Снятие и установка узла сцепления [C66 M R]

1. Снимите крышку аккумулятора.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снимите аэродинамический поддон No.2 и защиту от брызг как единый узел.

4. Слейте масло из механической коробки передач.

5. Отсоедините и/или снимите следующие детали в моторном отсеке.

a. Снимите узел аккумулятора (например, аккумулятор, поддон аккумулятора и компоненты PCM).

b. Снимите узел воздушного фильтра (например, воздушный фильтр, воздуховод).

c. Отсоедините трос управления от МКПП.

d. Отсоедините разъемы и провод массы от МКПП.

e. Снимите кронштейны с МКПП.

6. Отсоедините и/или снимите следующие детали, относящиеся к подвеске и приводу.

a. Снимите передние колёса.

b. Отсоедините клипсу, фиксирующую тормозной шланг, от амортизатора.

c. Отсоедините датчики скорости вращения колес ABS от поворотных кулаков.

d. Отсоедините шаровые пальцы рулевых тяг от поворотных кулаков.

e. Отсоедините верхние концы тяг стабилизатора от амортизаторов.

f. Отсоедините нижние рычаги передней подвески от поворотных кулаков.

g. Отсоедините левый приводной вал от МКПП.

h. Отсоедините правый приводной вал от промежуточного вала.

i. Снимите промежуточный вал.

7. Отсоедините и/или снимите следующие детали с днища автомобиля.

a. Снимите подвесную резиновую опору с выпускного коллектора.

b. Отсоедините рабочий цилиндр сцепления от МКПП.

c. Снимите стартер.

8. Установите SST

по следующей процедуре.

ВНИМАНИЕ:

• Основные приёмы работы см. в инструкции по эксплуатации СПИ.

  

a. Снимите стеклоочиститель и щетку.

b. Снимите молдинг переднего крыла.

c. Снимите решетку под лобовым стеклом (cowl grille).

d. Снимите панель под лобовым стеклом (cowl panel).

e. Защитите лобовое стекло лентой.

f. Переставьте упор капота в положение, показанное на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Угол открывания капота увеличивается при установке упора капота в положение, показанное на рисунке. Место для установки SST

  может быть обеспечено за счет увеличения угла открывания капота.

i. Отсоедините бачок омывателя и отставьте его в сторону.

ii. Наклоните упор капота в направлении стрелки, показанной на рисунке.

iii. Выньте упор капота в направлении стрелки, показанной на рисунке.

iv. Поверните упор капота вокруг точки опоры, показанной на рисунке.

v. Снимите упор капота.

vi. Установите упор капота, как показано на рисунке.

ВНИМАНИЕ:

• Если упор капота не зацеплен за отверстие капота, капот может упасть. Слегка встряхните капот, чтобы убедиться, что упор капота надежно зацеплен.

g. Чтобы можно было установить SST

, отсоедините фиксатор, показанный на рисунке, и отставьте жгут проводов в сторону.

h. Установите SST с помощью номера детали 99794 1025 или болта M10×1.25, длиной 25 мм {0.98 дюйм}

болт, как показано на рисунке.

Передняя сторона двигателя

Момент затяжки

• 38—51 Н·м {3.9—5.2 кгс·м, 29—37 фут·фунт}

Задняя сторона двигателя

Момент затяжки

• 38—51 Н·м {3.9—5.2 кгс·м, 29—37 фут·фунт}

i. Совместите болт амортизатора (правого), показанный на рисунке, с задним отверстием под вал для правой стороны SST

.

j. Совместите болт амортизатора (левого), показанный на рисунке, с задним отверстием под вал для левой стороны SST

.

k. Установите по одной передней опоре No.2 на левый и правый передние валы SST, затем совместите отверстия SST

передними валами болтом с левой и правой стороны каждого переднего лонжерона рамы.

l. Установите SST (49 L017 5A0) на SST (49 C017 5A0)

как показано на рисунке.

m. Установите SST (49 L017 5A0) на SST (49 UN30 3050) крюком SST (49 L017 5A0)

обращенными наружу.

