Rimozione e installazione dell'albero di trasmissione anteriore

Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

Coppia di serraggio: 88,2 ~ 108 N·m

Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza freno, quindi appendere il gruppo pinza freno (B) con un filo.

Coppia di serraggio: 78,4 ~ 98 N·m

Rimuovere il dado calettato (A).

Coppia di serraggio: 240,3~ 270 N·m (24,5 ~ 27,5 kgf·m, 177,2 ~ 198,9 lb-ft)

Rimuovere il tubo del freno (A) e il sensore di velocità ruota (B).

Coppia di serraggio: da 6,8 a 10.8 N·m

Staccare il giunto sferico del terminale del tirante di sterzo (C) dal fusello.

1. Rimuovere la copiglia (A).
2. Rimuovere il dado a corona (B).

Coppia di serraggio: 34,3 ~ 44 N·m

Scollegare il giunto sferico (A) dal fusello utilizzando lo strumento speciale (09568-4A000).

Rimuovere il bullone di fissaggio e il dado del braccio inferiore (A) dal fusello.

Coppia di serraggio: 98,0 ~ 118 N·m

Utilizzando un martello in plastica (A), scollegare l'albero di trasmissione (C) dal mozzo (B).

Rimuovere il coperchio laterale destro (A).

Coppia di serraggio: 7,8 ~ 11.8 N·m

Rimuovere i bulloni di fissaggio (A, B) della staffa del braccio superiore (C). Coppia di serraggio: (A) 107,9 ~ 126 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m

Allentare i bulloni di fissaggio dell'albero interno, quindi scollegare l'albero interno (A).

Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m

Inserire una leva (A) tra il carter della trasmissione e il carter del giunto, quindi separare il semiasse (B) dal carter della trasmissione.

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.