Бесступенчатая коробка передач (вариатор, CVT)

- Не нажимайте педаль акселератора при переключении из положения P (Park) или N (Neutral) в положение R (Reverse), D (Drive), Ds (Drive Sport) или режим ручного переключения (M). Всегда нажимайте педаль тормоза до завершения переключения. Невыполнение этого требования может привести к потере контроля над автомобилем и ДТП.

- Частота холостого хода холодного двигателя повышена, поэтому будьте осторожны при включении передачи переднего или заднего хода до прогрева двигателя.

- Не выполняйте резкое понижение передачи на скользкой дороге. Это может привести к потере контроля над автомобилем.

- Никогда не переводите селектор в положение P (Park) или R (Reverse) во время движения автомобиля. Это может привести к ДТП.

При остановке автомобиля на подъёме не удерживайте его педалью акселератора. Для этого следует использовать рабочий тормоз.

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) в вашем автомобиле управляется электроникой для обеспечения максимальной мощности и плавной работы.

CVT может работать в двух различных автоматических режимах движения:

- Режим D (Drive) - Переведите селектор в положение D (Drive): трансмиссия работает в обычном режиме автоматического движения вперёд. Индикатор положения на приборной панели показывает D. В режиме D (Drive) переключения передач не ощущаются так, как в традиционной автоматической коробке передач.

- Режим Ds (Drive Sport) - Переведите селектор из положения D (Drive) влево в направляющую ручного переключения. Индикатор положения на приборной панели показывает Ds. В режиме Ds (Drive Sport) трансмиссия переходит на спортивный режим переключения, что обеспечивает более динамичное ускорение по сравнению с режимом D (Drive) и ощутимое переключение передач при резком разгоне.

Если водитель выбирает режим передаточных отношений M (Manual) с помощью селектора или лепестков переключения (при наличии) во время работы в режиме Ds (Drive Sport), он должен переместить селектор из режима Ds в режим D, а затем обратно, чтобы снова выбрать режим Ds (Drive Sport).

- Чтобы отменить режим Ds, верните селектор в положение D (Drive). Трансмиссия вернётся в режим автоматического движения.

Вариатор (CVT) может работать в двух ручных режимах движения:

- Режим M (Manual) - Когда селектор находится в направляющей ручного переключения в режиме Ds (Drive Sport), режим M (Manual) можно включить, перемещая селектор вверх (+) или вниз (-), либо используя лепестки переключения (при наличии): вверх (+) или вниз (-). В режиме M трансмиссия выполняет заметные переключения на более высокую и более низкую передачу.

Индикатор положения на приборной панели показывает M.

- Временный ручной режим переключения M (Manual) - Когда селектор находится в положении D (Drive), при перемещении лепестка переключения вверх (+) или вниз (-) трансмиссия временно переходит в режим M (Manual). Если лепестки переключения не используются в течение 5–10 секунд, трансмиссия возвращается в режим D (Drive).

- Чтобы отменить режим M (Manual) и вернуться в режим D (Drive), нажмите и удерживайте любой из лепестков переключения в течение 3–5 секунд.

Следуйте этим рекомендациям для получения максимальных характеристик автомобиля и удовольствия от вождения.

Мощность двигателя может автоматически снижаться для защиты CVT, если частота вращения двигателя быстро возрастает при движении по скользкой дороге или во время испытаний на некоторых стендах с беговыми барабанами.

Запуск автомобиля

1. После запуска двигателя полностью нажмите педаль тормоза перед тем, как переводить селектор из положения P (Парковка).

2. Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите селектор в положение движения.

3. Отпустите педаль тормоза и плавно начните движение.

4. Полностью остановите автомобиль, прежде чем переводить селектор переключения передач в положение P (Парковка).

Вариатор спроектирован так, что при включенном выключателе зажигания в положении ON педаль тормоза ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть нажата перед переключением с P (Парковка) в любое положение движения.

Селектор нельзя переместить из положения P (Park) в любое другое положение передач, если выключатель зажигания переведён в положение LOCK или ACC.

Для перевода селектора:

Нажмите кнопку, одновременно нажимая педаль тормозаНажмите кнопку для переключенияПереключение без нажатия кнопки

Переключение передач

После запуска двигателя полностью нажмите педаль тормоза и переведите селектор из положения P (Парковка) в нужное положение.

Включите стояночный тормоз, если селектор находится в любом положении при неработающем двигателе. Несоблюдение этого требования может привести к самопроизвольному движению или скатыванию автомобиля и стать причиной серьезной травмы или повреждения имущества.

P (Парковка):

Чтобы не допустить повреждения трансмиссии, используйте положения P (Парковка) или R (Задний ход) только при полной остановке автомобиля.

Используйте положение P (Park) селектора при стоянке автомобиля или при запуске двигателя.

Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

Чтобы перевести селектор из положения N (Neutral) или любого положения движения в положение P (Park), нажмите педаль тормоза. Включите стояночный тормоз. При стоянке на уклоне сначала включите стояночный тормоз, а затем переведите селектор в положение P (Park).

R (Задний ход):

Чтобы не допустить повреждения трансмиссии, используйте положения P (Парковка) или R (Задний ход) только при полной остановке автомобиля.

Используйте положение R (Reverse) для движения назад. Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, прежде чем включить положение R (Reverse). Чтобы перевести селектор из положения P (Park), N (Neutral) или любого положения движения в положение R (Reverse), нажмите педаль тормоза.

N (Neutral): Ни передача переднего, ни заднего хода не включена. Двигатель можно запустить в этом положении. Можно перевести селектор в положение N (Neutral) и повторно запустить заглохший двигатель во время движения автомобиля.

D (Drive): Используйте это положение для всех обычных поездок вперёд.

