Электроусилитель рулевого управления (при наличии)

Усилитель рулевого управления использует электродвигатель для снижения усилия на рулевом колесе. Если двигатель выключен или усилитель неисправен, рулевое управление всё равно работает, но требует большего усилия на рулевом колесе.

Электроусилитель рулевого управления управляется отдельным блоком, который регулирует работу электродвигателя в зависимости от усилия на рулевом колесе, его положения и скорости автомобиля.

Для повышения точности рулевого управления усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, пропорционально увеличивается с ростом скорости.

Если при обычном движении рулевое управление становится тугим, обратитесь к официальному дилеру Kia.

ПРИМЕЧАНИЕ Во время обычной эксплуатации автомобиля могут наблюдаться следующие явления:

• Индикатор EPS не загорается.
• Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, сразу после включения зажигания увеличивается. Это связано с циклом диагностики системы EPS. По завершении диагностики усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, возвращается к норме.
• При включении зажигания или при переводе ключа зажигания в положение "LOCK" может быть слышен щелчок реле EPS.
• При стоянке автомобиля или движении на низкой скорости может быть слышен шум, создаваемый электродвигателем.
• Если электроусилитель рулевого управления работает неисправно, на панели приборов загорится соответствующий индикатор. Рулевое колесо может работать неправильно. Как можно скорее обратитесь с автомобилем к авторизованному дилеру Kia.
• Усилие, необходимое для поворота, увеличивается, если рулевое колесо непрерывно поворачивают при неподвижном автомобиле.

Однако через несколько минут состояние возвращается к норме.

Это нормально.