In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
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Smontaggio dei componenti
Lo smontaggio e il rimontaggio dei componenti del sistema airbag possono rendere il sistema inefficace, con il rischio di gravi lesioni o morte in caso di incidente. Non smontare alcun componente del sistema airbag.
Riparazione del cablaggio
Riparare in modo errato il cablaggio del sistema airbag può far attivare accidentalmente il modulo airbag o il pretensionatore della cintura di sicurezza, con il rischio di gravi lesioni. Se si riscontra un problema nel cablaggio del sistema, sostituire il cablaggio. Non tentare di ripararlo.
Ispezione del modulo airbag
Ispezionare un modulo airbag con un ohmmetro può far attivare il modulo airbag, con il rischio di gravi lesioni. Non utilizzare un ohmmetro per ispezionare un modulo airbag. Utilizzare sempre il sistema diagnostico di bordo per diagnosticare eventuali malfunzionamenti del modulo airbag.
Manipolazione del modulo airbag
Un modulo airbag attivo (non attivato) può attivarsi accidentalmente durante la manipolazione e causare gravi lesioni. Quando si trasporta un modulo airbag attivo (non attivato), orientare la superficie anteriore lontano dal corpo per ridurre il rischio di lesioni in caso di attivazione accidentale.
Appoggiare un modulo airbag attivo (non attivato) con la superficie anteriore rivolta verso il basso è pericoloso. Se il modulo airbag si attiva, il movimento del modulo può causare gravi lesioni. Appoggiare sempre il modulo con la superficie anteriore rivolta verso l'alto, per ridurne il movimento in caso di attivazione accidentale.
Manipolazione del modulo airbag laterale
Quando il modulo airbag laterale si attiva a seguito di una collisione, l'interno dello schienale (imbottitura, telaio, ecc.) può danneggiarsi. Se lo schienale viene riutilizzato e il modulo airbag laterale non si attiva correttamente, può verificarsi un grave incidente. Quando il modulo airbag laterale si attiva, sostituire sempre con parti nuove sia il modulo airbag laterale sia lo schienale (imbottitura, telaio, rivestimento). Dopo l'intervento, verificare che il sedile funzioni normalmente e che l'imbracatura sia posizionata correttamente.
Manipolazione dell'unità SAS
Scollegare il connettore dell'unità SAS o rimuovere l'unità SAS con il commutatore di accensione in posizione ON può far attivare i moduli airbag, con il rischio di gravi lesioni. Prima di scollegare il connettore dell'unità SAS o di rimuovere l'unità SAS, portare il commutatore di accensione in posizione LOCK, quindi scollegare il cavo negativo della batteria e attendere più di 1 minuto, in modo che l'alimentazione di riserva dell'unità SAS scarichi l'energia immagazzinata.
Collegare il connettore dell'unità SAS senza aver fissato saldamente l'unità SAS al veicolo è pericoloso. Il sensore d'urto all'interno dell'unità di controllo può inviare un segnale elettrico ai moduli airbag, che si attiveranno causando gravi lesioni. Pertanto, prima di collegare il connettore, fissare saldamente l'unità di controllo al veicolo.
Per i veicoli dotati di sensore a punto singolo, una volta che un modulo airbag si è attivato a seguito di un incidente o di altre cause, l'unità SAS deve essere sostituita con una nuova, anche se quella usata non presenta segni esterni di danneggiamento. L'unità SAS usata potrebbe essere stata danneggiata internamente, con possibile funzionamento anomalo e conseguenti gravi lesioni o morte. L'unità SAS a punto singolo usata non può essere controllata su banco né sottoposta ad autodiagnosi.
Manipolazione del sensore della zona d'urto
Scollegare il connettore del sensore della zona di crash o rimuovere il sensore della zona di crash con il commutatore di accensione in posizione ON può far entrare in funzione il sensore della zona di crash e attivare i moduli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza, con il rischio di gravi lesioni. Prima di scollegare il connettore del sensore della zona di crash o di rimuovere il sensore, portare sempre il commutatore di accensione in posizione LOCK, quindi scollegare il cavo negativo della batteria e attendere più di 1 minuto, in modo che l'alimentazione di riserva del modulo di controllo SAS scarichi l'energia immagazzinata.
