Быстрый старт

Пуск от прыжка может быть опасен, если он будет выполнен неправильно. Поэтому, чтобы не навредить себя или повредить свой автомобиль или батареи, следуйте процедурам запуска от внешнего источника. Если вы сомневаетесь, мы настоятельно рекомендуем что у вас есть грамотный специалист или служба буксировки транспортное средство.

ОСТОРОЖНОСТЬ

Используйте только 12-вольтовую систему перемычек. Вы можете повредить 12-вольтовый пусковой двигатель, система зажигания и др. электрические части, не подлежащие ремонту использование 24-вольтового источника питания (либо две 12-вольтовые батареи последовательно или 24-вольтовая мотор-генераторная установка).

ВНИМАНИЕ - Аккумулятор

Никогда не пытайтесь проверить электролит уровень заряда батареи, как это может привести к разрыву батареи или взорваться, причинив серьезную травму.

ВНИМАНИЕ - Аккумулятор

• Держите все пламя или искры подальше от батареи. Батарея производит газообразный водород, который может взрываться при контакте с пламенем или искры.
  Если эти инструкции не соблюдаются точно, серьезное личное травмы и повреждения автомобиля может возникнуть! Если вы не уверены, как чтобы следовать этой процедуре, ищите квалифицированная помощь. Автомобиль батареи содержат серную кислоту. Это ядовито и очень агрессивно. При трогании с места наденьте защитные очки и будьте осторожны чтобы не получить кислоту на себя, свою одежду или на транспортное средство.
• Не пытайтесь запустить автомобиль, если разряжен аккумулятор заморожен или если уровень электролита низкий; батарея может разорваться или взорваться.
• Не допускайте (+) и (-) соединительные кабели, чтобы коснуться. Это может вызывать искры.
• Батарея может разорваться или взорваться, когда вы начнете с прыжка разряженная или замороженная батарея.

Процедура запуска от прыжка

ОСТОРОЖНО - Аккумулятор AGM (если есть)

• Аккумуляторы с матовым абсорбирующим стеклом (AGM) не требуют обслуживания и мы рекомендуем аккумуляторы AGM обслуживаться уполномоченным Дилер Киа. Для зарядки вашего Аккумулятор AGM, используйте только автоматический зарядные устройства, которые специально разработан для аккумуляторов AGM.
• При замене аккумулятора AGM мы рекомендуем вам использовать детали на замену у авторизованного Дилер Киа.
• Не открывайте и не снимайте колпачок на верхняя часть аккумулятора. Это может вызвать утечки внутреннего электролита, которые может привести к серьезной травме.
• Если аккумулятор AGM повторно подключен или заменены, функция ISG не будет действовать немедленно.
  Если вы хотите использовать функцию ISG, датчик батареи должен быть откалиброванным примерно на 4 часов при выключенном зажигании.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Если аккумулятор разряжен, двигатель можно запустить от батареи другого автомобиль и два соединительных кабеля. Только используйте соединительные кабели с полностью изолированными зажимные ручки.

Во избежание травм или повреждения обоих транспортных средств, строго придерживайтесь следующих процедура.

1. Убедитесь, что вспомогательная батарея 12- вольт и что его отрицательная клемма заземленный.

2. Если бустерная батарея находится в другом транспортного средства, не позволяйте транспортным средствам трогать.

3. Отключите все ненужные электрические нагрузки.

4. Подсоедините соединительные кабели точно последовательность показана на рисунке. Сначала подключите один конец перемычки кабель к плюсовой клемме разряженный аккумулятор (1), затем подсоедините другой конец к плюсовой клемме на вспомогательной батарее (2). Перейти к соедините один конец другой перемычкой кабель к минусовой клемме бустерная батарея (3), затем другой конец твердой, неподвижной, металлической точке (для например, подъемный кронштейн двигателя) подальше от аккумулятора (4). Не подключать к любой движущейся части или рядом с ней когда двигатель заведен. Делать уверен, что нет контакта между кузов двух автомобилей; в противном случае, существует опасность короткого замыкания.

Не допускайте контакта соединительных кабелей ничего, кроме правильной батареи клеммы или правильное заземление. Не наклоняйтесь над батареей, когда делаете связи.

ВНИМАНИЕ! Кабели аккумуляторной батареи

Не подсоединяйте соединительный кабель с отрицательной клеммы бустерная батарея к минусовой клемме разряженного аккумулятора. Это может привести к разрядке батареи. перегреваться и трескаться, освобождая аккумуляторная кислота.

Обязательно подключите один конец соединительный кабель к отрицательной клемме бустерной батареи и другой конец металлической точки, далеко подальше от батареи.

5. Запустите двигатель автомобиля с Бустерная батарея и пусть она работает на 2000 оборотов в минуту, затем запустите двигатель автомобиля. с разряженной батареей. Если первая попытка запуска не удалась, подождите несколько минут, прежде чем делать еще одна попытка разрешить разряженную батарею подзарядить.

Если причиной разрядки аккумулятора является не очевидно, мы рекомендуем система должна быть проверена уполномоченным Киа дилер.