Dépose et pose de l'arbre de transmission avant

Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

Couple de serrage : 88,2 ~ 108 N·m

Retirez les boulons de fixation de l'étrier de frein, puis suspendez l'ensemble étrier de frein (B) avec un fil.

Couple de serrage : 78,4 ~ 98 N·m

Déposez l'écrou de moyeu (A).

Couple de serrage : 240,3 ~ 270 N·m (24,5 ~ 27,5 kgf·m, 177,2 ~ 198,9 lbf·pi)

Déposez le flexible de frein (A) et le capteur de vitesse de roue (B).

Couple de serrage : 6,8 à 10.8 N·m

Déposez la rotule d'extrémité de biellette de direction (C) du porte-moyeu.

1. Retirez la goupille fendue (A).
2. Déposez l'écrou crénelé (B).

Couple de serrage : 34,3 ~ 44 N·m

Désolidarisez la rotule (A) de la fusée à l'aide de l'outil spécial (09568-4A000).

Déposez le boulon de fixation et l'écrou du bras inférieur (A) du porte-moyeu.

Couple de serrage : 98,0 ~ 118 N·m

À l'aide d'un marteau en plastique (A), désolidarisez l'arbre de transmission (C) du moyeu (B).

Déposez le cache latéral droit (A).

Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m

Retirez les boulons de fixation (A, B) du support de bras supérieur (C). Couple de serrage : (A) 107,9 ~ 126 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m

Desserrez les boulons de fixation de l'arbre intérieur, puis désaccouplez l'arbre intérieur (A).

Couple de serrage : 49,0 ~ 69 N·m

Insérez un levier (A) entre le carter de boîte de vitesses et le boîtier de joint, puis séparez l'arbre de transmission (B) du carter de boîte de vitesses.

Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.