Запуск от внешнего источника

Запуск от внешнего источника
Запуск от внешнего источника может быть опасен при неправильном выполнении. Поэтому, чтобы не допустить травм или повреждения автомобиля или аккумулятора, выполняйте порядок действий, изложенный на странице 6-6. В случае сомнений настоятельно рекомендуем обратиться к квалифицированному специалисту или в службу эвакуации для запуска вашего автомобиля.

ВНИМАНИЕ
Используйте только 12-вольтовую систему пуска от внешнего источника.

Использование источника питания на 24 В (либо двух 12-вольтовых аккумуляторов, соединенных последовательно, либо 24-вольтового мотор-генераторного агрегата) может необратимо повредить 12-вольтовый стартер, систему зажигания и другие электрические детали.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Аккумуляторная батарея
Никогда не пытайтесь проверять уровень электролита в аккумуляторной батарее, так как это может привести к разрыву или взрыву батареи и серьезной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Аккумуляторная батарея
• Не допускайте к аккумуляторной батарее открытого огня и искр. Аккумулятор выделяет водород, который может взорваться при контакте с огнем или искрами.

• Не пытайтесь запустить автомобиль от внешнего источника, если разряженная батарея замерзла или если уровень электролита низкий; батарея может разорваться или взорваться.

Порядок запуска от внешнего источника 1. Убедитесь, что вспомогательная батарея имеет напряжение 12 В и что её отрицательная клемма заземлена. 2. Если вспомогательная батарея находится в другом автомобиле, не допускайте соприкосновения автомобилей. 3. Выключите все ненужные электрические потребители.

4. Подсоедините пусковые провода в точной последовательности, показанной на предыдущем рисунке. Сначала подсоедините один конец пускового провода к положительной клемме разряженного аккумулятора (➀), затем другой конец к положительной клемме вспомогательного аккумулятора (➁). Далее подсоедините один конец второго пускового провода к отрицательной клемме вспомогательного аккумулятора (➂), а другой конец к прочной неподвижной металлической точке массы (например, к кронштейну подъёма двигателя) на удалении от аккумулятора (➃). Не подсоединяйте его к деталям, которые движутся при прокрутке двигателя, и не располагайте его вблизи таких деталей.

ВНИМАНИЕ – Аккумуляторные кабели. Не подсоединяйте пусковой провод от отрицательной клеммы вспомогательного аккумулятора к отрицательной клемме разряженного аккумулятора. Это может привести к перегреву и растрескиванию разряженного аккумулятора с выбросом электролита.

4. Не допускайте контакта пусковых проводов с чем-либо, кроме правильных клемм аккумулятора или правильной точки массы. Не наклоняйтесь над аккумулятором при подключении. 5. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной батареей и дайте ему поработать на 2000 об/мин, затем запустите двигатель автомобиля с разряженной батареей. Если причина разряда аккумулятора не очевидна, проверьте автомобиль у уполномоченного дилера Kia. См. иллюстрацию на странице 6-5. Запуск толканием
Автомобиль с механической коробкой передач не следует запускать толканием, так как это может повредить систему контроля выбросов. Автомобили с автоматической коробкой передач запускать толканием нельзя.

Следуйте указаниям этого раздела при запуске от внешнего источника.

ВНИМАНИЕ
Никогда не буксируйте автомобиль для его запуска, так как резкий рывок вперёд при запуске двигателя
может привести к столкновению с буксирующим автомобилем.