Характеристики, рабочие жидкости и моменты затяжки

Однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом.

Гидропривод состоит из главного цилиндра, рабочего цилиндра и бачка, общего с тормозной системой.

Нажимной механизм диафрагменного типа, жёсткий диск и шариковый выжимной подшипник, толкающего типа.

ДИСК И НАЖИМНОЙ МЕХАНИЗМ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКА

Диаметр сцепления (мм): 225 мм.

Толщина фрикционной накладки: 3,7 мм.

Максимальный износ: 2,9 мм.

Максимальное боковое биение: 0,5 мм.

Характеристики

Бачок тормозной жидкости привода сцепления общий с бачком тормозной системы.

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Объём:
Около 0,6 литра.

Рекомендация:
Синтетическая тормозная жидкость, соответствующая спецификации DOT 4.

Периодичность обслуживания: Замена тормозной жидкости с прокачкой системы каждые 2 года.

Моменты затяжки (даН·м)

См. также различные «схемы деталей» в разделе методик.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Коробка передач к двигателю: 2.

Болты нажимного диска сцепления:

• болт M6:

• 1-й этап: 0,3.
• 2-й этап: 0,9.

• болт M8:

• 1-й этап: 0,4.
• 2-й этап: 2,2.

Болты колёс: 13.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Болты выжимного подшипника сцепления: 1,2.

Винт прокачки: 0,5.