Kia Cee'd Тест
Электрическая система кузова

Процедуры ремонта

Место в руководстве: Электрическая система кузова
Общая информация — 15Обслуживание — 7Механическая система двигателя — 84Электрическая система двигателя — 49Система контроля выбросов — 22Топливная система — 95Система сцепления — 28Механическая коробка передач — 21Система трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) — 47Карданный вал и ось — 20Подвесная система — 36Рулевая система — 23Сдержанность — 39Тормозная система — 54Кузов (внутри и снаружи) — 209Электрическая система кузова — 254Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха — 56
26шагов
~156мин
5/5сложность
Выполнено 0 из 26

осмотр

Последовательность инициализации и диагностики с помощью диагностического оборудования Ниже приводится краткое изложение процедуры A/S с использованием диагностического оборудования. Скачать параметр
  1. Выберите меню «AFLS» после выбора автомобиля.
  2. Выберите меню «Загрузка параметров», чтобы определить характеристику автомобиля.
  3. Выберите варианты LHD/RHD и MT/AT в соответствии с опциями автомобиля.
  4. Когда «Загрузка параметров» завершена, дисплей выглядит следующим образом.
Калибровка системы
  1. Выберите меню «AFLS» после выбора автомобиля.
  2. Выберите «Инициализация датчика — без ECS», если автомобиль имеет стальную подвеску.
  3. Когда «Калибровка системы» выполнена, дисплей выглядит следующим образом.
  4. Когда «Калибровка системы» не выполнена, отображается, как показано ниже.
  5. Выберите меню «AFLS» после выбора автомобиля.
  6. Выберите «Проверка исполнительного механизма».
  7. Выберите тест DBL или HLL с помощью кнопки «Старт».
  8. В случае выбора DBL или HLL ACTUATOR DRIVE TO MAX POS(поворотный) В случае выбора кнопки «Старт»: двигайтесь до максимального положения в правом направлении. (15°) В случае выбора другого элемента: вернуться в исходное положение
Тест привода При замене H/Lamp Unit его обязательно проверяют проверкой рабочего привода. Отказоустойчивая функция AFLS Если во время работы системы возникло состояние ошибки AFLS, система должны реагировать на отказ для предотвращения ослепления водителя противоположной стороны Индекс отказоустойчивости AFLS
Часть Содержание Отказоустойчивая реакция сказка
Результат
ЭБУ Аппаратное обеспечение ЭБУ
(Сбой аналого-цифрового преобразователя)		 1) Прокачка: оставайтесь в текущем POS
2) Поворот: оставаться в текущем POS		 -
Программное обеспечение ЭБУ
(сбой ЭСППЗУ/ПЗУ)		 1) Прокачка: оставайтесь в текущем POS
2) Поворот: оставаться в текущем POS
Блок управления не инициализирован
Калибровка не выполнена		 1) Выравнивание: привод к ошибке POS (H-15)
2) Поворот: привод к ошибке POS (0°)
Модуль выравнивания
вина		 Верно Короткое замыкание 1) Правильная прокачка: оставаться в текущем POS
2) Левое выравнивание: нормальная работа
3) Поворот: нормальная работа		 -
Над
температура
ЛИН
коммуникация
ошибка		 1) Правильное выравнивание: оставаясь в текущем POS (до), двигайтесь к ошибочному POS
2) Левое выравнивание: нормальная работа
3) Поворот: нормальная работа
Левый Короткое замыкание 1) Левое выравнивание: оставаться в текущем POS
2) Правильное выравнивание: нормальная работа
3) Поворот: нормальная работа		 -
Над
температура
ЛИН
коммуникация
ошибка		 1) Правильное выравнивание: нормальная работа
2) Левое выравнивание: оставаясь в текущем POS (до), двигайтесь к ошибочному POS
3) Поворот: нормальная работа
поворотный
модуль
вина		 Верно Короткое замыкание 1) Поворот вправо: оставаться в текущем POS
2) Поворот влево: привод к ошибке POS
3) Правильное выравнивание: привод к ошибке POS
4) Левое выравнивание: нормальная работа		 сказка
Перегретый
Обнаружено зависание
LIN-связь ЛИН
вина		 До 1) Поворот: оставаться в текущем POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS
После 1) Поворот: привод к ошибке POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS
двухместный номер
поставлять
вина		 До 1) Поворот: оставаться в текущем POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS
После 1) Поворот вправо: оставаться в текущем POS
2) Поворот влево: привод к ошибке POS
3) Левелинг: привод к ошибке POS
Левый Короткое замыкание 1) Поворот влево: оставаться в текущем POS
2) Поворот вправо: привод к ошибке POS
3) Левое выравнивание: привод к ошибке POS
4) Правильное выравнивание: нормальная работа		 сказка
Перегретый
Обнаружено зависание
LIN-связь ЛИН
вина		 До 1) Поворот: оставаться в текущем POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS
После 1) Поворот: привод к ошибке POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS
