Kia Soul EV: Система Smart Key / Описание и работа

Описание

Система SMART KEY — это система, позволяющая пользователю получить доступ и управлять транспортным средством очень удобным способом. Чтобы получить доступ к автомобиль, не требуется традиционный ключ или пульт дистанционного управления. Пользователь имеет при себе брелок SMART KEY FOB, который не требует никаких сознательные действия пользователя (например, нажатие кнопки RKE). УМНЫЙ КЛЮЧ Система запускается нажатием кнопки на ручке двери. После срабатывания транспортное средство отправляет запрос в ограниченный диапазон. Если брелок SMART KEY получает этот запрос, он автоматически отправляет ответ автомобилю. Тогда система решает следует ли выполнить определенное действие (разблокировать, заблокировать...) или остаться неактивный. Опять же, перед выполнением каких-либо действий необходима связь между автомобилем и брелком SMART KEY. Система предлагает следующие возможности:

Пассивная разблокировка через дверь со стороны водителя и со стороны пассажира
Пассивное запирание через дверь со стороны водителя и со стороны пассажира
Пассивный старт
Пассивный доступ в багажник через переключатель крышки багажника в багажнике
Пассивная блокировка через заднюю дверь
Макс. 2 брелка могут быть обработаны системой
Резервная антенна иммобилайзера, интегрированная в SSB для аутентификации TP (т.е. в режиме аварийного дома)
Связь с системой управления двигателем
Связь НЧ-РЧ

1
Пассивная разблокировка Система позволяет пользователю получить доступ (разблокировать) автомобиль без выполнения каких-либо действий с брелоком SMART KEY. Эта особенность может отличаться в зависимости от платформы следующим образом:
- Нажатие кнопки на ручке двери
2
Пассивная блокировка Система позволяет пользователю запереть автомобиль, нажав кнопку на дверной ручке с помощью SMART KEY FOB.
3
Кнопка запуска Система позволяет пользователю отпустить ESCL и переключить режимы питания (Off, Accessory, Ignition), а также для включения и выключения в режим READY (ожидание) электромобиля без выполнения каких-либо действий с помощью SMART KEY FOB. См. технические характеристики системы запуска двигателя с помощью кнопки.
4
Режим LIMP HOME Кроме того, система предлагает так называемый «режим вялого дома», с помощью которого пользователь может управлять всеми функциями автомобиля, нажав клавишу в СББ.

ЭБУ смарт-ключа (ЭБУ SMK) ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с «пассивным Разблокировка», «Пассивная блокировка» и «Пассивная авторизация для режима ГОТОВО». операция". Он считывает входы (от кнопки на дверной ручке, Start Кнопка остановки (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, от внешней и внутренней антенн) и обменивается данными через CAN как а также однолинейный интерфейс для других устройств автомобиля. Для связи с брелоком SMART KEY FOB ЭБУ SMK формирует запрос (вызов) в кодированном и модулированном 125 (или 134,2) кГц сигналы на выходах индуктивной антенны и получает SMART KEY Ответ FOB через внешний радиочастотный приемник. Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются:

Источник питания
Микроконтроллер с флэш-памятью
Однолинейный интерфейс к EMS
Входной каскад
НЧ антенный усилитель/драйвер
Связь по CAN с BCM

Усилитель/драйвер НЧ-антенны генерирует 125 (или 134,2) кГц синусоидальный несущий сигнал, который распределяется по разным антенны. Брелок смарт-ключа Система поддерживает до 2 брелоков SMART KEY. Основные функции SMART KEY FOB:

Пассивная функциональность: принимает НЧ-вызов и автоматически отправляет РЧ-ответ.
Классическая функция RKE при нажатии до 4 кнопок.
Работа транспондера в случае разряда батареи или нарушения связи.
Светодиод для обратной связи и контроля заряда батареи.

Светодиодный индикатор брелока может продолжать гореть даже при низком заряде батареи передатчика. Если производительность или радиус действия FOB меньше ожидаемого, проверьте батарею передатчика.

Антенны

1
Излучающие НЧ антенны: Индуктивные антенны в автомобиле и на нем используются для преобразовывать ток, подаваемый драйвером антенны ЭБУ СМК, в 125 (или 134,2) кГц магнитного поля, которое является носителем для SMART KEY испытание. Три антенны охватывают внешнюю часть автомобиля: две антенны в дверных ручках (ДС и ПС) закройте область вокруг дверей; один антенна в заднем бампере покрывает пространство вокруг багажника. До двух антенн охватывают салон автомобиля и салон багажника: один в салоне и один в багажнике.
2
Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и прием данных: излучает магнитное поле (вызов 134,2 кГц) и получает изменения напряженности поля (ответ транспондера).

Дверная ручка Передние дверные ручки двух дверей (водительская и пассажирская дверь) оборудованы НЧ-антеннами, излучающими 125 (или 134,2) кГц сигналы. Каждая ручка передней двери также оснащена кнопкой. Нажать кнопку Кнопка на дверной ручке служит триггером, указывающим на намерение пользователя открыть или запереть автомобиль. Кнопки встроены в дверные ручки передних дверей. Еще одна кнопка устанавливается на крышку багажника или багажника.

Операция

Пассивные функции Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART брелок. Достаточно, чтобы действительный брелок SMART KEY находился в определенный и ограниченный диапазон по отношению к транспортному средству. Итак, система способный обнаруживать и аутентифицировать SMART KEY FOB в диапазонах как указано ниже.

