Puesta en marcha del motor

ADVERTENCIA Utilice calzado adecuado para conducir. El calzado inadecuado (de tacón alto, botas de esquí, etc.) puede dificultar el manejo correcto de los pedales de freno, acelerador y embrague (si el vehículo lo tiene).

NOTA - Mecanismo de kick-down (si está equipado) Si el vehículo está equipado con un mecanismo de kick-down en el pedal del acelerador, este evita que se conduzca con la mariposa totalmente abierta por accidente, ya que pisar el pedal del acelerador requerirá un mayor esfuerzo por parte del conductor. Sin embargo, si el pedal se pisa más del 80 %, la mariposa se abrirá por completo y el conductor podrá pisar el pedal del acelerador con mayor facilidad.

No se trata de un fallo, sino de un estado normal.

Puesta en marcha del motor

1. 1
   Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté accionado.
2. 2
   Caja de cambios manual: pise el pedal del embrague hasta el fondo y coloque la palanca de cambios en la posición de punto muerto. Mientras gira el interruptor de encendido a la posición de arranque (START), mantenga pisados los pedales del embrague y del freno.

Caja de cambios automática: coloque la palanca de cambios en la posición P (Estacionamiento).

Pise a fondo el pedal del freno.

El motor también puede arrancarse con la palanca de cambios en la posición N (Punto muerto).

Gire el interruptor de encendido a la posición START y manténgalo así hasta que el motor arranque (no más de 10 segundos). Después, suelte la llave.

Tanto si el motor está frío como caliente, arránquelo sin pisar el pedal del acelerador.

Cuando el vehículo esté parado, no espere a que el motor se caliente.

Comience a conducir con revoluciones del motor moderadas.

(Evite aceleraciones y frenadas bruscas.) PRECAUCIÓN Si el motor se apaga durante la conducción, no intente colocar la palanca de cambios en la posición P (Estacionamiento). Si el tráfico y las condiciones de la vía lo permiten, el conductor puede colocar la palanca de cambios en la posición N (Punto muerto) mientras el vehículo sigue en movimiento y girar el interruptor de encendido a la posición START para intentar volver a arrancar el motor. PRECAUCIÓN No accione el motor de arranque durante más de 10 segundos. Si el motor se apaga o no arranca, espere de 5 a 10 segundos antes de volver a accionar el motor de arranque. El uso incorrecto del motor de arranque puede dañarlo.

Arranque del motor diésel

Para arrancar un motor diésel frío, precaliéntelo antes de arrancarlo. Después del arranque, deje que se caliente antes de comenzar a conducir.

1. 1
   Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté accionado.
2. 2
   Caja de cambios manual: pise el pedal del embrague hasta el fondo y coloque la caja en la posición de punto muerto. Mientras gira el interruptor de encendido a la posición de arranque, mantenga pisados los pedales del embrague y del freno.

Caja de cambios automática: coloque la palanca de cambios en la posición P (Estacionamiento).

Pise el pedal del freno hasta el fondo.

El motor también puede arrancarse con la palanca de cambios en la posición N (Punto muerto).

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON para precalentar el motor. A continuación, se encenderá el indicador de las bujías de precalentamiento.
2. 2
   Cuando el indicador de las bujías de precalentamiento se apague, gire el interruptor de encendido a la posición START y manténgalo así hasta que el motor arranque (no más de 10 segundos). Después, suelte la llave.

NOTA Si el motor no arranca en 10 segundos tras finalizar el precalentamiento, gire de nuevo el interruptor de encendido a la posición LOCK y, en un plazo de 10 segundos, a la posición ON para volver a precalentar el motor.

Arranque y parada del motor equipado con intercooler del turbocompresor

1. Inmediatamente después de arrancar el motor, no aumente bruscamente las revoluciones ni acelere.

Si el motor está frío, antes de empezar a conducir déjelo funcionar al ralentí durante unos segundos para garantizar una lubricación suficiente del turbocompresor.

Después de conducir a alta velocidad o de realizar un viaje largo con una carga elevada del motor, deje el motor funcionando al ralentí durante aproximadamente 1 minuto antes de apagarlo.

Este tiempo permite que el turbocompresor se enfríe antes de apagar el motor. PRECAUCIÓN No apague el motor inmediatamente después de haber sometido a una carga elevada. De lo contrario, el motor o el turbocompresor pueden sufrir daños graves.