Проверка давления в шинах

Проверяйте шины раз в месяц или чаще.

Также проверьте давление в запасной шине.

Как проверить

Используйте качественный манометр для проверки давления в шинах. Вы не можете сказать, если ваши шины правильно надуты, просто глядя на них. Радиальные шины могут выглядеть правильно надуты, даже если они недостаточно надуты.

Снимите колпачок клапана со штока клапана шины. Плотно прижмите шинный манометр к клапан для измерения давления. Если давление в холодной шине соответствует рекомендуемое давление в шине и табличка с информацией о нагрузке, дальнейшая регулировка не требуется необходимо. Если давление низкое, добавляйте воздух до рекомендуемого количества.

Если вы переполнили шину, выпустите воздух, нажав на металлический стержень в центре. вентиля шины. Еще раз проверьте давление в шинах с помощью шинного манометра. Обязательно поставьте крышки клапанов обратно на стержни клапанов.

Без колпачка клапана грязь или влага могут попасть в сердечник клапана и вызвать утечка воздуха. Если крышка клапана отсутствует, установите новую как можно скорее.

• Регулярно проверяйте шины на правильность накачивания, а также на износ и повреждения. Всегда используйте манометр для шин.
• Шины со слишком высоким или слишком низким давлением изнашиваются неравномерно, что приводит к ухудшению управляемости, потеря контроля над автомобилем и внезапный выход из строя шин, приводящий к авариям, травмам, и даже смерть. Рекомендуемое давление в холодных шинах для вашего автомобиля можно найти в данном руководстве и на этикетке шин, расположенной на центральной стойке со стороны водителя.
• Не забудьте проверить давление в запасной шине. Киа рекомендует вам проверяйте запаску каждый раз, когда проверяете давление в других шинах вашего автомобиля. транспортное средство.

Вращение шин

Для выравнивания износа протектора рекомендуется менять шины каждые 12 000 км. км (7500 миль) или раньше, если износ неравномерный.

Во время вращения проверяйте правильность балансировки шин.

При перестановке шин проверяйте их на неравномерный износ и повреждения. Ненормальный износ обычно из-за неправильного давления в шинах, неправильной установки колес, разбалансировки колес, резкое торможение или резкий поворот. Ищите неровности или выпуклости на протекторе или сбоку шин. Замените шину, если вы обнаружите одно из этих условий. Замените шину если видна ткань или шнур. После поворота обязательно привести передние и задние давление в шинах в соответствии со спецификацией и проверьте затяжку гаек.

См. «Шины и колеса» в главе 8.

Колодки дисковых тормозов следует проверять на предмет износа при каждой перестановке шин.

Переворачивайте радиальные шины с асимметричным рисунком протектора только спереди назад. сзади, а не справа налево.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Смешивание шин

• Не используйте компактное запасное колесо (при наличии) для перестановки шин.
• Ни при каких обстоятельствах не смешивайте диагональные и радиальные шины. Этот может привести к необычным характеристикам управляемости.