Описание и работа

Описание

Выбросы выхлопных газов (CO, HC, NOx) контролируются комбинацией модификаций двигателя. и добавление специальных компонентов управления. Модификации камеры сгорания, впускного коллектора, распределительного вала и зажигания. система формирует базовую систему управления. Эти элементы были интегрированы в высокоэффективную систему, которая контролирует выбросы выхлопных газов, сохраняя при этом хорошую управляемость и экономию топлива. Система управления воздушно-топливной смесью [Система многоточечного впрыска топлива (MFI)] Система MFI использует сигналы от подогреваемого кислородного датчика для активации и управления инжектор, установленный в коллекторе для каждого цилиндра, таким образом, точно регулируя соотношение топливно-воздушной смеси и снижение выбросов. Это, в свою очередь, позволяет двигателю производить выхлопные газы надлежащего состава. чтобы разрешить использование трехкомпонентного катализатора. Трехкомпонентный катализатор разработан для преобразования трех загрязняющих веществ [углеводородов (HC), монооксида углерода (CO) и оксиды азота (NOx)] в безвредные вещества. Есть два действующих режимы в системе МФО.

1. 1
   Соотношение воздух/топливо в разомкнутом контуре контролируется заранее запрограммированной информацией. в ЭБУ.
2. 2
   Соотношение воздух/топливо в замкнутом контуре постоянно регулируется ECM на основе информацию, поступающую от кислородного датчика.