Direction assistée électronique (si équipée)

La direction assistée utilise un moteur électrique pour réduire l'effort exercé sur le volant. Si le moteur est coupé, ou si la direction assistée n'est pas efficace, la direction fonctionne quand même, mais demande alors un effort plus important sur le volant.

La direction assistée à moteur électrique est gérée par un calculateur dédié qui commande le moteur en fonction de l'effort exercé sur le volant, de la position du volant et de la vitesse du véhicule.

Pour une plus grande précision de la direction, la force nécessaire pour tourner le volant augmente proportionnellement à la vitesse.

Si, en conduite normale, la direction devient dure, s'adresser à un Concessionnaire Agréé Kia.

REMARQUE Pendant l'utilisation normale du véhicule, les symptômes suivants peuvent être observés :

• Le voyant EPS ne s'allume pas.
• L'effort nécessaire pour tourner le volant augmente immédiatement après la mise du contact. Cela est dû à un cycle de diagnostic du système EPS. À la fin du diagnostic, l'effort nécessaire pour tourner le volant redevient normal.
• Lors de la mise du contact, ou lorsque la clé de contact est placée en position "LOCK", un déclic peut être perçu provenant du relais EPS.
• Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à basse vitesse, le bruit généré par le moteur électrique peut être perçu.
• Si la direction assistée électrique ne fonctionne pas normalement, le témoin correspondant s'allume au tableau de bord. Le volant pourrait ne pas fonctionner correctement. Faites contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire agréé Kia.
• L'effort nécessaire pour braquer augmente si le volant est tourné en continu véhicule à l'arrêt.

Toutefois, après quelques minutes, la situation redevient normale.

Ceci est normal.