Отрегулируйте давление в шинах до указанного уровня.
Загоните автомобиль на тестер спидометра. Используйте противооткатные упоры (A) в качестве соответствующий.
Проверьте, находится ли диапазон показаний спидометра в пределах стандартных значений.
[км/ч]
Скорость (км/ч)
Допуск (км/ч)
20
+3,0 +0,5
40
+5,8 +3,3
60
+6,2 +3,7
80
+7,1 +4,1
100
+7,5 +4,5
120
+7,9 +4,9
140
+9,4 +5,9
160
+10,4 +6,9
180
+11,4 +7,9
200
+12,4 +8,9
220
+13,4 +9,9
240
+14,4 +10,9
[миль/час]
Скорость (м/ч)
Допуск (м/ч)
20
+3,0 +1,0
40
+4,9 +2,9
60
+6,8 +4,8
80
+7,5 +5,0
100
+8,2 +5,2
120
+8,7 +5,7
140
+9,2 +6,2
160
-
Подключите GDS к диагностическому разъему или установите тахометр.
При запущенном двигателе сравните показания тестера с данными тахометра. Замените тахометр, если допуск превышен.
Революция (об/мин)
Бензин
Дизель
Допуск (об/мин) Макс. 8000 об/мин
Допуск (об/мин) Макс. 6000 об/мин
1000
± 100
± 100
2000
± 100
± 100
3000
± 100
± 100
4000
± 100
± 100
5000
± 100
± 100
6000
± 100
± 100
7000
± 100
8000
± 100
Отсоедините разъем датчика уровня топлива от датчика уровня топлива.
Снимите топливный насос в сборе.
Проверить работу двигателя, подключив разъем топливного насоса (А) питания (№4) и грунт (№5).
Нет.
Описание
1
Сигнал датчика топлива
2
-
3
Масса датчика топлива
4
-
5
Двигатель топливного насоса (+)
6
Электродвигатель топливного насоса (-)
Выключите зажигание и отсоедините (-) кабель аккумулятора.
Снимите топливный насос в сборе.
С помощью омметра измерьте сопротивление между выводами 1 и 3. разъема датчика (A) на каждом уровне поплавка.
Нет.
Описание
1
Сигнал датчика топлива
2
-
3
Масса датчика топлива
4
-
5
Двигатель топливного насоса (+)
6
Электродвигатель топливного насоса (-)
Также проверьте плавность изменения сопротивления при перемещении поплавка. от «Е» до «Ф».
Позиция
Сопротивление (Ом)
Емкость (л)
Е
197 ~ 203
3,7
1/2
64,2 ~ 68,2
26,7
Отправитель (Ж)
6 ~ 10
52,6
Если сопротивление высоты неудовлетворительно, замените датчик уровня топлива, как собрание.
Снимите разъем (А) с выключателя, расположенного на бачке тормозной жидкости. резервуар.
Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами переключателя 1 и 2, пока нажатие на выключатель (поплавок) стержнем вниз.
Зажигание "ВКЛ"
Отпустите стояночный тормоз.
Отсоедините разъем от сигнализатора уровня тормозной жидкости.
Заземлите разъем со стороны жгута.
Убедитесь, что сигнальная лампа горит.
Убедитесь, что между клеммой и корпусом переключателя есть непрерывность. при включенном выключателе (рычаг вытянут).
Убедитесь в отсутствии электропроводности между клеммой и корпусом переключателя. с выключенным выключателем (рычаг отпущен). Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель или проверьте его. соединение с землей.
Снимите разъем с переключателя.
Проверьте целостность цепи между клеммами.
Состояние ремня безопасности
Преемственность
Закреплено
Непроводящий (∞Ω)
Не пристегнут
Проводящий (Ом)
Тахометр Указатель уровня топлива Датчик основного уровня топлива Сигнализатор уровня тормозной жидкости Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Выключатель стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза (А) тянущего типа. Он находится под парковкой. рычаг тормоза. Для регулировки переместите крепление переключателя вверх и вниз с помощью стояночного тормоза. рычаг полностью отпущен. Дверной переключатель Снимите дверной выключатель и проверьте целостность цепи между клеммами.
Выключатель ремня безопасности Контрольная лампа ремня безопасности При включенном зажигании убедитесь, что лампа горит.
Состояние ремня безопасности
Сигнальная лампа
Закреплено
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Не пристегнут
НА
Диагностика с помощью ГДС
Он сможет быстро диагностировать дефекты CLU с помощью GDS. GDS может принудительное управление приводом, контроль входных/выходных значений и самостоятельная диагноз.
Выберите модель и «BCM».
Выберите «Модуль кластера» для проверки.
Выберите «Контроль ввода/вывода», если вы будете проверять текущие данные приборный щиток.
Если вы будете принудительно проверять каждую операцию данных модуля, выберите «Активация». тест".
Чтобы проверить DTC каждого модуля, выберите "ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ".
Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных в случае аварии со стороны водителя. на нижней панели, включите питание GDS.
Выберите модель и «BCM».
Выберите режим кодирования Variant для выполнения.
Если коды неисправностей возникли при выполнении вариантного кодирования, попробуйте Кодирование варианта CLU снова после проверки состояния установки CLU система.
Вариантное кодирование CLU После замены кластера на новый необходимо выполнить «Вариантное кодирование». процедура.
