Arranque rápido

El arranque con batería auxiliar puede ser peligroso si no se realiza correctamente. Por ello, para no lesionarse ni dañar el vehículo o la batería, siga los procedimientos de arranque con fuente externa. Si tiene dudas, le recomendamos encarecidamente que acuda a un especialista cualificado o a un servicio de grúa.

PRECAUCIÓN

Utilice únicamente un sistema de puente de 12 voltios. Puede dañar el motor de arranque de 12 voltios, el sistema de encendido y otras piezas eléctricas no diseñadas para una fuente de alimentación de 24 voltios (ya sea dos baterías de 12 voltios en serie o un grupo motor-generador de 24 voltios).

ADVERTENCIA: Batería

Nunca intente comprobar el nivel de electrolito ni la carga de la batería, ya que puede provocar la rotura o explosión de la batería y causar lesiones graves.

ADVERTENCIA: Batería

• Mantenga alejadas de la batería todas las llamas o chispas. La batería produce gas hidrógeno, que puede explotar al entrar en contacto con llamas o chispas.
  Si no se siguen estas instrucciones con precisión, pueden producirse lesiones personales graves y daños en el vehículo. Si no está seguro de cómo seguir este procedimiento, busque asistencia cualificada. Las baterías del vehículo contienen ácido sulfúrico. Es tóxico y muy corrosivo. Al manipularla, use gafas de protección y tenga cuidado de no salpicarse ácido a sí mismo, a su ropa o al vehículo.
• No intente arrancar el vehículo si la batería está descargada, congelada o si el nivel de electrolito es bajo; la batería puede romperse o explotar.
• No permita que los cables de conexión (+) y (-) se toquen entre sí. Esto puede provocar chispas.
• La batería puede romperse o explotar cuando arranque con batería auxiliar una batería descargada o congelada.

Procedimiento de arranque con batería auxiliar

PRECAUCIÓN: batería AGM (si está equipada)

• Las baterías de fibra de vidrio absorbente (AGM) no requieren mantenimiento y recomendamos que las baterías AGM sean revisadas por un concesionario oficial Kia. Para cargar su batería AGM, utilice únicamente cargadores automáticos diseñados específicamente para baterías AGM.
• Al sustituir una batería AGM, le recomendamos que utilice piezas de repuesto de un concesionario oficial Kia.
• No abra ni retire el tapón de la parte superior de la batería. Podrían producirse fugas del electrolito interno, que pueden causar lesiones graves.
• Si la batería AGM se vuelve a conectar o se sustituye, la función ISG no funcionará de inmediato.
  Si desea utilizar la función ISG, el sensor de la batería debe calibrarse durante aproximadamente 4 horas con el encendido desconectado.

✽ NOTA

Si la batería está descargada, el motor puede arrancarse con la batería de otro vehículo y dos cables de puente. Utilice únicamente cables de puente con mangos de pinza completamente aislados.

Para evitar lesiones o daños en ambos vehículos, siga estrictamente el siguiente procedimiento.

1. Asegúrese de que la batería auxiliar de 12 voltios está presente y que su terminal negativo está conectado a masa.

2. Si la batería auxiliar se encuentra en otro vehículo, no permita que los vehículos se toquen.

3. Desconecte todas las cargas eléctricas innecesarias.

4. Conecte los cables de puente exactamente en la secuencia mostrada en la ilustración. Primero conecte un extremo del cable de puente al terminal positivo de la batería descargada (1), luego conecte el otro extremo al terminal positivo de la batería auxiliar (2). A continuación, conecte un extremo del otro cable de puente al terminal negativo de la batería auxiliar (3) y luego el otro extremo a un punto metálico sólido e inmóvil (por ejemplo, el soporte de elevación del motor), alejado de la batería (4). No conecte a ninguna pieza móvil ni cerca de ella cuando el motor esté en marcha. Asegúrese de que no haya contacto entre las carrocerías de los dos vehículos; de lo contrario, existe riesgo de cortocircuito.

No permita que los cables de puente entren en contacto con nada que no sea el terminal correcto de la batería o la masa correcta. No se incline sobre la batería al realizar las conexiones.

¡ADVERTENCIA! Cables de la batería

No conecte el cable de puente desde el terminal negativo de la batería auxiliar al terminal negativo de la batería descargada. Esto puede provocar el sobrecalentamiento y agrietamiento de la batería, con la consiguiente fuga de ácido.

Asegúrese de conectar un extremo del cable de puente al terminal negativo de la batería auxiliar y el otro extremo a un punto metálico alejado de la batería.

5. Arranque el motor del vehículo con la batería auxiliar y déjelo funcionar a 2000 rpm; a continuación, arranque el motor del vehículo con la batería descargada. Si el primer intento no tiene éxito, espere unos minutos antes de volver a intentarlo para permitir que la batería descargada se recargue.

Si la causa de la descarga de la batería no es evidente, recomendamos que el sistema sea revisado por un concesionario oficial Kia.