Kia Sorento: Manuelle Klimaanlage (falls vorhanden)

1. Drehregler für Gebläsedrehzahl
2. Modenwahlregler
3. Temperaturregler
4. Klimatisierungstaste
5. Taste für Luftansaugung
6. Taste EIN/AUS der Klimaanlage 3. Reihe (vorne bedient)
7. Schalter für Gebläsedrehzahl der Klimaanlage 3. Reihe.

Heizung und Klimaanlage

1. Motor starten.

2. Stellen Sie den Modus auf die gewünschte Position ein. Für eine effiziente Heizung und Kühlung:

- Heizung:

- Kühlung:

3. Stellen Sie den Temperaturregler auf die gewünschte Position ein.

4. Stellen Sie den Luftansaugregler auf Außenluft (Frischluft) (falls vorhanden).

5. Stellen Sie den Gebläseregler auf die gewünschte Stufe ein.

6. Wenn Klimatisierung erforderlich ist, schalten Sie die Klimaanlage ein (falls vorhanden).

❈ Luftauslässe 2. und 3. Reihe (E, F, G, H) (G, H: falls vorhanden)

• Der Luftstrom über die Luftauslässe der 2. und 3. Reihe wird von der vorderen Klimaanlage gesteuert und über den inneren Bodenkanal (E, F, H) zugeführt.
• Der Luftstrom der Luftauslässe der 2. und 3. Reihe (E, F, H) kann schwächer sein als der des Armaturenbretts, da der Kanal lang ist.
• Schließen Sie die Luftauslässe (F) bei kaltem Wetter. Der Luftstrom aus den Luftauslässen der 2. und 3. Reihe kann im Heizbetrieb etwas kühl sein. (Verwenden Sie die Luftauslässe der 2. und 3. Reihe (F, G) im Kühlbetrieb.)

Modusauswahl

Der Modushebel steuert die Richtung des Luftstroms im Lüftungssystem.

Die Luft kann auf den Boden, die Armaturenbrett-Luftauslässe oder die Windschutzscheibe geleitet werden. Sechs Symbole stehen für die Luftverteilungsstellungen MAX A/C, Face, Bi-Level, Floor, Floor-Defrost und Defrost.

Die Stellung MAX A/C dient zur schnelleren Abkühlung des Fahrgastraums.

Gesichtshöhe (B, D, F)

Der Luftstrom ist auf Oberkörper und Gesicht gerichtet. Zusätzlich kann jede Düse so eingestellt werden, dass die austretende Luft gezielt gelenkt wird.

Bi-Level (B, D, E, C, F, H)

Der Luftstrom ist auf Gesicht und Fußraum gerichtet.

Floor (Boden) (C, E, H, A, D)

Der größte Teil des Luftstroms wird zum Fußraum geleitet, ein geringer Teil zu den Entfrostern der Windschutzscheibe und der Seitenscheiben.

Floor/Defrost (Boden/Entfrostung) (A, C, D, E, H)

Der größte Teil des Luftstroms wird zum Fußraum und zur Windschutzscheibe geleitet, ein geringer Teil zu den Entfrostern der Seitenscheiben.

Defrost-Stellung (A, D)

Der größte Teil des Luftstroms wird zur Windschutzscheibe geleitet, ein geringer Teil zu den Entfrostern der Seitenscheiben.

Lüftungsdüsen im Armaturenbrett

Die Luftaustrittsdüsen können mit dem Einstellring einzeln geöffnet oder geschlossen werden (falls vorhanden).

Die Richtung des Luftstroms aus diesen Ausströmern können Sie außerdem mit dem Lüftungsregler einstellen, wie abgebildet.

Temperaturregelung

Der Temperaturregler ermöglicht die Steuerung der Temperatur der aus dem Lüftungssystem strömenden Luft.

Zum Ändern der Lufttemperatur im Fahrgastraum drehen Sie den Regler nach rechts für warme und heiße Luft oder nach links für kühlere Luft.

Umluftregelung

Der Luftansaugregler dient zur Auswahl der Stellung für Außenluft (Frischluft) oder Umluft.