Рабочий диапазон

SMART KEY FOB получает и интерпретирует отправленный вызов от автомобиля через наружные антенны в свободном пространстве радиусом мин. 0,7 м вокруг внешних антенн, встроенных в дверная ручка. Дальность доступа к магистрали также мин. 0,7 м от положение антенны. Пассивный доступ (пассивный вход) Нажатие одной из кнопок на дверных ручках во время все двери заперты указывает на намерение оператора получить доступ к транспортное средство и, таким образом, вызывает разблокировку системы. Пассивная блокировка (выход) Нажатие одной из кнопок на дверных ручках при выполнении одного из следующих условий:

По крайней мере, одна дверь открыта и двухэтапный таймер не работает или

указывает на намерение оператора запереть автомобиль и, таким образом, запускает блокировку системы. Пассивный открытый багажник Нажатие переключателя крышки багажника/багажника, когда багажник/дверь багажника закрыто указывает на намерение оператора открыть багажник/заднюю дверь и таким образом запускает систему. Затем ЭБУ SMK отправляет НЧ-вызов на брелок SMART KEY через внешнюю антенну в бампере. SMART KEY FOB отвечает RF-ответом. Если получен ответ соответствует ожидаемому ответу, ЭБУ SMK отправляет сообщение "Багажник/Дверь багажника открыта" сообщение по сети CAN. Предупреждение о пассивной магистрали Всякий раз, когда багажник закрывается, ЭБУ SMK использует подходящий поиск стратегия, позволяющая избежать предупреждения зуммера багажника с помощью брелка внутри автомобиля. Затем SMK ищет брелок SMART KEY в багажнике. Если в багажнике обнаружен действительный брелок SMART KEY, ЭБУ SMK активирует SMK внешний зуммер (TBD) для информирования пользователя о закрытии багажника с брелоком в багажнике. SMK отправит команду открытия багажника в BCM для багажника. повторное открытие, если установлен бит повторного открытия транка (BK). Для этого функционала "Действительный" брелок SMART KEY означает любой брелок SMART KEY, принадлежащий транспортное средство, даже если оно ДЕАКТИВИРОВАНО.

Слепая зона в магистрали, подобная любой радиопомехе, может привести к отсутствию предупреждения магистрали.
Из-за проникновения антенны бампера в область багажника крышка может открываться без внешнего Опознавательного устройства.

Напоминание смарт-ключа 1 Напоминание смарт-ключа 2 Предупреждение о блокировке двери смарт-ключом Предупреждение о блокировке двери 1 Предупреждение о блокировке двери 2 Предупреждение о блокировке двери 3 Если брелок не найден, выполняется пассивное запирание. Если обнаружен какой-либо действительный брелок, ЭБУ SMK активирует внешний зуммер. Если таймер активности истек, или ACC ВКЛЮЧЕН, или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ Все двери закрыты, или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно выключает зуммер. После поиска внутреннего брелка ЭБУ SMK также выполняет поиск брелоков вне автомобиля. Предупреждение об индикаторе смарт-ключа Если обнаружен какой-либо действительный брелок, ЭБУ SMK останавливает работу ключа. погаснет индикаторная лампа и (если одна дверь открыта) выполнит еще один поиск через 3 секунды; если ни одна дверь не открыта, то это только в следующем Когда предварительные условия остаются в силе, поиск возобновляется открытием одного дверь. Отказоустойчивые функции (резервное копирование для Limp Home) В случае разрядки батареи брелока SMART KEY или нарушения передачи доступны следующие функции:

Отпирание/запирание дверей или багажника (или задней двери в зависимости от комплектации автомобиля): механическим ключом

Информационные функции пользователя

ID OUT Предупреждение

1
Предварительные условия:
- (ACC или IGN1) & (открыта любая дверь или открыт багажник)
2
Событие: Последняя открытая дверь закрыта
3
Действие СМК: SMK ищет брелок SMART KEY в салоне.
- Если действительный брелок SMART KEY FOB не найден, активируется SMK. внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (внешний зуммер предупреждение и внутренний зуммер).
- Если дверь открывается и снова закрывается, когда клеммы включен и действующий брелок находится внутри транспортного средства, SMK повторно включает аутентификации и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK загорится лампа иммобилайзера.

Если есть ошибка НЧ (перегрев НЧ или перегрев НЧ-антенны). сбой), система будет вести себя так же, как если бы брелок не был найденный.

Лампа иммобилайзера При извлечении PIF из MSL и повторной установке PIF, а также при нажатии ручки MSL лампа снова включится. Обнаружение низкого напряжения батареи брелока Чтобы определить состояние батареи брелока, определенное напряжение батареи стратегия измерения и обнаружения низкого напряжения реализована в брелке. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если кнопка брелока нажата или получена команда измерения НЧ. Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, светодиод не загорится при нажатии кнопки. Описание обучения В этой главе описана процедура обучения для СМК, ФОБ. Для обучения СМК, ФОБ необходимо подключение к диагностическому прибору. РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ В любом режиме процесс обучения управляется SMK. Перед запуском службы обучения сигнал Fob-In должен быть активен и секретный код автомобиля (также называемый PIN-кодом) должно быть известно. РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ Этот режим используется дилерами для замены СМК. и/или набор ключей, или зарегистрировать дополнительные ключи для существующего система. Это означает, что система уже обучена определенному PIN-коду. Код. PIN-код фиксируется на весь срок службы автомобиля, поэтому в этом режиме должен использоваться тот же PIN-код. В противном случае обучение будет неуспешный РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ Описание процедуры (шаг за шагом) Цель: Ключевая процедура обучения на станции технического обслуживания Начальное состояние:

Замена SMK: SMK не изучен, SMART FOB уже изучен с тем же PIN-кодом
Обучение дополнительным или новым клавишам: SMK и ESCL уже выучены с одинаковым PIN-кодом

Описание и работа

Описание

Операция

Рабочий диапазон

ID OUT Предупреждение

Проверьте себя