Проверка блока управления противоугонной системой

1. Снимите блок управления противоугонной системой, не отсоединяя разъемы.

2. Измерьте напряжение на клеммах блока управления противоугонной системой, как указано ниже.

3. Отсоедините разъем блока управления противоугонной системой, затем проверьте целостность цепи на клеммах L, Q, S, T и V.

4. Если значения не соответствуют указанным, проверьте детали, перечисленные в разделе «Действие».

• Если детали и жгуты проводов исправны, но система по-прежнему работает неправильно, замените блок управления противоугонной системой.

(WDS или аналог) к 16-контактному разъему DLC-2 автомобиля.

2. Получите доступ к ПИД частоты вращения двигателя с помощью SST (WDS или аналог) и контролируйте его значение.

• Если сигнал частоты вращения двигателя в норме, перейдите к следующему шагу.
• Если сигнал частоты вращения двигателя не в норме, проверьте блок управления ABS (ABS/TCS) HU/CM, блок управления DSC HU/CM и соответствующий жгут проводов.

3. Проверьте омметром целостность цепи между клеммой X блока управления ABS (ABS/TCS) HU/CM и клеммой W блока управления противоугонной системой или между клеммой AB блока управления DSC HU/CM и клеммой W блока управления противоугонной системой.

• Если цепи нет, замените соответствующий жгут проводов.
• Если жгут проводов исправен, замените блок управления противоугонной системой.