Буксировка прицепа

Ваш автомобиль предназначен в первую очередь для перевозки пассажиров и грузов.

Буксировка прицепа может негативно влиять на управляемость, динамику, тормозные характеристики, долговечность и расход топлива. В целях вашей безопасности и безопасности других участников движения не допускайте перегрузки автомобиля или прицепа. Также убедитесь, что используется соответствующее буксировочное оборудование, что оно правильно установлено и используется, и что вы соблюдаете необходимые правила вождения.

На устойчивость связки «автомобиль–прицеп» и тормозные характеристики влияют устойчивость прицепа, тормозные характеристики и их настройка, тормоза прицепа, фаркоп и системы сцепного устройства (если установлены).

Для безопасной буксировки прицепа соблюдайте особую осторожность и ведите автомобиль с учетом характеристик прицепа и условий его эксплуатации.

Гарантия Lexus не распространяется на повреждения или неисправности, вызванные буксировкой прицепа в коммерческих целях.

Для получения дополнительной информации о дополнительных требованиях, например о комплектах для буксировки, обращайтесь к дилеру Lexus.

Термины, связанные с буксировкой

- GCWR (Gross Combination Weight Rating)

Максимально допустимая полная масса состава. Полная масса состава — это сумма общей массы автомобиля (включая пассажиров, груз и любое установленное дополнительное оборудование) и массы буксируемого прицепа (включая груз в прицепе).

- GVWR (Gross Vehicle Weight Rating)

Максимально допустимая полная масса автомобиля. Полная масса автомобиля — это общая масса автомобиля. При буксировке прицепа это сумма массы автомобиля (включая пассажиров, груз и любое установленное дополнительное оборудование) и вертикальной нагрузки на сцепное устройство.

- GAWR (Gross Axle Weight Rating)

Максимально допустимая полная нагрузка на ось. Полная нагрузка на ось — это нагрузка, приходящаяся на каждую ось (переднюю и заднюю).

- TWR (Trailer Weight Rating)

Максимально допустимая полная масса прицепа. Полная масса прицепа — это сумма массы прицепа и массы груза в прицепе.

Значение TWR рассчитано для базового автомобиля с одним водителем, одним пассажиром на переднем сиденье, пакетом для буксировки (если доступен), фаркопом и системами сцепного устройства (если требуются).

Дополнительное оборудование, пассажиры и груз в автомобиле уменьшают допустимую массу прицепа, чтобы не превышать GCWR, GVWR и GAWR.

Если полная масса прицепа превышает 3000 фунтов (1360 кг), рекомендуется использовать прицеп с двумя или более осями.

- Unbraked TWR (Unbraked Trailer Weight Rating)

Номинальная масса прицепа при буксировке прицепа без тормозной системы рабочего торможения.

- Tongue Weight (вертикальная нагрузка)

Нагрузка, передаваемая на шар фаркопа.