Компоненты системы подушек безопасности SRS

1. Система определения класса пассажира переднего сиденья (ЭБУ и датчики)

2. Подушка безопасности для колена

3. Шторка безопасности

4. Подушка безопасности переднего пассажира

5. Индикаторы «AIR BAG ON» и «AIR BAG OFF»

6. Датчик боковой подушки безопасности и шторки

7. Боковая подушка безопасности переднего сиденья

8. Сигнальная лампа SRS и индикатор «RSCA OFF»

9. Датчик боковой подушки безопасности задних сидений и шторки (если предусмотрено)

10. Боковая подушка безопасности задних сидений (наружное место второго ряда) (если предусмотрено)

11. Подушка безопасности водителя

12. Выключатель замка ремня безопасности водителя

13. Датчик пола

14. Выключатель «RSCA OFF»

15. Блок датчиков подушек безопасности

16. Датчик фронтальной подушки безопасности

17. Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира

18. Преднатяжители ремней безопасности

Ваш автомобиль оснащен усовершенствованными подушками безопасности ADVANCED AIRBAG, разработанными на основе стандартов безопасности автотранспортных средств США (FMVSS208). Блок датчиков подушек безопасности (ЭБУ) управляет срабатыванием подушек на основании информации, получаемой от датчиков и других элементов, показанных на схеме компонентов системы выше. Эта информация включает тяжесть столкновения и данные о пассажирах. При срабатывании подушек химическая реакция в газогенераторах быстро наполняет их нетоксичным газом, помогая сдерживать движение пассажиров.

Индикатор SRS

Система контрольной лампы отслеживает блок датчиков подушек безопасности, датчики фронтальных подушек, датчики боковых подушек и шторок безопасности, датчики задних боковых подушек и шторок безопасности, датчик пола, выключатель замка ремня безопасности водителя, систему классификации пассажира переднего сиденья (ЭБУ и датчики), индикатор «AIR BAG ON», индикатор «AIR BAG OFF», индикатор «RSCA OFF», выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности, подушки безопасности, соединительную проводку и источники питания.

Если подушки безопасности SRS раскрылись (сработали)

• Ушибы и небольшие ссадины могут возникнуть при контакте с раскрывающейся (наполняющейся) подушкой безопасности SRS.

• Раздастся громкий хлопок, и выделится белый порошок.

• Детали модуля подушки безопасности (ступица рулевого колеса, крышка подушки и газогенератор), а также передние сиденья, части передних, средних и задних стоек и боковой рамы крыши могут нагреваться в течение нескольких минут. Сама подушка также может быть горячей.

• Ветровое стекло может треснуть.

• Для абонентов Safety Connect: если срабатывают подушки безопасности SRS или при сильном ударе сзади, система отправляет экстренный вызов в центр реагирования с указанием местоположения автомобиля (без необходимости нажимать кнопку «SOS»), и оператор попытается связаться с пассажирами, чтобы определить степень опасности и требуемую помощь. Если пассажиры не могут выйти на связь, оператор автоматически считает вызов экстренным и помогает направить необходимые экстренные службы.

Условия срабатывания подушек безопасности SRS (фронтальные подушки SRS)

• Фронтальная подушка безопасности SRS срабатывает при ударе, превышающем установленный пороговый уровень (уровень силы, соответствующий фронтальному столкновению с неподвижной жесткой стеной примерно при скорости от 12 – 18 миль/ч миль/ч [20 – 30 км/ч км/ч]).

Однако пороговая скорость будет значительно выше, если автомобиль ударяется о предмет, который может смещаться или деформироваться при ударе, например о припаркованный автомобиль или столб с дорожным знаком, либо если происходит подкат под грузовик (например, столкновение, при котором передняя часть автомобиля «подкатывается» под кузов грузовика и т. п.).

• В зависимости от типа столкновения возможно срабатывание только преднатяжителей ремней безопасности.

• Фронтальные подушки безопасности SRS для переднего пассажира не срабатывают, если на переднем пассажирском сиденье никто не сидит. Однако они могут сработать, если на сиденье положен багаж, даже когда оно не занято.

Условия срабатывания подушек безопасности SRS (боковые подушки SRS и шторные подушки SRS)

• Боковые подушки и шторки безопасности SRS срабатывают при ударе, превышающем установленный пороговый уровень (уровень силы, соответствующий удару автомобилем массой примерно 1500 кг [3307 фунтов], направленным в салон перпендикулярно продольной оси автомобиля, при скорости примерно от 12 – 18 миль/ч миль/ч [20 – 30 км/ч км/ч]).

• Шторки безопасности SRS срабатывают при опрокидывании автомобиля.

Условия, при которых подушки безопасности SRS могут сработать (раскрыться), кроме столкновения

Фронтальные подушки безопасности SRS также могут сработать при сильном ударе в нижнюю часть автомобиля. Некоторые примеры показаны на иллюстрации.

