i-ELOOP

i-ELOOP es un sistema de frenado regenerativo. Al pisar el pedal de freno o utilizar el freno motor, la energía cinética generada se convierte en energía eléctrica mediante el generador de energía, y la energía eléctrica convertida se almacena en la batería recargable (condensador y batería). La electricidad almacenada se utiliza como energía para cargar la batería y los dispositivos eléctricos del vehículo.

• En el generador de energía se incorpora un alternador de voltaje variable, que convierte la energía cinética en electricidad y puede generar electricidad de forma eficiente según las condiciones del vehículo.
• Se utiliza un condensador para almacenar grandes cantidades de electricidad de forma instantánea, que pueden utilizarse rápidamente.
• Se incorpora un convertidor CC-CC que reduce la tensión de la electricidad almacenada a un voltaje utilizable por los dispositivos eléctricos del vehículo.

PRECAUCIÓN

Por estas piezas circula corriente de alta intensidad; por ello, no las toque.

• Alternador de voltaje variable
• Convertidor CC-CC
• Condensador

NOTA

• Puede producirse una diferencia en el consumo de combustible según cómo se utilicen los dispositivos eléctricos del vehículo.
• Si el condensador debe desecharse, consulte siempre a un Concesionario Mazda Autorizado. Para más detalles, visite la siguiente URL.http://www.mazda.com/csr/environment/recycling

El conductor es informado del estado de generación de energía de i-ELOOP y de las condiciones del vehículo mediante la pantalla de estado del control.

El estado de generación de energía del i-ELOOP se muestra en la pantalla central.

Consulte Pantalla de estado del control.

Si el motor se arranca después de que el vehículo no haya circulado durante un largo periodo de tiempo, es posible que aparezca en la pantalla el mensaje “Carga de i-ELOOP, no conduzca”.

Deje el motor al ralentí y espere a que el mensaje desaparezca.

NOTA

Si el vehículo se conduce mientras el mensaje está en pantalla, se oye un pitido. Si gira el volante mientras el mensaje está en pantalla, se sentirá más pesado de lo normal, pero esto no indica una anomalía. Detenga el vehículo en un lugar seguro con el motor en marcha y no intente girar el volante. La dirección volverá a la normalidad cuando el mensaje deje de mostrarse.