Transmission à variation continue (CVT) (selon équipement)

AVERTISSEMENT

● N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur lorsque vous passez de P (Stationnement) ou N (Point mort) à R (Marche arrière), D (Conduite), Ds (Conduite sportive) ou au mode de passage manuel (M). Maintenez toujours la pédale de frein enfoncée jusqu'à la fin du passage de rapport. Le non-respect de cette consigne peut vous faire perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.
● Le ralenti à froid est élevé ; soyez prudent lorsque vous passez un rapport avant ou arrière avant que le moteur ne soit chaud.
● Ne rétrogradez pas brusquement sur chaussée glissante. Cela pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule.
● Ne passez jamais sur P (Stationnement) ou R (Marche arrière) lorsque le véhicule roule. Cela pourrait provoquer un accident.
● Sauf en cas d'urgence, ne passez pas sur N (Point mort) en conduite. Cela entraîne une perte du frein moteur, pouvant provoquer une collision, des blessures graves ou mortelles. De plus, rouler en roue libre avec la transmission sur N (Point mort) peut gravement endommager la transmission.

ATTENTION

Lorsque vous immobilisez le véhicule en côte, ne le retenez pas en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Utilisez le frein de service à cet effet.

La CVT de votre véhicule est commandée électroniquement pour offrir une puissance maximale et un fonctionnement en douceur.

La CVT peut fonctionner selon deux modes de conduite automatique différents :

● Mode D (Conduite) : placez le levier de sélection sur D (Conduite) ; la transmission est alors en mode de conduite automatique normal en marche avant. L'indicateur de position du combiné affiche « D ». Le mode D (Conduite) ne produit pas de sensation de changement de rapport comme une boîte automatique traditionnelle.

● Mode Ds (Conduite sportive) : déplacez le levier de sélection de D (Conduite) vers la gauche, dans la grille de passage manuel. L'indicateur de position du combiné affiche « Ds ». En mode Ds (Conduite sportive), la transmission passe en mode de passage « sportif », offrant une accélération plus dynamique que le mode D (Conduite) et une sensation de changement de rapport lorsque le conducteur accélère franchement. Si le conducteur sélectionne le mode M (Manuel) avec le levier de sélection en mode Ds (Conduite sportive), il doit ramener le levier de Ds vers D, puis de nouveau vers Ds pour réactiver le mode Ds (Conduite sportive).

● Pour annuler le mode Ds, ramenez le levier de sélection sur D (Conduite). La transmission revient au mode de conduite automatique.

La CVT peut fonctionner en mode de conduite manuel :

● Mode M (Manuel) : avec le levier de sélection dans la grille de passage manuel du mode Ds (Conduite sportive), le mode M (Manuel) peut être sélectionné en poussant le levier vers le haut (+) ou vers le bas (–). En mode M, la transmission effectue des passages de rapport supérieur et inférieur perceptibles. L'indicateur de position du combiné affiche « M ».

Suivez ces procédures pour obtenir les meilleures performances du véhicule et le plus grand plaisir de conduite.

REMARQUE :

La puissance du moteur peut être réduite automatiquement pour protéger la CVT si le régime moteur augmente rapidement sur chaussée glissante ou lors d'essais sur certains bancs à rouleaux.