Разборка и сборка компонентов системы подушек безопасности может привести к отказу системы, что в случае аварии может стать причиной серьезной травмы или смерти. Не разбирайте компоненты системы подушек безопасности.
Ремонт жгута проводов
Неправильный ремонт жгута проводов системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию модуля подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности, что может вызвать серьезную травму. Если в проводке системы обнаружена неисправность, замените жгут проводов. Не пытайтесь его ремонтировать.
Проверка модуля подушки безопасности
Проверка модуля подушки безопасности омметром может привести к срабатыванию модуля подушки безопасности, что может вызвать серьезную травму. Не используйте омметр для проверки модуля подушки безопасности. Для диагностики неисправностей модуля подушки безопасности всегда используйте бортовую диагностическую систему.
Обращение с модулем подушки безопасности
Модуль подушки безопасности, находящийся под напряжением (не сработавший), может случайно сработать при обращении с ним и вызвать серьезную травму. При переноске модуля подушки безопасности, находящегося под напряжением (не сработавшего), направляйте его переднюю поверхность от себя, чтобы уменьшить риск травмы в случае срабатывания.
Модуль подушки безопасности, находящийся под напряжением (не сработавший), опасно класть лицевой стороной вниз. Если модуль подушки безопасности сработает, движение модуля может вызвать серьезную травму. Всегда кладите модуль передней поверхностью вверх, чтобы уменьшить движение модуля в случае его случайного срабатывания.
Обращение с модулем боковой подушки безопасности
При срабатывании модуля боковой подушки безопасности в результате столкновения внутренняя часть спинки сиденья (наполнитель, каркас и т. д.) может быть повреждена. Если спинка сиденья используется повторно, а модуль боковой подушки безопасности не срабатывает должным образом, возможна серьезная авария. При срабатывании модуля боковой подушки безопасности всегда заменяйте как модуль боковой подушки безопасности, так и спинку сиденья (наполнитель, каркас, обивку) новыми деталями. После обслуживания убедитесь, что сиденье работает нормально и что жгут проводов правильно расположен.
Обращение с блоком SAS
Отсоединение разъема блока SAS или снятие блока SAS при включенном в положение ON выключателе зажигания может привести к срабатыванию модулей подушек безопасности, что может серьезно травмировать вас. Перед отсоединением разъема блока SAS или снятием блока SAS переведите выключатель зажигания в положение LOCK, затем отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и подождите более 1 минуты, чтобы резервный источник питания блока SAS израсходовал накопленную энергию.
Подключение разъема блока SAS без надежной установки блока SAS на автомобиль опасно. Датчик удара, находящийся внутри блока управления, может передать электрический сигнал на модули подушек безопасности. Это приведет к их срабатыванию и может вызвать серьезную травму. Поэтому перед подключением разъема надежно закрепите блок управления на автомобиле.
Для автомобилей с одноточечным датчиком после срабатывания модуля подушки безопасности в результате аварии или по другим причинам блок SAS необходимо заменить новым, даже если бывший в употреблении блок не имеет внешних признаков повреждения. Бывший в употреблении блок SAS может иметь внутренние повреждения, которые могут привести к неправильной работе и стать причиной тяжелых травм или смерти. Одноточечный блок SAS, бывший в употреблении, не может быть проверен на стенде или самодиагностикой.
Обращение с датчиком зоны деформации
Отсоединение разъема датчика зоны удара или снятие датчика зоны удара при включенном в положение ON выключателе зажигания может привести к срабатыванию датчика зоны удара, а также модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности, что может серьезно травмировать вас. Перед отсоединением разъема датчика зоны удара или снятием датчика зоны удара всегда переводите выключатель зажигания в положение LOCK, затем отсоединяйте отрицательный провод аккумуляторной батареи и ждите более 1 минуты, чтобы резервный источник питания блока управления SAS израсходовал накопленную энергию.
Если датчик зоны удара подвергается ударам или разбирается, модули подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности могут внезапно сработать и вызвать травму либо могут не сработать должным образом, что приведет к серьезной аварии. Не подвергайте датчик зоны удара ударам и не разбирайте его.
Поскольку в датчик зоны удара встроен датчик, после срабатывания модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности может возникнуть неисправность, например внутренний сбой, даже если внешних повреждений или деформации нет. Если датчик зоны удара используется повторно, модули подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности могут не сработать должным образом и стать причиной серьезной травмы. Всегда заменяйте датчик зоны удара новой деталью. Датчик зоны удара не может быть проверен на стенде или самодиагностикой.
Обращение с датчиком боковой подушки безопасности
Отсоединение разъема датчика боковой подушки безопасности или снятие датчика боковой подушки безопасности при включенном в положение ON выключателе зажигания может привести к срабатыванию датчика боковой подушки безопасности и модуля боковой подушки безопасности, что может серьезно травмировать вас. Перед отсоединением разъема датчика боковой подушки безопасности или снятием датчика всегда переводите выключатель зажигания в положение LOCK, затем отсоединяйте отрицательный провод аккумуляторной батареи и ждите более 1 минуты, чтобы резервный источник питания блока управления SAS израсходовал накопленную энергию.
Если датчик боковой подушки безопасности подвергается ударам или разбирается, модуль боковой подушки безопасности может внезапно сработать и вызвать травму либо может не сработать должным образом, что приведет к серьезной аварии. Не подвергайте датчик боковой подушки безопасности ударам и не разбирайте его.
Поскольку в датчик боковой подушки безопасности встроен датчик, после срабатывания модуля боковой подушки безопасности может возникнуть неисправность, например внутренний сбой, даже если внешних повреждений или деформации нет. Если датчик боковой подушки безопасности используется повторно, модуль боковой подушки безопасности может не сработать должным образом и стать причиной серьезной травмы. Всегда заменяйте датчик боковой подушки безопасности новой деталью. Датчик боковой подушки безопасности не может быть проверен на стенде или самодиагностикой.
Проверка преднатяжителя ремня безопасности
Проверка преднатяжителя ремня безопасности омметром может привести к его срабатыванию, что может стать причиной серьезной травмы. Не используйте омметр для проверки преднатяжителя ремня безопасности. Всегда используйте бортовую диагностику для выявления неисправностей преднатяжителя ремня безопасности.
Обращение с компонентами
Масло, смазка, вода и т. п. на компонентах могут привести к тому, что модули подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности не сработают при аварии, что может стать причиной серьезной травмы. Не допускайте попадания масла, смазки, воды и т. п. на компоненты.
Вставка отвертки и т. п. в разъем модуля подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности может повредить разъем и привести к неправильному срабатыванию модуля подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности, что может стать причиной серьезной травмы. Не вставляйте посторонние предметы в разъем.
Повторное использование компонентов
Даже если модуль подушки безопасности или преднатяжитель ремня безопасности не сработал при столкновении и не имеет внешних признаков повреждения, он может быть поврежден внутренне, что может привести к неправильной работе. Неправильная работа может стать причиной серьезной травмы. Всегда проверяйте неповрежденный модуль подушки безопасности или преднатяжитель ремня безопасности с помощью самодиагностики, чтобы определить, можно ли его использовать повторно.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