Se il sensore della zona di crash viene sottoposto a urti o viene smontato, i moduli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza possono attivarsi improvvisamente causando lesioni, oppure possono non funzionare correttamente causando un grave incidente. Non sottoporre il sensore della zona di crash a urti e non smontarlo.
Poiché all'interno del sensore della zona di crash è integrato un sensore, dopo l'attivazione dei moduli airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbe verificarsi un problema, come un malfunzionamento interno, anche in assenza di danni o deformazioni esterne. Se il sensore della zona di crash viene riutilizzato, i moduli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non funzionare correttamente causando gravi lesioni. Sostituire sempre il sensore della zona di crash con un pezzo nuovo. Il sensore della zona di crash non può essere controllato su banco né sottoposto ad autodiagnosi.
Manipolazione del sensore airbag laterale
Scollegare il connettore del sensore airbag laterale o rimuovere il sensore airbag laterale con il commutatore di accensione in posizione ON può far entrare in funzione il sensore airbag laterale e attivare il modulo airbag laterale, con il rischio di gravi lesioni. Prima di scollegare il connettore del sensore airbag laterale o di rimuovere il sensore, portare sempre il commutatore di accensione in posizione LOCK, quindi scollegare il cavo negativo della batteria e attendere più di 1 minuto, in modo che l'alimentazione di riserva del modulo di controllo SAS scarichi l'energia immagazzinata.
Se il sensore airbag laterale viene sottoposto a urti o viene smontato, il modulo airbag laterale può attivarsi improvvisamente causando lesioni, oppure può non funzionare correttamente causando un grave incidente. Non sottoporre il sensore airbag laterale a urti e non smontarlo.
Poiché all'interno del sensore airbag laterale è integrato un sensore, dopo l'attivazione del modulo airbag laterale potrebbe verificarsi un problema, come un malfunzionamento interno, anche in assenza di danni o deformazioni esterne. Se il sensore airbag laterale viene riutilizzato, il modulo airbag laterale potrebbe non funzionare correttamente causando gravi lesioni. Sostituire sempre il sensore airbag laterale con un pezzo nuovo. Il sensore airbag laterale non può essere controllato su banco né sottoposto ad autodiagnosi.
Ispezione della cintura di sicurezza con pretensionatore
Ispezionare una cintura di sicurezza con pretensionatore usando un ohmmetro può far attivare il pretensionatore della cintura, causando gravi lesioni. Non utilizzare un ohmmetro per ispezionare la cintura di sicurezza con pretensionatore. Usare sempre il sistema di diagnosi di bordo (OBD) per diagnosticare eventuali malfunzionamenti della cintura di sicurezza con pretensionatore.
Manipolazione dei componenti
Olio, grasso, acqua, ecc. sui componenti possono impedire ai moduli airbag e alle cinture di sicurezza con pretensionatore di attivarsi in caso di incidente, con il rischio di gravi lesioni. Non lasciare olio, grasso, acqua, ecc. sui componenti.
Inserire un cacciavite, ecc., nel connettore di un modulo airbag o di una cintura di sicurezza con pretensionatore può danneggiare il connettore e causare un'attivazione non corretta del modulo airbag o della cintura di sicurezza con pretensionatore, con il rischio di gravi lesioni. Non inserire corpi estranei nel connettore.
Riutilizzo dei componenti
Anche se un modulo airbag o una cintura di sicurezza con pretensionatore non si attiva in caso di collisione e non presenta segni esterni di danneggiamento, può essere danneggiato internamente, con il rischio di un funzionamento non corretto. Un funzionamento non corretto può causare gravi lesioni. Eseguire sempre l'autodiagnosi del modulo airbag o della cintura di sicurezza con pretensionatore non danneggiati per stabilire se possono essere riutilizzati.
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Un breve quiz sulla Mazda 6: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