двухместный номер
поставлять
вина		 До 1) Поворот: оставаться в текущем POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS
После 1) Поворот влево: оставаться в текущем POS
2) Поворот вправо: привод к ошибке POS
3) Левелинг: привод к ошибке POS
ОСЬ
датчик		 Передний &
Задний		 внешний(5В) Неисправность питания датчика
(короткое замыкание на массу или на летучую мышь)		 1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа		 -
Передний FREQ_LOWER, FREQ_UPPER 1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа
Обрыв цепи сигнальной линии 1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа
Короткое замыкание сигнальной линии
Передний датчик вне диапазона
Передний датчик вне
диапазон		 FREQ_LOWER, FREQ_UPPER 1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа
Обрыв цепи сигнальной линии 1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа
Короткое замыкание сигнальной линии
Передний датчик вне диапазона
Батарея напряжение батареи слишком высокое 1) Выравнивание: оставаясь в текущем POS (до), двигайтесь к ошибочному POS
2) Поворот: оставаясь в текущем POS (до), привод к ошибке POS		 -
напряжение батареи слишком низкое 1) Выравнивание: оставаясь в текущем POS (до), двигайтесь к ошибочному POS
2) Поворот: оставаясь в текущем POS (до), привод к ошибке POS
Физическая неисправность LIN Короткое замыкание на батарею или GND
(физическая ошибка)		 До 1) Прокачка: оставайтесь в текущем POS
2) Поворот: оставаться в текущем POS		 сказка
После 1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: привод к ошибке POS
МОЖЕТ
коммуникация
вина		 Скорость
сигнал
вина		 сигнал скорости недействителен 1) Выравнивание: средний динамический режим
2) Поворот: привод к ошибке POS		 -
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ
Рулевое управление
угол
сигнал
вина		 Датчик рулевого колеса не в порядке
(сигнал недействителен)		 1) Выравнивание: нормальная работа
2) Поворот: привод к ошибке POS		 -
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ
Коробка передач
сигнал
вина		 Неверный сигнал задней передачи 1) Выравнивание: нормальная работа
2) Поворот: привод к ошибке POS		 -
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ
Неисправность сигнала педали акселератора Неверный сигнал педали акселератора 1) Выравнивание: средний динамический режим
2) Поворот: нормальная работа		 -
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ
Сигнал состояния двигателя
вина		 Недействительный сигнал состояния двигателя 1) Выравнивание: нормальная работа, без работы (до)
2) Поворот: нормальная работа, без работы (до)		 -
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ
Скорость рыскания
сигнал
вина		 Неверный сигнал скорости рыскания 1) Выравнивание: нормальное без операции (до)
2) Поворот: снижение производительности		 -
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ
Сигнал педали тормоза
вина		 Сигнал тормоза недействителен 1) Выравнивание: средний динамический режим
2) Поворот: нормальная работа		 -
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ
МОЖЕТ
«Автобус выключен»
вина		 ЭБУ изолирован от
сеть CAN		 Пневматическая подвеска 1) Поворот: привод к ошибке POS
2) Выравнивание: привод к ошибке POS		 -
Сталь
приостановка		 1) Поворот: привод к ошибке POS
2) Выравнивание: медленный динамический режим
Узел лампы
Ошибка сигнала		 Питание ECU недоступно по CAN 1) Выравнивание: нормальная работа
2) Поворот: нормальная работа		 -

Процедура настройки AFLS Когда он заменяет ECU AFLS или блок H/Lamp или датчик высоты, он работает в настройках Процедура с использованием диагностического оборудования, как указано ниже. При выполнении процедуры настройки AFLS обязательно подтвердите тип подвески и затем загрузите параметр.
※ DTC: диагностический код неисправности DBL: динамический изгибающийся свет HLL: Регулировка уровня фар Состояние автомобиля при настройке AFLS
  1. Автомобиль на ровной поверхности
  2. Нет движения автомобиля
  3. Положение шестерни в P&N
  4. Зажигание включено и обороты двигателя >500 об/мин.
  5. Подключено диагностическое оборудование
  6. ВСЕ ЭБУ на CAN установлены и активированы
  7. Напряжение аккумуляторной батареи > 10,5 В (необходимо обеспечить питание ЭБУ)
  8. Свет выключен
  9. AFLS ВКЛ или ВЫКЛ
  10. Скачать параметр доставки
  11. Проверьте B1661 (параметр отсутствует)
  12. Зажигание ВЫКЛ.
  13. Зажигание включено и обороты двигателя > 500 об/мин.
  14. Скачать соответствующий параметр
Действия в случае загрузки неверного параметра

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Cee'd: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.