Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (если установлена)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● Не нажимайте педаль акселератора при переключении с P (Парковка) или N (Нейтраль) на R (Задний ход), D (Движение), Ds (Спортивное движение) или режим ручного переключения (M). Всегда нажимайте педаль тормоза до завершения переключения. Несоблюдение этого правила может привести к потере контроля над автомобилем и ДТП.
● Частота холостого хода холодного двигателя повышена, поэтому будьте осторожны при включении передачи переднего или заднего хода до прогрева двигателя.
● Не выполняйте резкое понижение передачи на скользкой дороге. Это может привести к потере контроля.
● Никогда не переключайте на P (Парковка) или R (Задний ход) во время движения автомобиля. Это может стать причиной ДТП.
● За исключением аварийных ситуаций, не переключайте на N (Нейтраль) во время движения. Это приводит к потере торможения двигателем, что может стать причиной столкновения, серьёзной травмы или смерти. Кроме того, движение накатом с включённым положением N (Нейтраль) может серьёзно повредить трансмиссию.

ВНИМАНИЕ

При остановке автомобиля на подъёме не удерживайте его педалью акселератора. Для этого следует использовать рабочий тормоз.

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) в вашем автомобиле управляется электроникой для обеспечения максимальной мощности и плавной работы.

CVT может работать в двух различных автоматических режимах движения:

● Режим D (Движение) – переведите селектор передач в положение D (Движение), трансмиссия работает в обычном автоматическом режиме движения вперёд. Индикатор положения на приборной панели показывает «D». Режим D (Движение) не создаёт ощущения переключения передач, как в традиционной автоматической коробке.

● Режим Ds (Спортивное движение) – переведите селектор передач из положения D (Движение) влево, в паз ручного переключения. Индикатор положения на приборной панели показывает «Ds». В режиме Ds (Спортивное движение) трансмиссия переключается по «спортивной» программе, обеспечивая более динамичный разгон, чем в режиме D (Движение), и ощущение переключения передач при резком разгоне. Если водитель выбирает режим M (Ручной) селектором передач, работая в режиме Ds (Спортивное движение), он должен перевести селектор из режима Ds в режим D и обратно, чтобы снова выбрать режим Ds (Спортивное движение).

● Чтобы отключить режим Ds, верните селектор передач в положение D (Движение). Трансмиссия вернётся к автоматическому режиму движения.

CVT может работать в режиме ручного переключения:

● Режим M (Ручной) – при нахождении селектора передач в пазу ручного переключения режима Ds (Спортивное движение) режим M (Ручной) включается перемещением селектора вверх (+) или вниз (–). В режиме M трансмиссия будет заметно переключаться вверх и вниз. Индикатор положения на приборной панели показывает «M».

Следуйте этим рекомендациям для получения максимальных характеристик автомобиля и удовольствия от вождения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Мощность двигателя может автоматически снижаться для защиты CVT, если частота вращения двигателя быстро возрастает при движении по скользкой дороге или во время испытаний на некоторых стендах с беговыми барабанами.