ВНИМАНИЕ:

• Установите SST (49 L017 5A0) так, чтобы он не мешал таким деталям, как топливная трубка. Если SST (49 L017 5A0) мешает, такие детали, как топливная трубка, могут быть повреждены.

n. Отрегулируйте высоту левой и правой боковых штанг так, чтобы они были выровнены по уровню, затем затяните каждую часть SST

.

o. Натяните цепь, чтобы зафиксировать двигатель.

9. Снимите MTX.

10. Снимайте детали в порядке, указанном в таблице.

11. Установку производите в порядке, обратном снятию.

12. Залейте указанное количество указанного трансмиссионного масла.

1. 1

   Багажник

2. 2

   Вилка выключения сцепления

3. 3

   Муфта выключения сцепления

4. 4

   Ось вилки

5. 5

   Корзина сцепления

   (См. примечание по снятию корзины и ведомого диска сцепления.)

   (См. примечание по установке ведомого диска и корзины сцепления.)

6. 6

   Ведомый диск сцепления

   (См. примечание по снятию корзины и ведомого диска сцепления.)

   (См. примечание по установке ведомого диска и корзины сцепления.)

7. 7

   Направляющий подшипник

   (См. примечание по снятию направляющего подшипника.)

   (См. примечание по установке направляющего подшипника.)

8. 8

   Пластина

9. 9

   Маховик

   (См. примечание по снятию маховика.)

   (См. примечание по установке маховика.)

Примечание к снятию корзины и диска сцепления 1. Удерживайте узел сцепления с помощью SST

.

2. Ослабляйте каждый болт по одному обороту в перекрестном порядке, пока не будет снято натяжение пружин.

3. Снимите корзину и ведомый диск сцепления.

Примечание к снятию выжимного подшипника ПРИМЕЧАНИЕ:

• Направляющий подшипник снимать не требуется, если его не нужно заменить.

1. Используйте SST

для снятия направляющего подшипника.

Примечание к снятию маховика 1. Удерживайте маховик с помощью SST

.

2. Выверните стопорные болты, снимите пластину и маховик.

3. Проверьте наличие утечки масла из заднего сальника коленчатого вала.

• При любой неисправности замените задний сальник коленчатого вала.

Примечание к установке маховика

1. Очистите резьбовые отверстия коленчатого вала.

2. Установите маховик и пластину на коленчатый вал и временно затяните новые стопорные болты.

3. Удерживайте маховик с помощью SST

.

4. Окончательно затяните стопорные болты в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки

• 108—116 Н·м {11,1—11,8 кгс·м, 80—85 фут·фунт-сила}

Примечание к установке выжимного подшипника

1. Установите новый направляющий подшипник в указанное положение, используя следующие инструменты.

Инструмент

• Набор миллиметровых оправок-втулок фирмы Snap-on (A160M), адаптер A160M7 (20—22 мм)

• Используйте адаптер стороной 20 мм к направляющему подшипнику.

Заменяющий инструмент

• Наружный диаметр: 21 мм {0.83 дюйм}

• Внутренний диаметр: 19 мм {0.75 дюйм}

Стандартное положение

• Расстояние A от направляющего подшипника до торца коленчатого вала: 1.5—2.5 мм {0.060—0.098 дюйм}

  

Примечание к установке диска и корзины сцепления 1. Удерживайте диск сцепления в нужном положении с помощью SST

.

2. Удерживайте узел сцепления с помощью SST

.

3. Затяните болты минимум в 2 этапа.

а. Предварительно затяните болты в порядке, показанном на рисунке.

б. Окончательно затяните болты в порядке, показанном на рисунке, и установите ведомый диск и корзину сцепления.

Момент затяжки

• 25—33 Н·м {2.6—3.3 кгс·м, 19—24 фут·фунт-сила}

4. Снимите SST (специальный инструмент)

s.