Mercedes-Benz Classe B: Motore

Problema	Possibili cause/conseguenze e soluzioni
La spia arancione di avvertimento di diagnosi motore si accende con il motore in funzione.	Potrebbe essersi verificato un guasto, ad esempio nella gestione motore nel sistema di iniezione nel sistema di scarico nel sistema di accensione (veicoli con motore a benzina) nel sistema di alimentazione del carburante Un tale difetto può causare il superamento dei limiti di emissione e il passaggio del motore alla modalità di emergenza. Far controllare il veicolo al più presto da un'officina qualificata. Veicoli con motore diesel: avete guidato finché il serbatoio non si è svuotato completamente. Dopo il rifornimento, eseguire 3 o 4 avviamenti consecutivi del motore. Quando la spia di avvertimento arancione della diagnosi motore si spegne, significa che la modalità di emergenza è stata disattivata. Il veicolo non necessita di controllo.
La spia di avvertimento arancione di riserva carburante si accende con il motore in funzione.	Il livello del carburante ha raggiunto la riserva. Fare rifornimento alla prossima stazione di servizio.
La spia rossa di avvertimento del liquido di raffreddamento si accende con il motore in funzione e l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento si trova all'inizio della scala.	Il sensore dell'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento è difettoso. La temperatura del liquido di raffreddamento non viene più monitorata. Se il liquido di raffreddamento è troppo caldo, il motore rischia di danneggiarsi. Fermarsi immediatamente tenendo conto delle condizioni del traffico e spegnere il motore. Non proseguire la marcia! Inserite il freno di stazionamento. Contattate un'officina qualificata.
La spia rossa di avvertimento del liquido di raffreddamento si accende con il motore in funzione.	Il livello del liquido di raffreddamento è troppo basso. Se il livello del liquido di raffreddamento è corretto, il flusso d'aria verso il radiatore del motore potrebbe essere ostruito oppure la ventola elettrica del radiatore del motore potrebbe essere difettosa. Il liquido di raffreddamento è troppo caldo e il motore non viene raffreddato a sufficienza. Tenere conto degli altri messaggi visualizzati sul display multifunzione. Fermarsi immediatamente tenendo conto delle condizioni del traffico e spegnere il motore. Inserire il freno di stazionamento elettrico. Scendere dal veicolo e tenersi a distanza finché il motore non si è raffreddato. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccare. Tenere conto delle avvertenze. Se è necessario rabboccare frequentemente il liquido di raffreddamento, far controllare il sistema di raffreddamento del motore. Assicurarsi che l'afflusso d'aria al radiatore del motore non sia ostruito (ad esempio da neve ghiacciata). Attendere che la temperatura del liquido di raffreddamento sia inferiore a 120 °Cprima di riavviare il motore. In caso contrario, il motore rischia di danneggiarsi. Proseguire fino all'officina qualificata più vicina. In questo caso evitare carichi elevati del motore (ad esempio percorsi in montagna) e la circolazione nei tratti congestionati.
La spia rossa di avvertimento del liquido di raffreddamento si accende con il motore in funzione. Inoltre, viene emesso un segnale acustico.	La temperatura del liquido di raffreddamento è superiore a 120 °C.L'arrivo d'aria al radiatore del motore potrebbe essere ostruito oppure il livello del liquido di raffreddamento potrebbe essere troppo basso. ATTENZIONE Il motore non viene raffreddato a sufficienza e rischia di danneggiarsi. Non guidare quando il motore è surriscaldato. Liquidi fuoriusciti nel vano motore a causa di perdite o di una manipolazione errata potrebbero incendiarsi. Inoltre, il vapore che fuoriesce da un motore surriscaldato può causare gravi ustioni, anche semplicemente aprendo il cofano. Sussiste il rischio di lesioni. Tenere conto degli altri messaggi visualizzati sul display multifunzione. Fermarsi immediatamente tenendo conto delle condizioni del traffico e spegnere il motore. Inserire il freno di stazionamento elettrico. Scendere dal veicolo e tenersi a distanza finché il motore non si è raffreddato. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccare. Tenere conto delle avvertenze. Se è necessario rabboccare frequentemente il liquido di raffreddamento, far controllare il sistema di raffreddamento del motore. Assicurarsi che l'afflusso d'aria al radiatore del motore non sia ostruito (ad esempio da neve ghiacciata). Se la temperatura del liquido di raffreddamento è inferiore a 120 °C, proseguire fino all'officina qualificata più vicina. In questo caso evitare carichi elevati del motore (ad esempio percorsi in montagna) e la circolazione nei tratti congestionati.

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