Двигатель

При работающем двигателе загорается оранжевая контрольная лампа
диагностики двигателя.

• в системе управления двигателем
• в системе впрыска
• в системе выпуска отработавших газов
• в системе зажигания (для автомобилей с бензиновым двигателем)
• в системе подачи топлива

Такая неисправность может привести к превышению пороговых значений выбросов и переходу двигателя в аварийный режим работы.

• Как можно скорее поручите проверку автомобиля квалифицированной мастерской.

Для автомобилей с дизельным двигателем: вы ездили до полной выработки топлива из бака.

• После заправки выполните 3–4 последовательных запуска двигателя.

Когда оранжевая контрольная лампа диагностики двигателя гаснет, это означает, что аварийный режим работы завершён. Проверка автомобиля не требуется.

При работающем двигателе загорается оранжевая контрольная лампа
резерва топлива.

• Заправьтесь на следующей АЗС.

При работающем двигателе, когда указатель температуры охлаждающей жидкости находится у начала шкалы, загорается красная контрольная лампа
охлаждающей жидкости.

Температура охлаждающей жидкости больше не контролируется. Если охлаждающая жидкость перегреется, двигатель может быть повреждён.

• Немедленно остановитесь с учётом условий движения и заглушите двигатель. Не продолжайте движение!
• Включите стояночный тормоз.
• Обратитесь в квалифицированную мастерскую.

При работающем двигателе загорается красная контрольная лампа
охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, перекрыт доступ воздуха к радиатору двигателя или неисправен электрический вентилятор радиатора двигателя.

Охлаждающая жидкость перегрета, и двигатель недостаточно охлаждается.

• Обратите внимание на другие сообщения, появляющиеся на мультифункциональном дисплее.
• Немедленно остановитесь с учётом условий движения и заглушите двигатель.
• Включите электрический стояночный тормоз.
• Покиньте автомобиль и держитесь на расстоянии, пока двигатель не остынет.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте её. При этом соблюдайте предупреждения.
• Если охлаждающую жидкость приходится доливать часто, поручите проверку системы охлаждения двигателя квалифицированной мастерской.
• Убедитесь, что доступ воздуха к радиатору двигателя не перекрыт (например, смёрзшимся снегом).
• Дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости опустится ниже 120 °C,прежде чем снова запускать двигатель. Иначе двигатель может быть повреждён.
• Доедьте до ближайшей квалифицированной мастерской.
• В этом случае избегайте значительной нагрузки на двигатель (например, движения в горах) и движения в пробках.

Красный индикатор предупреждения о температуре охлаждающей жидкости
загорается при работающем двигателе. Кроме того, звучит сигнал тревоги.

ВНИМАНИЕ

Двигатель недостаточно охлаждается и может быть поврежден.

Не продолжайте движение, если двигатель перегрелся. Жидкости, вытекшие в моторный отсек вследствие утечек или неправильного обращения, могут воспламениться.

Кроме того, пар, выходящий из перегретого двигателя, может вызвать тяжёлые ожоги даже при простом открытии капота.

Существует риск получения травм.

• Обратите внимание на другие сообщения, появляющиеся на мультифункциональном дисплее.
• Немедленно остановитесь с учётом условий движения и заглушите двигатель.
• Включите электрический стояночный тормоз.
• Покиньте автомобиль и держитесь на расстоянии, пока двигатель не остынет.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте её. При этом учитывайте предупреждения.
• Если охлаждающую жидкость приходится доливать часто, поручите проверку системы охлаждения двигателя квалифицированной мастерской.
• Убедитесь, что доступ воздуха к радиатору двигателя не перекрыт (например, смёрзшимся снегом).
• Если температура охлаждающей жидкости ниже 120 , продолжайте движение до ближайшей квалифицированной мастерской.
• В этом случае избегайте значительной нагрузки на двигатель (например, движения в горах) и движения в пробках.