Запуск двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во время управления автомобилем следует носить обувь, подходящую для этой цели. Неподходящая обувь (на высоком каблуке, лыжные ботинки и т. п.) может мешать правильному управлению педалями тормоза, газа и сцепления (если автомобиль оснащён педалью сцепления).

ПРИМЕЧАНИЕ – Механизм kick-down (при наличии) Если автомобиль оснащён механизмом kick-down в педали газа, он предотвращает непреднамеренное движение с полностью открытой дроссельной заслонкой, так как для нажатия педали газа водителю требуется большее усилие. Однако если педаль газа нажата более чем на 80 %, дроссельная заслонка полностью открывается, и водителю проще нажать педаль газа до конца.

Это не неисправность, а нормальная работа.

Запуск двигателя

1. 1
   Убедитесь, что стояночный тормоз включён.
2. 2
   С механической коробкой передач – полностью выжмите педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (N). При повороте выключателя зажигания в положение запуска (START) удерживайте педали сцепления и тормоза нажатыми.

С автоматической коробкой передач – установите рычаг селектора в положение P (Парковка).

Полностью нажмите педаль тормоза.

Запуск двигателя также возможен, когда рычаг селектора находится в положении N (Нейтраль).

Поверните выключатель зажигания в положение START и удерживайте его, пока двигатель не запустится (но не более 10 секунд), затем отпустите ключ.

Независимо от того, холодный двигатель или прогретый, запускайте его без нажатия педали газа.

Если автомобиль стоит на месте, не ждите прогрева двигателя.

Начинайте движение при умеренных оборотах двигателя.

(Следует избегать резкого ускорения и торможения.) ВНИМАНИЕ Если двигатель заглох во время движения, не пытайтесь переключить рычаг селектора в положение P (Парковка). Если позволяют дорожная обстановка и условия движения, водитель может перевести рычаг в положение N (Нейтраль), пока автомобиль ещё движется, и повернуть выключатель зажигания в положение START, чтобы попытаться запустить двигатель снова. ВНИМАНИЕ Не включайте стартер дольше 10 секунд. Если двигатель заглох или не запустился, подождите от 5 до 10 секунд перед повторным включением стартера. Неправильное использование стартера может привести к его повреждению.

Запуск дизельного двигателя

Для запуска холодного дизельного двигателя его необходимо сначала предварительно подогреть. После запуска, перед началом движения, дайте двигателю прогреться.

1. 1
   Убедитесь, что стояночный тормоз включён.
2. 2
   С механической коробкой передач – полностью выжмите педаль сцепления и переведите коробку передач в нейтральное положение. При повороте выключателя зажигания в положение запуска удерживайте педали сцепления и тормоза нажатыми.

С автоматической коробкой передач – установите рычаг селектора в положение P (Парковка).

Полностью нажмите педаль тормоза.

Запуск двигателя также возможен, когда рычаг селектора находится в положении N (Нейтраль).

1. 1
   Поверните выключатель зажигания в положение ON, чтобы предварительно подогреть двигатель. Затем загорится контрольная лампа свечей накаливания.
2. 2
   Когда контрольная лампа свечей накаливания погаснет, поверните выключатель зажигания в положение START и удерживайте его, пока двигатель не запустится (но не более 10 секунд), затем отпустите ключ.

ПРИМЕЧАНИЕ Если двигатель не запустился в течение 10 секунд после окончания предварительного подогрева, в течение 10 секунд переведите выключатель зажигания обратно в положение LOCK, а затем в положение ON, чтобы снова предварительно подогреть двигатель.

Запуск и остановка двигателя, оснащённого интеркулером турбокомпрессора

1. Сразу после запуска двигателя не увеличивайте резко обороты и не ускоряйтесь.

Если двигатель холодный, перед началом движения дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких секунд, чтобы обеспечить достаточную смазку узлов турбокомпрессора.

После езды на высокой скорости или длительной поездки с большой нагрузкой на двигатель дайте ему поработать на холостом ходу примерно 1 минуту, прежде чем выключить его.

Это время позволит турбокомпрессору остыть, прежде чем двигатель будет выключен. ВНИМАНИЕ Не выключайте двигатель сразу после работы под большой нагрузкой. В противном случае двигатель или узлы турбокомпрессора могут быть серьёзно повреждены.