Transmisión continuamente variable (CVT) (si está equipada)

ADVERTENCIA

● No pise el pedal del acelerador al cambiar de P (Estacionamiento) o N (Neutro) a R (Reversa), D (Conducción), Ds (Conducción deportiva) o al modo de cambio manual (M). Pise siempre el pedal del freno hasta que el cambio se complete. De no hacerlo, podría perder el control y tener un accidente.
● El régimen de ralentí del motor en frío es alto, así que tenga precaución al cambiar a una marcha hacia adelante o de reversa antes de que el motor se haya calentado.
● No reduzca marchas bruscamente en carreteras resbaladizas. Esto puede causar pérdida de control.
● Nunca cambie a P (Estacionamiento) o R (Reversa) mientras el vehículo esté en movimiento. Esto podría causar un accidente.
● Excepto en caso de emergencia, no cambie a la posición N (Neutro) mientras conduce. Hacerlo puede provocar la pérdida del freno motor, lo que podría resultar en una colisión, lesiones personales graves o la muerte. Además, rodar con la transmisión en N (Neutro) puede causar daños graves a la transmisión.

ATENCIÓN

Al detener el vehículo en una pendiente ascendente, no lo sujete pisando el pedal del acelerador. Para ello, debe usarse el pedal del freno.

La CVT de su vehículo está controlada electrónicamente para producir la máxima potencia y un funcionamiento suave.

La CVT puede funcionar en dos modos de conducción automáticos diferentes:

● Modo D (Drive) - Mueva la palanca selectora a D (Drive); la transmisión queda en el modo normal de conducción automática hacia adelante. El indicador de posición del tablero muestra una “D”. El modo D (Drive) no produce la sensación de cambio de marcha propia de una transmisión automática tradicional.

● Modo Ds (Drive Sport) - Mueva la palanca selectora desde D (Drive) hacia la izquierda, hasta la guía de cambio manual. El indicador de posición del tablero muestra una “Ds”. En el modo Ds (Drive Sport), la transmisión funciona con cambios de conducción “deportiva”, lo que genera una aceleración más agresiva que en el modo D (Drive) y una sensación de cambio de marcha cuando el conductor acelera bruscamente. Si el conductor selecciona la relación en el modo M (Manual) con la palanca selectora durante el funcionamiento en modo Ds (Drive Sport), debe mover la palanca selectora del modo Ds a D y luego de nuevo para volver a seleccionar el modo Ds (Drive Sport).

● Para cancelar el modo Ds, devuelva la palanca selectora a la posición D (Drive). La transmisión vuelve al modo de conducción automática.

La CVT puede funcionar en un modo de conducción manual:

● Modo M (Manual) - Con la palanca selectora en la guía de cambio manual, en el modo Ds (Drive Sport), se puede seleccionar el modo M (Manual) moviendo la palanca selectora hacia arriba (+) o hacia abajo (–). En el modo M, la transmisión realiza cambios de marcha ascendentes y descendentes perceptibles. El indicador de posición del tablero muestra una “M”.

Siga estos procedimientos para obtener el máximo rendimiento del vehículo y el mayor disfrute al conducir.

NOTA:

La potencia del motor puede reducirse automáticamente para proteger la CVT si el régimen del motor aumenta rápidamente al conducir por carreteras resbaladizas o durante pruebas en algunos dinamómetros.