Органы управления автоматической трансмиссией

Различные блокировки:Указывает, что для переключения необходимо
нажать педаль тормоза (замок зажигания должен быть в положении ACC или ON).

Указывает, что рычаг селектора
можно свободно переводить в любое положение.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Эта коробка передач Sport AT имеет функцию, которой нет в традиционных автоматических коробках передач, — возможность выбирать каждую передачу вместо того, чтобы коробка переключала передачи самостоятельно. Даже если вы намерены использовать автоматическую коробку как обычную автоматическую, учитывайте, что вы можете случайно перейти в режим ручного переключения, и при изменении скорости может сохраниться неподходящая передача. Если вы заметили, что обороты двигателя возрастают или двигатель «раскручивается», убедитесь, что вы случайно не перешли в режим ручного переключения. Положения коробки передач

Рычаг селектора должен находиться в положении P или N для запуска стартера.

P (Park, Парковка)

Положение P блокирует трансмиссию и не дает передним колесам вращаться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Всегда переводите рычаг в положение P и включайте стояночный тормоз:
Только перевод рычага в положение P без использования стояночного тормоза для удержания автомобиля опасен. Если фиксация P не удерживает, автомобиль может начать движение и стать причиной аварии. ОСТОРОЖНО:
Переключение в P, N или R во время движения автомобиля может повредить трансмиссию. Включение передачи движения или R при оборотах двигателя выше холостых может повредить трансмиссию. R (задний ход)

В положении R автомобиль движется только назад. Переключать на R и с R необходимо только при полной остановке автомобиля, за исключением редких случаев, описанных в разделе Раскачивание автомобиля.

N (Neutral, нейтраль)

В положении N колеса и трансмиссия не заблокированы. Автомобиль будет свободно катиться даже по малейшему уклону, если не включен стояночный тормоз или тормоза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если двигатель работает на оборотах выше холостых, не переключайте из N или P на передачу движения:
Опасно переключать из N или P на передачу движения, когда двигатель работает на оборотах выше холостых. В этом случае автомобиль может внезапно тронуться с места, что может привести к аварии или серьёзной травме. Не переключайте в N во время движения автомобиля:
Переключение в N во время движения опасно. При замедлении нельзя использовать торможение двигателем, что может привести к аварии или серьёзной травме. ОСТОРОЖНО:
Не переключайте в N во время движения автомобиля. Это может привести к повреждению коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ:
Включите стояночный тормоз или нажмите педаль тормоза, прежде чем переводить рычаг из N в другое положение, чтобы автомобиль не начал двигаться непреднамеренно. D (Движение)

D — обычное положение для движения. С места трансмиссия автоматически переключается по последовательности из 6 передач.

M (ручной режим) M — положение режима ручного переключения. Передачи можно переключать вверх или вниз рычагом переключения.

См. раздел «Режим ручного переключения».

Активное адаптивное переключение (AAS) Система Active Adaptive Shift (AAS) автоматически управляет точками переключения коробки передач, наилучшим образом соответствуя дорожным условиям и действиям водителя. Это оптимизирует работу двигателя и повышает комфорт вождения. При прохождении поворота в режиме AAS коробка передач удерживает передачу, на которой автомобиль находился до входа в поворот, что позволяет разгоняться на той же передаче после выхода из поворота.

Если водитель резко разгоняется или многократно резко разгоняется и тормозит, воздействуя на педали акселератора и тормоза в течение определённого времени при положении селектора D, может включиться режим AAS. При этом режим AAS поддерживает оптимальную передачу, и водитель может ощутить, что коробка передач не переключается; однако это не является признаком неисправности.

Система блокировки переключения Система блокировки переключения не позволяет выйти из положения P, пока не нажата педаль тормоза. Чтобы выйти из положения P:
1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. 2. Запустите двигатель.

3. Переместите рычаг селектора.

ПРИМЕЧАНИЕ:
- Когда замок зажигания находится в положении LOCK, рычаг переключения передач нельзя вывести из положения P. - Чтобы убедиться, что автомобиль стоит на стоянке, ключ зажигания нельзя извлечь, пока рычаг переключения передач не находится в положении P. - (Для автомобилей с системой Advanced Key). Замок зажигания нельзя перевести из положения ACC в положение LOCK, если рычаг переключения передач не находится в положении P. Режим ручного переключения

Этот режим позволяет ощутить управление автомобилем с механической коробкой передач: вы переключаете передачи рычагом и можете управлять частотой вращения двигателя и крутящим моментом, передаваемым на передние колёса, как на автомобиле с механической коробкой, когда требуется больший контроль.

