Anhängerbetrieb

Ihr Fahrzeug ist in erster Linie als Personen- und Lastenfahrzeug konzipiert.

Das Ziehen eines Anhängers kann sich nachteilig auf das Fahrverhalten, die Leistung, das Bremsverhalten, die Haltbarkeit und den Kraftstoffverbrauch auswirken. Zu Ihrer eigenen Sicherheit und zur Sicherheit anderer dürfen Sie Ihr Fahrzeug oder den Anhänger nicht überladen. Sie müssen außerdem sicherstellen, dass Sie geeignete Anhängerkupplungen verwenden, dass die Anhängerkupplung korrekt montiert und sachgemäß verwendet wird und dass Sie die erforderliche Fahrweise anwenden.

Die Stabilität von Fahrzeug und Anhänger sowie die Bremsleistung werden beeinflusst durch die Stabilität des Anhängers, die Bremsleistung und Einstellung, die Anhängerbremsen, die Anhängerkupplung und deren Systeme (falls vorhanden).

Um einen Anhänger sicher zu ziehen, gehen Sie äußerst sorgfältig vor und fahren Sie das Fahrzeug entsprechend den Eigenschaften und Betriebsbedingungen Ihres Anhängers.

Lexus Garantien gelten nicht für Schäden oder Funktionsstörungen, die durch das Ziehen eines Anhängers zu gewerblichen Zwecken verursacht wurden.

Weitere Informationen zu zusätzlichen Anforderungen, wie Anhängerkupplungssätze usw., erhalten Sie bei Ihrem Lexus Händler.

Begriffe zum Anhängerbetrieb

- GCWR (Gross Combination Weight Rating)

Das maximal zulässige Gesamtgewicht des Zuges. Das Gesamtzuggewicht ist die Summe aus dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs (einschließlich Insassen, Ladung und jeglicher installierter Sonderausstattung) und dem Gewicht des gezogenen Anhängers (einschließlich der Ladung im Anhänger).

- GVWR (Gross Vehicle Weight Rating)

Das maximal zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs ist das Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Beim Ziehen eines Anhängers ist es die Summe aus dem Fahrzeuggewicht (einschließlich Insassen, Ladung und jeglicher installierter Sonderausstattung) und der Stützlast.

- GAWR (Gross Axle Weight Rating)

Das maximal zulässige Achslast. Die Achslast ist die auf jede Achse (vorne und hinten) wirkende Last.

- TWR (Trailer Weight Rating)

Die maximal zulässige Anhängelast. Die Gesamtanhängelast ist die Summe aus dem Gewicht des Anhängers und dem Gewicht der Ladung im Anhänger.

Die TWR wird unter der Annahme berechnet, dass das Basisfahrzeug mit einem Fahrer, einem Beifahrer, dem Anhängerpaket (falls verfügbar), der Anhängerkupplung und deren Systemen (falls erforderlich) besetzt ist.

Zusätzliche Sonderausstattung, Insassen und Ladung im Fahrzeug verringern die zulässige Anhängelast, damit GCWR, GVWR und GAWR nicht überschritten werden.

Wenn die Gesamtanhängelast 3000 lb. (1360 kg) übersteigt, wird empfohlen, einen Anhänger mit 2 oder mehr Achsen zu verwenden.

- Unbraked TWR (Unbraked Trailer Weight Rating)

Die zulässige Anhängelast für das Ziehen eines Anhängers ohne Auflaufbremse bzw. ohne Anhänger-Betriebsbremssystem.

- Tongue Weight

Die Last, die auf die Anhängerkupplung (Kugelkopf) wirkt.