Um die Position der Lufteinlassklappe zu ändern, drücken Sie die Bedienungstaste.

Umluftstellung

Bei Auswahl des Umluftmodus wird die Innenraumluft durch das Heiz- bzw. Klimasystem geleitet und je nach gewählter Funktion erwärmt oder abgekühlt.

Frischluftstellung

Bei Auswahl der Außenluft (Frischluft) strömt Luft von außen in das Fahrzeug und wird je nach gewählter Funktion erwärmt oder abgekühlt.

✽ HINWEIS

Längerer Betrieb der Heizung im Umluftbetrieb (ohne eingeschaltete Klimaanlage) kann die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben beschlagen lassen. Die Innenraumluft kann verbraucht werden. Außerdem führt eine längere Nutzung der Klimaanlage bei ausgewählter Umluftstellung zu übermäßig trockener Innenraumluft.

WARNUNG

• Längerer Betrieb der Klimaanlage im Umluftbetrieb kann die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeug erhöhen, wodurch die Scheiben beschlagen und die Sicht beeinträchtigt werden kann.
• Schlafen Sie nicht im Fahrzeug, während die Klimaanlage oder Heizung eingeschaltet ist. Dies kann durch Sauerstoffmangel und/oder Absinken der Körpertemperatur zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
• Betreiben Sie die Klimaanlage nicht dauerhaft im Umluftbetrieb. Dies kann zu Müdigkeit oder Schläfrigkeit sowie zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Stellen Sie die Luftansaugung während der Fahrt möglichst auf Außenluft (Frischluft).

Gebläseregler

Der Zündschalter muss sich in Stellung ON befinden, damit das Gebläse arbeitet.

Mit dem Drehknopf für die Gebläsedrehzahl können Sie die Drehzahl des Gebläses regeln, das Luft aus dem Belüftungssystem fördert. Um die Gebläsedrehzahl zu ändern, drehen Sie den Knopf nach rechts für eine höhere Drehzahl oder nach links für eine niedrigere Drehzahl.

Stellen Sie den Gebläsedrehzahlregler auf die Stellung „0“, um das Gebläse auszuschalten.

Klimaanlage

Drücken Sie die Taste A/C, um die Klimaanlage einzuschalten (die Anzeige leuchtet). Drücken Sie die Taste erneut, um die Klimaanlage auszuschalten.

Klimaanlage für die 3. Sitzreihe (falls vorhanden)

Einschalten der Klimaregelung für die 3. Sitzreihe

1. Drücken Sie die Taste EIN/AUS der Klimaanlage 3. Reihe (die Anzeige auf der Taste leuchtet), die sich an der vorderen Klimabedienblende befindet, und stellen Sie mit dem Gebläseschalter der 3. Reihe die gewünschte Gebläsedrehzahl ein.

2. Zum Ausschalten der Klimaregelung für die 3. Sitzreihe drücken Sie erneut die Taste EIN/AUS der Klimaanlage für die 3. Sitzreihe auf der vorderen Bedienblende oder stellen Sie die Gebläsedrehzahl mit dem Gebläseschalter für die 3. Sitzreihe auf OFF.

Systemfunktion

Belüftung

1. Stellen Sie den Modus auf
Stellung.

2. Stellen Sie den Luftregler auf Außenluftzufuhr (Frischluft).

3. Stellen Sie den Temperaturregler auf die gewünschte Position ein.

4. Stellen Sie den Gebläseregler auf die gewünschte Stufe ein.

Heizung

1. Stellen Sie den Modus auf
Stellung.

2. Stellen Sie den Luftregler auf Außenluftzufuhr (Frischluft).

3. Stellen Sie den Temperaturregler auf die gewünschte Position ein.

4. Stellen Sie den Gebläseregler auf die gewünschte Stufe ein.

5. Wenn Heizung mit Entfeuchtung gewünscht wird, schalten Sie die Klimaanlage ein (falls vorhanden).

Wenn die Frontscheibe beschlägt, stellen Sie den Modus aufoder
Stellung.

