Электронный стояночный тормоз (EPB) Описание и работа

Описание

1. 1
   Статический переключатель применяется

   • Ручное включение переключателя EPB в состоянии покоя.
   • Контроль силы зажима; При парковке на уклоне менее 8% с при работающем двигателе применяется с уменьшенным усилием прижима (RCF); За исключением условия RCF, оно применяется с полным усилием зажима.
2. 2
   Уменьшенное усилие зажима на плоскости (RCF)

   • Если EPB применяется на уклоне менее 8%, он применяется с уменьшенное усилие зажима.
   • Когда переключатель удерживается более 3 секунд, он фиксируется в полное усилие зажима.
3. 3
   Статический (переключатель) релиз

   • Отключение EPB вручную переключателем
   • Чтобы предотвратить опасную ситуацию, его можно отпустить только тогда, когда ARC выполняется.

   Дополнительное условие выпуска (ARC)

   • Для предотвращения непреднамеренного высвобождения EPB существует условие необходимо выполнить перед выпуском; Пример: IGN включен + [педаль тормоза нажата]

   Безопасность для детей (блокировка сброса)

   • При выключенном зажигании EPB не может быть отключен.
4. 4
   Система помощи при трогании с места (DAA) Стояночный тормоз может быть автоматически отключен путем замедления нажатия педаль акселератора, когда все указанные ниже условия соблюдены. (В только)

   1. Запустить двигатель.
   2. Пристегните ремень безопасности водителя.
   3. Закройте дверь водителя, капот двигателя и заднюю дверь.
   4. Нажмите педаль акселератора, когда рычаг переключения передач находится в положении R. (Сзади), D (Движение) или спортивный режим.

   Стояночный тормоз может быть автоматически отключен путем замедления нажатия педаль акселератора, сняв ногу с педали сцепления когда выполняются все указанные ниже условия. (только М/Т)

   1. Запустить двигатель.
   2. Пристегните ремень безопасности водителя.
   3. Закройте дверь водителя, капот двигателя и заднюю дверь.
   4. Выжмите педаль сцепления при включенной передаче.
5. 5
   Динамическая парковка

   • Когда переключатель EPB нажат в динамическом состоянии, динамическое замедление генерируется приводом EPB.
   • Сила зажима будет контролироваться, чтобы избежать блокировки задней колеса и обеспечить устойчивость автомобиля.
6. 6
   Откатной возвратный зажим (RAR)

   • Если транспортное средство откатывается, EPB срабатывает повторно. ; Движение автомобиля отслеживается по скорости вращения колес. ; Он может быть активен до тех пор, пока не будет доступен сигнал CAN (3 мин.)
7. 7
   Высокотемпературный повторный зажим (HTR)

   • После обнаружения горячих тормозов, EPB повторно задействуется из закрытого состояния. состояние торможения для компенсации потери силы зажима во время охлаждения тормозов.
   • Условия активации: свыше 350 °C
8. 8
   Режим смены пэда

   • Полностью верните гайку шпинделя для замены колодки. ; В этот режим можно войти с помощью ручного инструмента, подключенного к транспортному средству. с разъемом OBD2. ; Поршень можно вставить после перехода в режим замены колодок.
9. 9
   Динамическое обнаружение остановки (DSD) Вот как работает стояночный тормоз, когда нет скорости вращения колеса сигнал из-за неисправности. Тормозное усилие можно применять, когда автомобиль находится в движении, чтобы медленно замедлиться. Если переключатель EPB постоянно вытянут, то стояночный тормоз можно задействовать с максимальной силой.
10. 10
    от П до Х EPB автоматически отключается, когда рычаг переключения передач перемещается из положения P. позиция; Двигатель включен + Необходимо условие педали тормоза.
11. 11
    от Н до Х EPB автоматически отключается, когда рычаг переключения передач перемещается из нейтрального положения. положение в подвижное положение. (Д или П) ; Он не освобождается, если рычаг переключения передач переведен в положение P или проходит через N быстро. ; Двигатель включен + Необходимо условие педали тормоза.

• Следующая процедура предназначена для отключения стояночного тормоза, когда EPB происходит сбой.
• Это последнее средство для отключения EPB при включенном стояночном тормозе. нельзя разблокировать электрически или с помощью диагностического сканера, потому что повреждения двигателя или EPB, или отсоединения линии электропередач.
• Задание должно выполняться на ровной поверхности и в безопасном окружении. Отпуская стояночный тормоз, следите за тем, чтобы автомобиль оставался неподвижным. (Выполняйте эту задачу только после того, как убедитесь, что профилактические меры принимаются в случае, если автомобиль движется при отпущенном стояночном тормозе.)

1. 1
   С помощью стандартного шестигранного ключа отвинтите винт (А) на задней заднего суппорта (2 шт.)
2. 2
   Используя тот же шестигранный ключ, поверните шестигранную часть на полу. внутри шпинделя (B) по часовой стрелке на 0,5–1 полный оборот.
3. 3
   Стояночный тормоз отпущен.