Démarrage rapide

Le démarrage d'appoint peut être dangereux s'il n'est pas effectué correctement. Afin de ne pas vous blesser, ni endommager votre véhicule ou les batteries, suivez les procédures de démarrage d'appoint. En cas de doute, nous vous recommandons fortement de faire appel à un professionnel qualifié ou à un service de remorquage.

ATTENTION

Utilisez uniquement un système de câbles d'appoint 12 V. Vous risquez d'endommager le démarreur 12 V, le système d'allumage et d'autres composants électriques non réparables en utilisant une source d'alimentation 24 V (soit deux batteries 12 V en série, soit un groupe moto-générateur 24 V).

ATTENTION - Batterie

N'essayez jamais de vérifier le niveau de charge de la batterie en contrôlant l'électrolyte, car cela peut provoquer la rupture ou l'explosion de la batterie et entraîner des blessures graves.

ATTENTION - Batterie

• Tenez toute flamme ou étincelle à l'écart de la batterie. La batterie dégage de l'hydrogène gazeux, qui peut exploser au contact d'une flamme ou d'une étincelle.
  Si ces instructions ne sont pas strictement respectées, des blessures graves et des dommages au véhicule peuvent survenir ! Si vous n'êtes pas certain de la marche à suivre, faites appel à une aide qualifiée. Les batteries de véhicule contiennent de l'acide sulfurique. Il est toxique et très corrosif. Lors de la manipulation, portez des lunettes de protection et veillez à ne pas recevoir d'acide sur vous, sur vos vêtements ou sur le véhicule.
• N'essayez pas de démarrer le véhicule si la batterie est gelée ou si le niveau d'électrolyte est bas ; la batterie pourrait se rompre ou exploser.
• Ne laissez pas les câbles de connexion (+) et (-) se toucher. Cela pourrait provoquer des étincelles.
• La batterie peut se rompre ou exploser lorsque vous effectuez un démarrage d'appoint avec une batterie déchargée ou gelée.

Procédure de démarrage d'appoint

ATTENTION - Batterie AGM (le cas échéant)

• Les batteries à matelas de fibre de verre absorbant (AGM) ne nécessitent aucun entretien, et nous recommandons de faire entretenir les batteries AGM par un concessionnaire Kia agréé. Pour recharger votre batterie AGM, utilisez uniquement des chargeurs automatiques spécialement conçus pour les batteries AGM.
• Lors du remplacement de la batterie AGM, nous vous recommandons d'utiliser des pièces de rechange auprès d'un concessionnaire Kia agréé.
• N'ouvrez pas et ne retirez pas le bouchon situé sur le dessus de la batterie. Cela peut provoquer une fuite d'électrolyte interne pouvant entraîner des blessures graves.
• Si la batterie AGM est reconnectée ou remplacée, la fonction ISG ne sera pas opérationnelle immédiatement.
  Si vous souhaitez utiliser la fonction ISG, le capteur de batterie doit être étalonné pendant environ 4 heures, contact coupé.

✽ REMARQUE

Si la batterie est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide de la batterie d'un autre véhicule et de deux câbles de liaison. Utilisez uniquement des câbles de liaison dont les pinces sont entièrement isolées.

Afin d'éviter toute blessure ou tout dommage aux deux véhicules, suivez strictement la procédure ci-dessous.

1. Assurez-vous que la batterie auxiliaire est de 12 V et que sa borne négative est reliée à la masse.

2. Si la batterie auxiliaire se trouve dans un autre véhicule, ne laissez pas les véhicules se toucher.

3. Coupez tous les consommateurs électriques inutiles.

4. Raccordez les câbles de liaison dans l'ordre indiqué sur la figure. Raccordez d'abord une extrémité du câble de liaison à la borne positive de la batterie déchargée (1), puis l'autre extrémité à la borne positive de la batterie auxiliaire (2). Ensuite, raccordez une extrémité de l'autre câble de liaison à la borne négative de la batterie auxiliaire (3), puis l'autre extrémité à un point métallique fixe et solide (par exemple, le support de levage du moteur), éloigné de la batterie (4). Ne le raccordez à aucune pièce mobile et ne le placez pas à proximité lorsque le moteur tourne. Assurez-vous qu'il n'y a aucun contact entre les carrosseries des deux véhicules ; dans le cas contraire, il existe un risque de court-circuit.

Ne laissez aucun câble de liaison entrer en contact avec autre chose que la borne correcte de la batterie ou la masse correcte. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie lorsque vous effectuez les raccordements.

AVERTISSEMENT ! Câbles de batterie

Ne raccordez pas le câble de liaison de la borne négative de la batterie auxiliaire à la borne négative de la batterie déchargée. Cela peut entraîner une surchauffe et une fissuration de la batterie, avec libération d'acide de batterie.

Veillez à raccorder une extrémité du câble de liaison à la borne négative de la batterie auxiliaire et l'autre extrémité à un point métallique éloigné de la batterie.

5. Démarrez le moteur du véhicule avec la batterie auxiliaire et laissez-le tourner à 2000 tr/min, puis démarrez le moteur du véhicule à batterie déchargée. Si la première tentative de démarrage échoue, attendez quelques minutes avant de réessayer afin de permettre à la batterie déchargée de se recharger.

Si la cause de la décharge de la batterie n'est pas évidente, nous recommandons de faire contrôler le système par un concessionnaire Kia agréé.