Beifahrer-Insassenklassifizierungssystem

Sensor zur Sitzbelegungserkennung Beifahrer

Ihr Fahrzeug ist als Teil des Rückhaltesystems mit einem Sensor zur Sitzbelegungserkennung Beifahrer ausgestattet. Dieser Sensor befindet sich im Sitzkissen des Beifahrersitzes. Er misst die elektrostatische Kapazität des Beifahrersitzes. Das SAS-Steuergerät verhindert, dass der vordere und seitliche Beifahrerairbag sowie das Gurtstraffersystem auslösen, wenn die Anzeigeleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag aufleuchtet.

Um das Verletzungsrisiko durch das Auslösen des Beifahrerairbags zu verringern, deaktiviert das System den Beifahrerfrontairbag, den Beifahrerseitenairbag und das Gurtstraffersystem des Beifahrers, sobald die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags aufleuchtet.

Die folgende Tabelle zeigt, unter welchen Bedingungen die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet.

Dieses System schaltet den vorderen und seitlichen Beifahrerairbag sowie das Gurtstraffersystem ab. Achten Sie daher darauf, dass die Anzeigeleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag gemäß der folgenden Tabelle aufleuchtet.

Die SRS-Warnleuchte und die Warnleuchte Gurtstraffer blinken und die Anzeigeleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag leuchtet auf, wenn bei den Sensoren möglicherweise eine Störung vorliegt. In diesem Fall lösen der vordere und seitliche Beifahrerairbag sowie das Gurtstraffersystem nicht aus.

Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags

Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, um Sie daran zu erinnern, dass sich der Beifahrerairbag (Front- und Seitenairbag) sowie der Gurtstraffer des Beifahrers bei einer Kollision nicht auslösen.

Wenn der Sensor zur Insassenklassifizierung des Beifahrers funktionsfähig ist, leuchtet die Kontrollleuchte auf, sobald die Zündung auf ON geschaltet wird. Die Leuchte erlischt nach einigen Sekunden. Danach leuchtet die Kontrollleuchte oder ist unter folgenden Bedingungen aus:

Tabelle: Leuchtzustände der Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags

*1 Der Sensor zur Insassenklassifizierung erkennt unter Umständen kein Kind, das auf dem Sitz, in einem Kinderrückhaltesystem oder auf einem Junior-Sitz sitzt. Dies hängt von der Körpergröße des Kindes und seiner Sitzhaltung ab.

*2 Wenn ein kleinerer Erwachsener auf dem Beifahrersitz sitzt, erkennen die Sensoren die Person je nach Körperbau möglicherweise als Kind.

Der Kopfairbag ist unabhängig davon auslösebereit, was die Tabelle zum Leuchtzustand der Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags anzeigt.

Wenn die Kontrollleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet und sich auch nicht gemäß der Tabelle zu Ein- und Ausschaltbedingungen der Kontrollleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag verhält, lassen Sie keinen Insassen auf dem Beifahrersitz Platz nehmen und suchen Sie so bald wie möglich eine autorisierte Mazda Vertragswerkstatt auf. Das System funktioniert bei einem Unfall unter Umständen nicht ordnungsgemäß.

WARNUNG

Lassen Sie keine Person auf dem Beifahrersitz in einer Haltung sitzen, die es dem Sensor der Beifahrer-Sitzbelegungserkennung erschwert, die Person korrekt zu erkennen: Auf dem Beifahrersitz in einer Haltung zu sitzen, die es dem Sensor erschwert, die Person korrekt zu erkennen, ist gefährlich. Wenn der Sensor eine Person auf dem Beifahrersitz nicht korrekt erkennt, lösen der Beifahrerfrontairbag, der Beifahrerseitenairbag und das Gurtstraffersystem möglicherweise nicht aus (Nichtauslösung) oder sie lösen möglicherweise versehentlich aus (Auslösung). Der Beifahrer hat dann nicht den zusätzlichen Schutz der Airbags, oder das versehentliche Auslösen der Airbags kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Unter den folgenden Bedingungen kann der Sensor der Beifahrer-Sitzbelegungserkennung eine Person auf dem Beifahrersitz nicht korrekt erkennen. Das Auslösen bzw. Nichtauslösen der Airbags kann dann nicht so gesteuert werden, wie es in der Tabelle zum Ein-/Ausschaltzustand der Kontrollleuchte für die Beifahrerairbag-Deaktivierung angegeben ist. Zum Beispiel:

• Ein Beifahrer sitzt wie in der folgenden Abbildung:

