montierhebel (A) zwischen das Getriebegehäuse und das Gelenkgehäuse ein und trennen Sie die Antriebswelle (B) vom Getriebegehäuse.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.