Наезд на бордюр, кромку дороги или твердую поверхность

Падение в глубокую яму или наезд на нее с прыжком

Жесткое приземление или падение

Шторки безопасности SRS также могут сработать в ситуациях, показанных на иллюстрации.

Угол наклона автомобиля при опрокидывании незначителен.

Автомобиль заносит, и он наезжает на бордюрный камень.

Виды столкновений, при которых подушки безопасности SRS могут не сработать (фронтальные подушки безопасности SRS)

Фронтальные подушки безопасности SRS, как правило, не предназначены для срабатывания при боковом или заднем столкновении, при опрокидывании или при фронтальном столкновении на низкой скорости. Однако при любом типе столкновения, которое вызывает достаточно сильное замедление автомобиля вперед, фронтальные подушки SRS могут сработать.

Боковое столкновение

Столкновение сзади

Опрокидывание автомобиля

Типы столкновений, при которых подушки безопасности SRS могут не сработать

(боковые подушки безопасности SRS и шторки безопасности)

Боковые подушки безопасности SRS и система шторок безопасности могут не сработать, если автомобиль получает удар сбоку под определенным углом или удар в боковую часть кузова за пределами салона.

Боковой удар по кузову за пределами салона

Боковой удар под углом

Боковые подушки безопасности SRS, как правило, не предназначены для срабатывания при фронтальном или заднем столкновении, при опрокидывании или при боковом столкновении на низкой скорости.

- Фронтальное столкновение

- Столкновение сзади

- Опрокидывание автомобиля

Шторки безопасности SRS, как правило, не предназначены для срабатывания при фронтальном или заднем столкновении, при кувыркании автомобиля или при боковом столкновении на низкой скорости.

- Фронтальное столкновение

- Столкновение сзади

- Кувыркание автомобиля

Когда обращаться к дилеру Lexus

В следующих случаях как можно скорее обратитесь к дилеру Lexus. Не отсоединяйте клеммы аккумуляторной батареи до обращения к дилеру Lexus.

Любая из подушек безопасности SRS сработала.

Передняя часть автомобиля повреждена или деформирована либо автомобиль попал в аварию, которая не была достаточно серьезной, чтобы вызвать срабатывание подушек безопасности SRS.

Часть дверей повреждена или деформирована либо автомобиль попал в ДТП, которое не было достаточно сильным, чтобы вызвать срабатывание боковых подушек безопасности SRS и шторок.

Накладка рулевого колеса, панель приборов рядом с фронтальной подушкой безопасности переднего пассажира или нижняя часть панели приборов поцарапаны, треснуты или иным образом повреждены.

Поверхность сидений с боковой подушкой безопасности поцарапана, треснута или иным образом повреждена.

Часть передних стоек, центральных стоек, задних стоек или облицовок (обивки) боковых рельсов крыши, внутри которых находятся шторки безопасности, поцарапана, треснута или иным образом повреждена.

Меры предосторожности при использовании подушек безопасности SRS

Соблюдайте следующие меры предосторожности в отношении подушек безопасности SRS.

Несоблюдение этих требований может привести к смерти или тяжёлой травме.

• Водитель и все пассажиры автомобиля должны правильно пристегнуть ремни безопасности.

Подушки безопасности SRS являются дополнительными устройствами, которые используются вместе с ремнями безопасности.

• Фронтальная подушка безопасности водителя срабатывает с значительной силой и может стать причиной смерти или серьезной травмы, особенно если водитель находится очень близко к подушке. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) рекомендует:

Поскольку зона риска для подушки безопасности водителя — первые 2–3 дюйма (50–75 мм) раскрытия, нахождение на расстоянии 10 дюймов (250 мм) от подушки безопасности водителя обеспечивает достаточный запас безопасности. Это расстояние измеряется от центра рулевого колеса до грудины. Если сейчас вы сидите ближе 10 дюймов (250 мм), вы можете изменить положение за рулем несколькими способами:

• Передвиньте сиденье назад, насколько это возможно, при этом комфортно доставая до педалей.

• Слегка откиньте спинку сиденья.

Хотя конструкция автомобилей различается, многие водители могут обеспечить расстояние 10 дюймов (250 мм), даже при полностью переднем положении сиденья водителя, просто немного откинув спинку сиденья. Если откидывание спинки мешает хорошо видеть дорогу, приподнимитесь с помощью жесткой нескользящей подушки или поднимите сиденье, если эта функция предусмотрена в вашем автомобиле.

• Если рулевое колесо регулируется, наклоните его вниз. Это направляет подушку безопасности на грудь, а не на голову и шею.

Сиденье следует отрегулировать, как рекомендует NHTSA выше, при этом сохраняя контроль над педалями, рулевым колесом и возможность видеть органы управления на панели приборов.

