Stufenloses Automatikgetriebe (CVT) (falls vorhanden)

WARNUNG

● Treten Sie beim Schalten von P (Park) oder N (Neutral) in R (Reverse), D (Drive), Ds (Drive Sport) oder in den manuellen Schaltmodus (M) nicht das Fahrpedal. Treten Sie das Bremspedal immer, bis der Schaltvorgang abgeschlossen ist. Andernfalls können Sie die Kontrolle verlieren und einen Unfall verursachen.
● Bei kaltem Motor ist die Leerlaufdrehzahl erhöht. Seien Sie daher vorsichtig beim Einlegen eines Vorwärts- oder Rückwärtsgangs, bevor der Motor warm gelaufen ist.
● Schalten Sie auf rutschiger Fahrbahn nicht abrupt zurück. Dies kann zum Kontrollverlust führen.
● Schalten Sie niemals in P (Park) oder R (Reverse), während das Fahrzeug fährt. Dies kann einen Unfall verursachen.
● Schalten Sie während der Fahrt außer in Notfällen nicht in N (Neutral). Dadurch geht die Motorbremswirkung verloren, was zu einer Kollision, schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. Außerdem kann Rollen bei eingelegter Stellung N (Neutral) das Getriebe schwer beschädigen.

VORSICHT

Wenn Sie das Fahrzeug an einer Steigung anhalten, halten Sie es nicht durch Betätigen des Fahrpedals. Verwenden Sie dafür die Fußbremse.

Das CVT Ihres Fahrzeugs wird elektronisch gesteuert, um maximale Leistung und einen ruhigen Fahrbetrieb zu gewährleisten.

Das CVT kann in zwei verschiedenen automatischen Fahrmodi betrieben werden:

● D (Drive)-Modus – Schalten Sie den Schalthebel in D (Drive). Das Getriebe befindet sich im normalen automatischen Vorwärtsfahrmodus. Die Positionsanzeige im Kombiinstrument zeigt ein „D“. Der D (Drive)-Modus erzeugt kein Schaltgefühl wie ein herkömmliches Automatikgetriebe.

● Ds (Drive Sport)-Modus – Schalten Sie den Schalthebel von D (Drive) nach links in die manuelle Schaltgasse. Die Positionsanzeige im Kombiinstrument zeigt ein „Ds“. Im Ds (Drive Sport)-Modus wechselt das Getriebe in eine sportliche Schaltcharakteristik. Diese bietet ein dynamischeres Beschleunigungsgefühl als der D (Drive)-Modus und ein spürbares Schaltgefühl beim zügigen Beschleunigen. Wenn der Fahrer im Ds (Drive Sport)-Modus mit dem Schalthebel den M (Manual)-Modus wählt, muss er den Schalthebel von Ds in D und wieder zurück bewegen, um den Ds (Drive Sport)-Modus erneut zu wählen.

● Um den Ds-Modus zu verlassen, bewegen Sie den Schalthebel zurück in die Stellung D (Drive). Das Getriebe kehrt in den automatischen Fahrmodus zurück.

Das CVT kann außerdem in einem manuellen Fahrmodus betrieben werden:

● M (Manual)-Modus – Wenn sich der Schalthebel in der manuellen Schaltgasse im Ds (Drive Sport)-Modus befindet, kann der M (Manual)-Modus durch Bewegen des Schalthebels nach oben (+) oder nach unten (–) gewählt werden. Im M (Manual)-Modus führt das Getriebe deutlich spürbare Hoch- und Rückschaltungen aus. Die Positionsanzeige im Kombiinstrument zeigt ein „M“.

Befolgen Sie diese Hinweise für maximale Fahrzeugleistung und Fahrvergnügen.

HINWEIS:

Die Motorleistung kann automatisch reduziert werden, um das CVT zu schützen, wenn die Motordrehzahl auf rutschiger Fahrbahn oder bei Prüfstandsmessungen auf bestimmten Rollenprüfständen schnell ansteigt.