Система классификации пассажира переднего сиденья
Датчик классификации пассажира переднего сиденьяАвтомобиль оборудован датчиком классификации пассажира переднего сиденья как частью системы дополнительных средств пассивной безопасности. Датчик установлен в подушке сиденья переднего пассажира. Он измеряет электростатическую емкость сиденья переднего пассажира. Блок SAS предназначен для того, чтобы не допускать срабатывания фронтальной и боковой подушек безопасности переднего пассажира и системы преднатяжителей ремней безопасности, если загорается индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира. Чтобы снизить риск травм, вызванных срабатыванием подушки безопасности переднего пассажира, система деактивирует фронтальную и боковую подушки безопасности переднего пассажира, а также систему преднатяжителя ремня безопасности, когда загорается индикатор деактивации подушки безопасности переднего пассажира. Условия включения индикатора деактивации подушки безопасности переднего пассажира см. в следующей таблице. Эта система отключает фронтальную и боковую подушки безопасности переднего пассажира и систему преднатяжителей ремней безопасности, поэтому убедитесь, что индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира загорается в соответствии с таблицей ниже. Индикатор предупреждения подушки безопасности/системы преднатяжителей ремней безопасности переднего сиденья мигает, а индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира горит, если в датчиках возможна неисправность. В этом случае фронтальная и боковая подушки безопасности переднего пассажира и система преднатяжителей ремней безопасности не сработают. Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажираЭтот индикатор загорается, чтобы напомнить, что фронтальные и боковые подушки безопасности переднего пассажира и преднатяжители ремней безопасности не сработают при столкновении. ![]() Если датчик классификации пассажира переднего сиденья исправен, индикатор загорается при включении зажигания (положение ON). Через несколько секунд он гаснет. Далее индикатор горит или не горит при следующих условиях: Таблица условий горения индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира
*1 Датчик классификации пассажира может не распознать ребенка, сидящего на сиденье, в детском удерживающем устройстве или на детском сиденье-бустере, в зависимости от роста и телосложения ребенка и положения его тела. *2 Если на переднем пассажирском сиденье сидит взрослый небольшого роста, датчики могут принять его за ребенка в зависимости от телосложения. Шторка безопасности готова к срабатыванию независимо от того, что показывает таблица условий горения индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира. Если индикатор деактивации подушки безопасности переднего пассажира не загорается при включении зажигания и не горит в соответствии с таблицей условий включения и выключения этого индикатора, не разрешайте пассажиру садиться на переднее пассажирское сиденье и как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Mazda. Система может не работать должным образом при аварии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНе допускайте, чтобы пассажир на переднем пассажирском сиденье садился в положение, при котором датчику определения пассажира трудно правильно его распознать: Сидеть на переднем пассажирском сиденье в положении, при котором датчик определения пассажира не может правильно распознать пассажира, опасно. Если датчик не может правильно определить, что на сиденье сидит пассажир, фронтальная и боковая подушки безопасности переднего пассажира и система преднатяжителя могут не сработать или сработать ошибочно. Пассажир не получит дополнительной защиты подушек безопасности, а ошибочное срабатывание подушек может привести к серьезной травме или смерти. В следующих условиях датчик определения пассажира на переднем пассажирском сиденье не может правильно распознать пассажира, и срабатывание или несрабатывание подушек безопасности не соответствует таблице состояний индикатора деактивации подушки безопасности переднего пассажира. Например:
![]()
Фронтальная и боковая подушки безопасности переднего пассажира и системы преднатяжителей ремней безопасности деактивируются, если загорается индикатор деактивации подушки безопасности переднего пассажира. ВНИМАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Постоянный контрольСледующие компоненты системы подушек безопасности контролируются диагностической системой:
(С системой определения класса пассажира переднего сиденья)
Диагностический модуль постоянно контролирует готовность системы. Контроль начинается при включении зажигания и продолжается во время движения автомобиля. |
Проверьте себя
Короткий тест по Mazda CX-9: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.