• Um zu verhindern, dass Staub oder unangenehme Gerüche über die Lüftung in das Fahrzeug gelangen, stellen Sie den Lufteinlassregler vorübergehend auf Umluft. Stellen Sie den Regler unbedingt wieder auf Frischluft, sobald die Belästigung vorbei ist, damit die Luft im Fahrzeug frisch bleibt. So bleibt der Fahrer aufmerksam und komfortabel.
• Luft für die Heizung/Klimaanlage wird nur vor der Windschutzscheibe über die Lüftungsgitter angesaugt. Achten Sie darauf, dass die Gitter nicht durch Blätter, Schnee, Eis oder andere Hindernisse blockiert sind.
• Um ein Beschlagen der Windschutzscheibe von innen zu verhindern, stellen Sie den Luftzufuhrregler auf Frischluft, die Gebläsestufe auf die gewünschte Position, schalten die Klimaanlage ein und regeln die Temperatur auf die gewünschte Einstellung.

Klimaanlage

Die Klimaanlagen von Kia sind mit Kältemittel gefüllt.

1. Starten Sie den Motor. Drücken Sie die Taste für die Klimaanlage.

2. Stellen Sie den Modus auf
Stellung.

3. Stellen Sie den Lufteinlassschieber auf Außenluft oder Umluft.

4. Stellen Sie die Gebläsedrehzahl und die Temperatur so ein, dass maximaler Komfort erreicht wird.

VORSICHT

• Das Kältemittelsystem darf nur von geschultem und zertifiziertem Fachpersonal gewartet werden, um einen korrekten und sicheren Betrieb zu gewährleisten.
• Das Kältemittelsystem sollte nur an einem gut belüfteten Ort gewartet werden.
• Der Klimaverdampfer (Kühlschlange) darf niemals repariert werden. Er darf nur durch einen gebrauchten Verdampfer aus einem Altfahrzeug oder durch einen neuen Ersatzverdampfer ersetzt werden. MAC-Verdampfer müssen als konform mit SAE J2842 zertifiziert (und gekennzeichnet) sein.

✽ HINWEIS

• Achten Sie bei Verwendung der Klimaanlage auf die Temperaturanzeige, besonders beim Bergauffahren oder im dichten Verkehr bei hohen Außentemperaturen. Der Betrieb der Klimaanlage kann zur Überhitzung des Motors führen. Lassen Sie das Gebläse weiterlaufen, schalten Sie die Klimaanlage aber aus, wenn die Temperaturanzeige eine Motorüberhitzung anzeigt.
• Beim Öffnen der Fenster bei feuchtem Wetter kann die Klimaanlage Wassertropfen im Fahrzeuginneren erzeugen. Da übermäßige Wassertropfen elektrische Bauteile beschädigen können, sollte die Klimaanlage nur bei geschlossenen Fenstern verwendet werden.

• Wenn das Fahrzeug bei heißem Wetter in direkter Sonneneinstrahlung abgestellt war, die Fenster kurz öffnen, damit die heiße Luft aus dem Innenraum entweichen kann.
• Um die Feuchtigkeit an den Scheiben an regnerischen oder feuchten Tagen zu verringern, reduzieren Sie bei eingeschalteter Klimaanlage die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginneren.
• Beim Betrieb der Klimaanlage kann es vorkommen, dass sich die Motordrehzahl beim Einschalten des Klimakompressors geringfügig ändert. Dies ist ein normales Betriebsverhalten des Systems.
• Die Klimaanlage jeden Monat nur einige Minuten betreiben, um die maximale Leistung des Systems sicherzustellen.
• Beim Betrieb der Klimaanlage kann klares Wasser unter dem Fahrzeug auf der Beifahrerseite tropfen oder sogar eine Pfütze bilden. Dies ist ein normales Betriebsverhalten des Systems.
• Der Betrieb der Klimaanlage im Umluftmodus sorgt für maximale Kühlung. Ein dauerhafter Betrieb in diesem Modus kann jedoch dazu führen, dass die Luft im Fahrzeuginneren verbraucht und unangenehm wird.
• Während des Kühlbetriebs kann Ihnen manchmal ein nebliger Luftstrom auffallen, da schnell abgekühlt wird und feuchte Luft eintritt. Dies ist eine normale Eigenschaft des Systems.