Меры предосторожности при использовании подушек безопасности SRS

• Если удлинитель ремня безопасности подсоединен к замкам передних ремней безопасности, но язычок ремня безопасности не пристегнут к самому удлинителю, система фронтальных подушек безопасности SRS будет считать, что водитель и передний пассажир пристегнуты, хотя ремень на самом деле не застегнут. В этом случае фронтальные подушки безопасности SRS могут не сработать должным образом при столкновении, что может привести к смерти или серьезной травме. Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности с удлинителем.

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира SRS также срабатывает с значительной силой и может стать причиной смерти или серьезной травмы, особенно если пассажир находится очень близко к подушке. Сиденье переднего пассажира должно находиться как можно дальше от подушки безопасности при отрегулированной спинке, чтобы пассажир сидел прямо.

Неправильно усаженные и/или неправильно пристегнутые младенцы и дети могут погибнуть или получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности. Младенец или ребенок, который слишком мал для использования ремня безопасности, должен быть надежно зафиксирован с помощью детского удерживающего устройства. Lexus настоятельно рекомендует размещать всех младенцев и детей на задних сиденьях автомобиля и надежно их фиксировать. Задние сиденья безопаснее для младенцев и детей, чем сиденье переднего пассажира.

Меры предосторожности при использовании подушек безопасности SRS

Не садитесь на краешек сиденья и не прислоняйтесь к панели приборов.

Не позволяйте ребенку стоять перед блоком фронтальной подушки безопасности SRS переднего пассажира или сидеть на коленях переднего пассажира.

Не позволяйте пассажирам переднего сиденья держать предметы на коленях.

Не прислоняйтесь к двери, боковому рельсу крыши или к передним, центральным и задним стойкам.

Меры предосторожности при использовании подушек безопасности SRS

Не позволяйте никому стоять коленями на сиденье пассажира, повернутом к двери, или высовывать голову или руки из автомобиля.

Не прикрепляйте ничего к панели приборов, накладке рулевого колеса, нижней части панели приборов и не прислоняйте к ним ничего.

Эти предметы могут стать снарядами при срабатывании фронтальной подушки безопасности водителя, переднего пассажира и подушки безопасности для колен SRS.

Не прикрепляйте ничего к таким местам, как дверь, стекло ветрового окна, боковое стекло двери, передние, центральные и задние стойки, боковой рельс крыши и поручень.

Не вешайте плечики для одежды или другие твердые предметы на крючки для одежды. Все эти предметы могут стать снарядами и привести к смерти или серьезной травме при срабатывании шторки безопасности SRS.

Меры предосторожности при использовании подушек безопасности SRS

• Если на место срабатывания подушки безопасности для колен SRS надет виниловый чехол, обязательно снимите его.

• Не используйте чехлы и аксессуары для сидений, которые закрывают участки, где раскрываются боковые подушки безопасности SRS, так как они могут помешать их раскрытию. Такие аксессуары могут препятствовать правильному срабатыванию боковых подушек, вывести систему из строя или привести к самопроизвольному раскрытию боковых подушек, что может стать причиной смерти или серьезной травмы.

• Не ударяйте и не прилагайте значительных усилий к элементам подушек безопасности SRS.

Это может привести к неисправности подушек безопасности SRS.

• Не прикасайтесь к каким-либо деталям сразу после срабатывания (раскрытия) подушек безопасности SRS, так как они могут быть горячими.

• Если после срабатывания подушек безопасности SRS вам становится трудно дышать, откройте дверь или окно, чтобы впустить свежий воздух, либо покиньте автомобиль, если это безопасно. Как можно скорее смойте остатки вещества, чтобы предотвратить раздражение кожи.

• Если места, где расположены подушки безопасности SRS, такие как накладка рулевого колеса и облицовки передних, центральных и задних стоек, повреждены или треснули, обратитесь к дилеру Lexus для их замены.

Модификация и утилизация компонентов системы подушек безопасности SRS

Не утилизируйте автомобиль и не выполняйте следующие модификации без консультации с дилером Lexus. Подушка безопасности SRS может выйти из строя или раскрыться самопроизвольно, что может привести к смерти или серьезной травме.

• Установка, снятие, разборка и ремонт подушек безопасности SRS

• Ремонт, модификация, демонтаж или замена рулевого колеса, приборной панели, панели приборов, сидений или обивки сидений, передних, центральных и задних стоек, а также боковых несущих элементов крыши

• Ремонт или модификация переднего крыла, переднего бампера или боковины салона

• Установка снегоотвалов, лебедок и т. п. на переднюю решетку (кенгурятник и т. п.)

• Модификация подвески автомобиля

• Установка электронных устройств, таких как мобильные двусторонние радиостанции и CD-проигрыватели

• Модификация автомобиля для водителя с физическими ограничениями