Impianto elettrico della carrozzeria
Procedure di riparazione
In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
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Ispezione
Sequenza di inizializzazione e diagnostica con l'apparecchiatura diagnostica. Di seguito è riportata una sintesi della procedura di assistenza con l'apparecchiatura diagnostica. Scaricare il parametro- Selezionare il menu «AFLS» dopo aver selezionato il veicolo.

- Selezionare il menu «Caricamento parametri» per definire le caratteristiche del veicolo.


- Selezionare le opzioni LHD/RHD e MT/AT in base alle opzioni del veicolo.

- Al termine del «Caricamento parametri», il display appare come segue.

- Selezionare il menu «AFLS» dopo aver selezionato il veicolo.
- Selezionare «Inizializzazione sensore — senza ECS» se il veicolo ha una sospensione in acciaio.

- Al termine della «Calibrazione del sistema», il display appare come segue.

- Se la «Calibrazione del sistema» non è stata eseguita, viene visualizzato quanto indicato di seguito.

- Selezionare il menu «AFLS» dopo aver selezionato il veicolo.
- Selezionare «Test attuatore».

- Selezionare il test DBL o HLL con il pulsante «Start».
- In caso di selezione di DBL o HLL: ACTUATOR DRIVE TO MAX POS (rotativo). In caso di selezione del pulsante Start: spostare fino alla posizione massima a destra (15°). In caso di selezione di un altro elemento: tornare alla posizione iniziale.