Чтобы перейти в режим ручного переключения, переведите рычаг из положения D в положение M.

Чтобы вернуться к автоматическому режиму переключения, переведите селектор из положения M в положение D.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если перейти в режим ручного переключения при неподвижном автомобиле, передача переключится на M1. Индикаторы Индикатор положения передачи

В режиме ручного переключения горит индикатор «M» положения передачи на приборной панели.

Индикатор передачи

Горит цифра выбранной передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если при движении на высокой скорости понижение передачи невозможно, индикатор положения передачи мигнёт дважды, сигнализируя о том, что понижение передачи невозможно. Переключение Ручное переключение на повышенную передачу

(M1→M2→M3→M4→M5→M6).

Чтобы переключиться на более высокую передачу, один раз нажмите рычаг селектора назад (+).

ПРИМЕЧАНИЕ:
- При движении на низкой скорости передача может не повыситься в зависимости от скорости автомобиля. - В режиме ручного переключения передачи не переключаются на повышенные автоматически. Не допускайте работы двигателя со стрелкой тахометра в КРАСНОЙ ЗОНЕ. Если стрелка тахометра заходит в КРАСНУЮ ЗОНУ, вы можете почувствовать торможение двигателем, так как подача топлива будет прекращена для защиты двигателя. Однако это не является признаком неисправности. - При полном нажатии на педаль акселератора коробка передач переключится на пониженную передачу в зависимости от скорости автомобиля. Ручное переключение на пониженную передачу

(M6→M5→M4→M3→M2→M1).

Чтобы переключиться на более низкую передачу, один раз нажмите рычаг селектора вперёд (-).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не используйте торможение двигателем на скользкой дороге или на высокой скорости: переключение на пониженную передачу на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге либо на высокой скорости вызывает резкое торможение двигателем, что опасно. Внезапное изменение скорости вращения шин может привести к их заносу. Это может стать причиной потери контроля над автомобилем и аварии. ПРИМЕЧАНИЕ:
- При движении на высокой скорости понижение передачи может быть невозможно в зависимости от скорости автомобиля. - При замедлении передача может автоматически понизиться в зависимости от скорости автомобиля. - При полном нажатии на педаль акселератора коробка передач переключится на пониженную передачу в зависимости от скорости автомобиля. Режим фиксации второй передачи

Если рычаг селектора нажать назад (+) при неподвижном автомобиле, коробка передач переходит в режим фиксации второй передачи. В этом режиме передача зафиксирована на второй для облегчения трогания с места и движения по скользкой дороге. Если рычаг селектора нажать назад (+) или вперёд (-) в режиме фиксации второй передачи, этот режим отключится.

Параметры переключения Переключение на повышенную передачу

Если скорость автомобиля ниже значения, указанного для каждой передачи, переключение на более высокую передачу невозможно.

Переключение вниз

Если скорость автомобиля выше скорости, установленной для каждой передачи, переключение на более низкую передачу невозможно.

При торможении передачи переключаются на более низкие автоматически, когда скорость снижается до следующих значений:

ПРИМЕЧАНИЕ:
В режиме фиксации второй передачи автоматического переключения на первую передачу (M1) не происходит.

Если педаль акселератора полностью нажата (кик-даун) при следующих или более низких скоростях, передачи переключаются на более низкие автоматически:

Рекомендации по переключению передач Переключение вверх

Для обычного разгона и движения с постоянной скоростью рекомендуются следующие точки переключения.

Переключение на пониженную передачу Когда необходимо снизить скорость в плотном потоке или на крутом подъёме, переключайтесь на пониженную передачу до того, как двигатель начнёт перегружаться. Это обеспечит лучшее ускорение, когда требуется дополнительная скорость.

На крутом спуске переключение на более низкую передачу помогает поддерживать безопасную скорость и продлевает срок службы тормозов.

Советы по вождению Обгон

Для получения дополнительной мощности при обгоне другого автомобиля или подъеме на крутой уклон полностью нажмите педаль акселератора. Коробка передач переключится на более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля.

Подъем на крутой склон с места Чтобы начать подъем на крутой склон с места:
1. Нажмите педаль тормоза. 2. Переключитесь в положение D или M1 в зависимости от массы груза и крутизны подъема.

3. Отпустите педаль тормоза и плавно начните разгон.

Спуск по крутому уклону

При спуске по крутому уклону переключитесь на более низкие передачи в зависимости от массы груза и крутизны уклона. Спускайтесь медленно, используя тормоза только время от времени, чтобы они не перегревались.