Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT Portez des chaussures adaptées à la conduite. Des chaussures inadaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent gêner l'utilisation correcte des pédales de frein, d'accélérateur et d'embrayage (si le véhicule en est équipé).

REMARQUE - Mécanisme de forte accélération (le cas échéant) Si le véhicule est équipé d'un mécanisme de forte accélération sur la pédale d'accélérateur, il empêche de rouler par inadvertance avec le papillon entièrement ouvert, car l'enfoncement de la pédale d'accélérateur demande alors un effort plus important au conducteur. Toutefois, si la pédale est enfoncée au-delà de 80 %, le papillon est entièrement ouvert et il est alors plus facile au conducteur d'enfoncer la pédale d'accélérateur.

Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement, mais d'un état normal.

Démarrage du moteur

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   Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
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   Boîte de vitesses manuelle – Enfoncez à fond la pédale d'embrayage et placez le levier de vitesses en position neutre. En tournant le contacteur d'allumage en position de démarrage (START), maintenez les pédales d'embrayage et de frein enfoncées.

Boîte de vitesses automatique – Placez le levier sélecteur en position P (Parking).

Enfoncez à fond la pédale de frein.

Le démarrage du moteur est également possible lorsque le levier de vitesses est en position N (Neutre).

Tournez le contacteur d'allumage en position START et maintenez-le jusqu'au démarrage du moteur (pendant 10 secondes au maximum), puis relâchez la clé.

Que le moteur soit froid ou chaud, il doit être démarré sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, n'attendez pas que le moteur chauffe.

Commencez à rouler à des régimes moteur modérés.

(Évitez les accélérations et les décélérations brusques.) ATTENTION Si le moteur cale pendant la conduite, n'essayez pas de placer le levier de vitesses en position P (Parking). Si la circulation et les conditions routières le permettent, le conducteur peut placer le levier de vitesses en position N (Neutre) pendant que le véhicule roule, puis tourner le contacteur d'allumage en position START pour tenter de redémarrer le moteur. ATTENTION Ne maintenez pas le démarreur enclenché plus de 10 secondes. Si le moteur cale ou ne démarre pas, attendez 5 à 10 secondes avant de réactiver le démarreur. Une utilisation incorrecte du démarreur peut l'endommager.

Démarrage du moteur diesel

Pour démarrer un moteur diesel froid, il faut d'abord le préchauffer. Après le démarrage, laissez le moteur chauffer avant de prendre la route.

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   Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
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   Boîte de vitesses manuelle – Enfoncez à fond la pédale d'embrayage et placez la boîte au point mort. En tournant le contacteur d'allumage en position de démarrage, maintenez les pédales d'embrayage et de frein enfoncées.

Boîte de vitesses automatique – Placez le levier sélecteur en position P (Parking).

Enfoncez à fond la pédale de frein.

Le démarrage du moteur est également possible lorsque le levier de vitesses est en position N (Neutre).

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   Tournez le contacteur d'allumage en position ON pour préchauffer le moteur. Le témoin de préchauffage s'allume ensuite.
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   Lorsque le témoin de préchauffage s'éteint, tournez le contacteur d'allumage en position START et maintenez-le jusqu'au démarrage du moteur (pendant 10 secondes au maximum), puis relâchez la clé.

REMARQUE Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes suivant la fin du préchauffage, tournez à nouveau le contacteur d'allumage en position LOCK, puis en position ON dans les 10 secondes, afin de relancer le préchauffage.

Démarrage et arrêt du moteur équipé d'un refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler)

1. Immédiatement après le démarrage du moteur, n'accélérez pas fortement et n'augmentez pas le régime.

Si le moteur est froid, laissez-le tourner au ralenti pendant quelques secondes avant de rouler, afin d'assurer une lubrification suffisante du turbocompresseur.

Après une conduite à grande vitesse ou un long trajet exigeant une forte charge du moteur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 1 minute avant de le couper.

Ce délai permet au turbocompresseur de refroidir avant l'arrêt du moteur. ATTENTION Ne coupez pas le moteur immédiatement après une forte sollicitation. Sinon, le moteur ou le turbocompresseur peuvent être gravement endommagés.