| Parte | Indice | Reazione a prova di guasto | Descrizione Risultato |
|||
| ECU | Hardware ECU (guasto del convertitore analogico-digitale) |
1) Livellamento: mantenere la posizione attuale 2) Rotazione: mantenere la posizione attuale |
- | |||
| Software ECU (guasto EEPROM/ROM) |
1) Livellamento: mantenere la posizione attuale 2) Rotazione: mantenere la posizione attuale |
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| Unità di controllo non inizializzata Calibrazione non eseguita |
1) Livellamento: portarsi alla posizione di errore (H-15) 2) Rotazione: portarsi alla posizione di errore (0°) |
|||||
| Modulo di livellamento guasto |
Destra | Cortocircuito | 1) Livellamento destro: mantenere la posizione attuale 2) Livellamento sinistro: funzionamento normale 3) Rotazione: funzionamento normale |
- | ||
| Sovra temperatura |
||||||
| Errore di comunicazione LIN |
1) Livellamento destro: mantenere la posizione attuale (prima), portarsi alla posizione di errore 2) Livellamento sinistro: funzionamento normale 3) Rotazione: funzionamento normale |
|||||
| Sinistra | Cortocircuito | 1) Livellamento sinistro: mantenere la posizione attuale 2) Livellamento destro: funzionamento normale 3) Rotazione: funzionamento normale |
- | |||
| Sovra temperatura |
||||||
| Errore di comunicazione LIN |
1) Livellamento destro: funzionamento normale 2) Livellamento sinistro: mantenere la posizione attuale (prima), portarsi alla posizione di errore 3) Rotazione: funzionamento normale |
|||||
| Modulo di rotazione guasto |
Destra | Cortocircuito | 1) Turn right: remain in current POS 2) Turn left: go to error POS 3) Right leveling: go to error POS 4) Left leveling: normal operation |
Sleep | ||
| Surriscaldamento | ||||||
| Freeze detected | ||||||
| Comunicazione LIN | LIN fault |
Before | 1) Turn: remain in current POS 2) Leveling: go to error POS |
|||
| After | 1) Turn: go to error POS 2) Leveling: go to error POS |
|||||
| Double room supply fault |
Before | 1) Turn: remain in current POS 2) Leveling: go to error POS |
||||
| After | 1) Turn right: remain in current POS 2) Turn left: go to error POS 3) Leveling: go to error POS |
|||||
| Sinistra | Cortocircuito | 1) Turn left: remain in current POS 2) Turn right: go to error POS 3) Left leveling: go to error POS 4) Right leveling: normal operation |
Sleep | |||
| Surriscaldamento | ||||||
| Freeze detected | ||||||
| Comunicazione LIN | LIN fault |
Before | 1) Turn: remain in current POS 2) Leveling: go to error POS |
|||
| After | 1) Turn: go to error POS 2) Leveling: go to error POS |
|||||
| Double room supply fault |
Before | 1) Turn: remain in current POS 2) Leveling: go to error POS |
||||
| After | 1) Turn left: remain in current POS 2) Turn right: go to error POS 3) Leveling: go to error POS |
|||||
| AXIS sensor |
Front & Rear |
External (5V) sensor supply malfunction (short to ground or to battery) |
1) Leveling: go to error POS 2) Turn: normal operation |
- | ||
| Anteriore | FREQ_LOWER, FREQ_UPPER | 1) Leveling: go to error POS 2) Turn: normal operation |
||||
| Signal line open circuit | 1) Leveling: go to error POS 2) Turn: normal operation |
|||||
| Signal line short circuit | ||||||
| Front sensor out of range | ||||||
| Front sensor out of range |
FREQ_LOWER, FREQ_UPPER | 1) Leveling: go to error POS 2) Turn: normal operation |
||||
| Signal line open circuit | 1) Leveling: go to error POS 2) Turn: normal operation |
|||||
| Signal line short circuit | ||||||
| Front sensor out of range | ||||||
| Batteria | Battery voltage too high | 1) Leveling: remain in current POS (before), move to error POS 2) Turn: remain in current POS (before), go to error POS |
- | |||
| Battery voltage too low | 1) Leveling: remain in current POS (before), move to error POS 2) Turn: remain in current POS (before), go to error POS |
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| LIN physical malfunction | Short to battery or GND (physical error) |
Before | 1) Livellamento: mantenere la posizione attuale 2) Rotazione: mantenere la posizione attuale |
Sleep | ||
| After | 1) Leveling: go to error POS 2) Turn: go to error POS |
|||||
| CAN communication fault |
Speed signal fault |
Vehicle speed signal invalid | 1) Leveling: medium dynamic mode 2) Turn: go to error POS |
- | ||
| ECU power missing on CAN |
||||||
| Steering angle signal fault |
Steering wheel sensor malfunction (signal invalid) |
1) Leveling: normal operation 2) Turn: go to error POS |
- | |||
| ECU power missing on CAN |
||||||
| Transmission signal fault |
Invalid reverse gear signal | 1) Leveling: normal operation 2) Turn: go to error POS |
- | |||
| ECU power missing on CAN |
||||||
| Accelerator pedal signal malfunction | Invalid accelerator pedal signal | 1) Leveling: medium dynamic mode 2) Turn: normal operation |
- | |||
| ECU power missing on CAN |
||||||
| Engine status signal fault |
Invalid engine status signal | 1) Leveling: normal operation, no operation (before) 2) Turn: normal operation, no operation (before) |
- | |||
| ECU power missing on CAN |
||||||
| Yaw rate signal fault |
Invalid yaw rate signal | 1) Leveling: normal, no operation (before) 2) Turn: performance reduction |
- | |||
| ECU power missing on CAN |
||||||
| Brake pedal signal fault |
Brake signal invalid | 1) Leveling: medium dynamic mode 2) Turn: normal operation |
- | |||
| ECU power missing on CAN |
||||||
| PUÒ «Bus disattivato» guasto |
ECU isolated from CAN network |
Air suspension | 1) Turn: go to error POS 2) Leveling: go to error POS |
- | ||
| Steel suspension |
1) Turn: go to error POS 2) Leveling: slow dynamic mode |
|||||
| Lamp unit signal error |
ECU power not available on CAN | 1) Leveling: normal operation 2) Turn: normal operation |
- | |||
Procedura di taratura AFLS. Quando si sostituisce la centralina AFLS, il gruppo H/Lamp o il sensore di altezza, eseguire la procedura di taratura con l'apparecchiatura diagnostica come indicato di seguito. Durante la procedura di taratura AFLS, verificare sempre il tipo di sospensione, quindi caricare il parametro.

- Vehicle on level surface
- No vehicle movement
- Gear selector in P&N
- Ignition ON and engine speed > 500 rpm
- Diagnostic equipment connected
- ALL ECUs on CAN installed and activated
- Battery voltage > 10.5 V (ECU power supply must be ensured)
- Light off
- AFLS ON or OFF
- Download delivery parameter
- Check B1661 (parameter missing)
- Accensione SPENTA.
- Ignition ON and engine speed > 500 rpm
- Download the corresponding parameter
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