Abgasemissionskontrollsystem

Beschreibung und Betrieb

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Beschreibung

Die Abgasemissionen (CO, HC, NOx) werden durch eine Kombination aus Motormodifikationen und zusätzlichen Regelbauteilen kontrolliert. Modifikationen an Brennraum, Ansaugkrümmer, Nockenwelle und Zündsystem bilden die Grundregelung. Diese Elemente sind in ein hocheffizientes System integriert, das die Abgasemissionen kontrolliert und dabei gute Fahrbarkeit und Kraftstoffeffizienz erhält. Luft-Kraftstoff-Gemisch-Regelsystem [Multi-Point-Kraftstoffeinspritzsystem (MFI)] Das MFI-System verwendet Signale des beheizten Lambdasonde, um für jeden Zylinder ein im Ansaugkrümmer montiertes Einspritzventil anzusteuern und so das Luft-Kraftstoff-Verhältnis präzise zu regeln und die Emissionen zu senken. Dadurch erzeugt der Motor Abgas der richtigen Zusammensetzung, sodass der Dreiwege-Katalysator verwendet werden kann. Der Dreiwege-Katalysator wandelt die drei Schadstoffe [Kohlenwasserstoffe (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx)] in unschädliche Stoffe um. Das MFI-System kennt zwei Betriebsarten.
  1. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im offenen Regelkreis wird durch vorab im Motorsteuergerät gespeicherte Informationen gesteuert.
  2. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im geschlossenen Regelkreis wird vom Motorsteuergerät laufend anhand der Informationen der Lambdasonde geregelt.

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