i-ELOOP

i-ELOOP — это система рекуперативного торможения. При нажатии на педаль тормоза или при торможении двигателем кинетическая энергия преобразуется в электрическую генератором, и полученная электроэнергия накапливается в аккумуляторной батарее (конденсаторе и аккумуляторе). Накопленная энергия используется для зарядки аккумулятора и питания электрооборудования автомобиля.

• В состав генератора входит генератор переменного напряжения, который преобразует кинетическую энергию в электрическую и может эффективно вырабатывать электроэнергию в зависимости от условий движения автомобиля.
• Конденсатор используется для мгновенного накопления больших объемов электроэнергии, которую можно быстро использовать.
• В состав системы входит преобразователь постоянного тока, который понижает напряжение накопленной электроэнергии до уровня, пригодного для питания электрооборудования автомобиля.

ВНИМАНИЕ

Через следующие детали проходит ток большой силы, поэтому не прикасайтесь к ним.

• Генератор переменного напряжения
• Преобразователь постоянного тока
• Конденсатор

ПРИМЕЧАНИЕ

• Расход топлива может отличаться в зависимости от того, как используется электрооборудование автомобиля.
• Если конденсатор подлежит утилизации, всегда обращайтесь к авторизованному дилеру Mazda. Подробную информацию см. по следующему адресу.http://www.mazda.com/csr/environment/recycling

О состоянии работы генератора i-ELOOP и условиях движения водитель информируется с помощью дисплея состояния управления.

Состояние выработки энергии i-ELOOP отображается на центральном дисплее.

См. Дисплей состояния управления.

Если двигатель запускается после длительного периода стоянки автомобиля, на дисплее может появиться сообщение «Зарядка i-ELOOP, не начинайте движение».

Оставьте двигатель работать на холостом ходу и дождитесь исчезновения сообщения.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если автомобиль начинает движение при отображении сообщения, раздается звуковой сигнал. Если поворачивать рулевое колесо при отображении сообщения, оно будет двигаться тяжелее обычного, но это не является признаком неисправности. Остановите автомобиль в безопасном месте при работающем двигателе и не пытайтесь поворачивать рулевое колесо. Управление рулевым колесом вернется к норме после исчезновения сообщения.