• Ein Fahrgast auf dem Rücksitz drückt mit den Füßen von unten gegen den Beifahrersitz.
• Gepäck oder andere Gegenstände, die unter dem Beifahrersitz oder zwischen Beifahrersitz und Fahrersitz liegen und die Sitzfläche des Beifahrersitzes nach oben drücken.
• Ein Gegenstand, etwa ein Sitzkissen, liegt auf dem Beifahrersitz oder zwischen Rücken des Beifahrers und Rückenlehne.
• Auf dem Beifahrersitz liegt ein Sitzbezug.
• Gepäck oder andere Gegenstände werden zusammen mit dem Kind im Kinderrückhaltesystem auf den Sitz gelegt.
• Ein Fahrgast auf dem Rücksitz oder Gepäck drückt oder zieht an der Beifahrersitzlehne nach unten.
• Gepäck oder andere Gegenstände werden auf die Rückenlehne gelegt oder an der Kopfstütze aufgehängt.
• Der Sitz wird gewaschen.
• Flüssigkeiten werden auf den Sitz verschüttet.
• Der Beifahrersitz wird nach hinten geschoben und drückt dabei gegen Gepäck oder andere dahinter liegende Gegenstände.
• Die Rückenlehne des Beifahrersitzes berührt die Rücksitzbank.
• Gepäck oder andere Gegenstände werden zwischen Beifahrersitz und Fahrersitz gelegt.
• Ein elektrisches Gerät wird auf den Beifahrersitz gelegt.
• Ein zusätzliches elektrisches Gerät, z. B. eine Sitzheizung, wird auf der Oberfläche des Beifahrersitzes angebracht.

Der Beifahrerfrontairbag, der Beifahrerseitenairbag und das Gurtstraffersystem des Beifahrers werden deaktiviert, wenn die Kontrollleuchte für die Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet.

VORSICHT

• Um die ordnungsgemäße Auslösung des Frontairbags sicherzustellen und den Sensor im vorderen Sitzkissen nicht zu beschädigen:
  • Legen Sie keine scharfen Gegenstände auf das vordere Sitzkissen und lassen Sie dort keine schweren Gepäckstücke liegen.
  • Verschütten Sie keine Flüssigkeiten auf oder unter den Vordersitzen.
• Damit die Sensoren richtig funktionieren, beachten Sie stets Folgendes:
  • Stellen Sie die Vordersitze so weit wie möglich nach hinten und sitzen Sie stets aufrecht an die Rückenlehnen angelehnt, mit korrekt angelegtem Sicherheitsgurt.
  • Wenn Sie ein Kind auf dem Beifahrersitz sitzen lassen, sichern Sie das Kinderrückhaltesystem ordnungsgemäß und schieben Sie den Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten.

HINWEIS

• Das System benötigt etwa 10 Sekunden, um die Front- und Seitenairbags des Beifahrers sowie das Gurtstraffersystem ein- oder auszuschalten.
• Die Kontrollleuchte für die Beifahrerairbag-Deaktivierung kann wiederholt aufleuchten, wenn Gepäck oder andere Gegenstände auf den Beifahrersitz gelegt werden oder wenn sich die Temperatur im Fahrzeuginnenraum plötzlich ändert.
• Die Kontrollleuchte für die Beifahrerairbag-Deaktivierung kann 10 Sekunden lang aufleuchten, wenn sich die elektrostatische Kapazität auf dem Beifahrersitz ändert.
• Die Warnleuchte für das Airbag-/Gurtstraffer-System des Vordersitzes kann aufleuchten, wenn der Beifahrersitz einem starken Aufprall ausgesetzt wird.
• Wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags nach dem Installieren eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz nicht aufleuchtet, installieren Sie zuerst den Kindersitz gemäß dem Verfahren in dieser Betriebsanleitung erneut. Wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags danach immer noch nicht aufleuchtet, installieren Sie den Kindersitz auf dem Rücksitz und wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen autorisierten Mazda Händler.
• Wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags aufleuchtet, während eine Person direkt auf dem Beifahrersitz sitzt, lassen Sie die Person ihre Sitzhaltung korrigieren, indem sie die Füße auf den Boden stellt, und legen Sie anschließend den Sicherheitsgurt erneut an. Wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags weiterhin leuchtet, setzen Sie die Person auf den Rücksitz. Ist das Sitzen auf dem Rücksitz nicht möglich, schieben Sie den Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten. Wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen autorisierten Mazda Händler.

Ständige Überwachung

Die folgenden Komponenten der Airbagsysteme werden von einem Diagnosesystem überwacht:

• Frontairbag-Sensoren
• Aufprallsensoren und Diagnosemodul (SAS-Steuergerät)
• Seitenaufprallsensoren
• Airbagmodule
• Gurtstraffer vorn
• Warnleuchte Airbag/Gurtstraffer vorn
• Zugehörige Verkabelung

(Mit System zur Erkennung der Belegung des Beifahrersitzes)

• Beifahrer-Insassenerkennungssensor
• Beifahrer-Insassenerkennungsmodul
• Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags

Das Diagnosemodul überwacht die Betriebsbereitschaft des Systems fortlaufend. Dies beginnt, wenn die Zündung eingeschaltet wird, und dauert während der Fahrt an.