Ds (Drive Sport): При переводе рычага селектора из положения D (Drive) в направляющую ручного переключения трансмиссия переходит в режим Ds (Drive Sport).

Перевод селектора в положение Ds (Drive Sport) обеспечивает плавное ускорение и торможение двигателем на холмистой дороге, так как передача автоматически понижается. Чтобы отменить режим Ds, верните селектор в положение D (Drive).

Трансмиссия возвращается в обычный режим движения.

Режим ручного переключения

Когда селектор находится в положении Ds (Drive Sport), трансмиссия готова к работе в режиме ручного переключения. Диапазоны передач можно выбирать вручную, перемещая селектор вверх или вниз либо потянув правый или левый лепесток переключения.

Чтобы отменить режим Ds, верните селектор в положение D (Drive). Трансмиссия вернётся в режим автоматического движения.

Когда селектор переводится из положения D (Drive) в направляющую ручного переключения (A) при остановленном или движущемся автомобиле, трансмиссия переходит в режим ручного переключения. Диапазоны передач можно выбирать вручную. Диапазоны передач также можно выбрать

с помощью лепестков переключения (при наличии) на рулевом колесе (B) и (C). В режиме ручного переключения текущий диапазон отображается на индикаторе положения на приборной панели. При переводе селектора в направляющую ручного переключения индикатор показывает от 1 (первая) до 6 (шестая) в зависимости от скорости автомобиля.

Переключайте диапазоны вверх или вниз по одному следующим образом:

1, 2 , 3 , 4 , 5 , 6

M6 (6-й):

Используйте это положение для всего обычного движения вперед на скоростях по трассе.

M5 (5-й):

Используйте это положение при подъеме на длинные уклоны или для торможения двигателем при спуске с длинных уклонов.

M4 (4-й), M3 (3-й) и M2 (2-й):

Используйте для движения на подъем или для торможения двигателем на спусках.

M1 (первая):

Используйте это положение при медленном подъеме на крутые холмы или медленном движении по глубокому снегу, песку или грязи, а также для максимального торможения двигателем на крутых спусках.

- Не рекомендуется долго ездить на высокой скорости на передаче ниже 6. Это снижает экономичность расхода топлива.

При переключении вверх:

Переведите селектор в сторону + (вверх). (Переход на более высокий диапазон.)

При переключении вниз:

Переведите селектор в сторону 2 (вниз).

(Переключение на низкий диапазон.) Двукратное быстрое перемещение селектора переключения в одну и ту же сторону последовательно переключает диапазоны.

Для отмены режима ручного переключения:

Переведите селектор переключения в положение D (Движение), чтобы вернуть трансмиссию в обычный режим движения.

- В режиме ручного переключения трансмиссия может не переключиться на выбранную передачу.

Это помогает сохранять динамику движения и снижает риск повреждения автомобиля или потери управления.

- В режиме ручного переключения трансмиссия может автоматически переключиться на более высокий диапазон, чем выбранный, если частота вращения двигателя слишком высока. При снижении скорости автомобиля трансмиссия автоматически переключается на понижающие диапазоны и включает 1-ю передачу до полной остановки автомобиля.

- Работа CVT ограничивается автоматическим режимом движения, когда температура жидкости CVT крайне низкая, даже если выбран режим ручного переключения. Это не является неисправностью. Когда жидкость CVT прогреется, можно выбрать режим ручного переключения.

- Когда температура жидкости CVT высокая, переключение на более высокий диапазон может происходить при меньшей частоте вращения, чем обычно. Это не является неисправностью.

Разблокировка селектора переключения передач

Если заряд аккумуляторной батареи низкий или батарея разряжена, селектор может не выводиться из положения P (Парковка), даже при нажатой педали тормоза и нажатой кнопке селектора.

Для моделей с блокировкой рулевого вала: если аккумуляторная батарея полностью разряжена, рулевое колесо нельзя заблокировать или разблокировать. Не двигайте автомобиль с заблокированным рулевым колесом.

Потребуется прикурить аккумуляторную батарею или зарядить её, см. раздел «Прикуривание» в разделе «В экстренной ситуации». Обратитесь к дилеру NISSAN или в профессиональную службу эвакуации.

Потребуется прикурить аккумуляторную батарею или зарядить её, см. раздел «Прикуривание» в разделе «В экстренной ситуации». Обратитесь к дилеру NISSAN или в профессиональную службу эвакуации.

Чтобы переместить селектор переключения, выполните следующую процедуру:

1. Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Снимите крышку разблокировки блокировки селектора, как показано на рисунке.

4. Вставьте небольшую отвертку в паз разблокировки блокировки селектора и нажмите вниз.

5. Переведите селектор в положение N (нейтраль), удерживая нажатой блокировку разблокировки селектора.

6. Переведите выключатель зажигания в положение ON, чтобы разблокировать рулевое колесо. Теперь автомобиль можно переместить в нужное место.

Если селектор невозможно вывести из положения P (парковка), как можно скорее обратитесь к дилеру NISSAN для проверки трансмиссии.

Если селектор невозможно переместить из положения P (парковка) при работающем двигателе и нажатой педали тормоза, стоп-сигналы могут не работать. Неисправные стоп-сигналы могут привести к аварии с травмами вас и других людей.

Понижение передачи педалью акселератора в положении D (Движение) и в режиме ручного переключения

Для обгона или движения на подъём полностью нажмите педаль акселератора. Трансмиссия переключится на более низкий диапазон в зависимости от скорости автомобиля.

Режим защиты при высокой температуре жидкости

Эта трансмиссия имеет режим защиты при высокой температуре жидкости. Если температура жидкости становится слишком высокой (например, при подъеме на крутой уклон в жаркую погоду с большой нагрузкой, например при буксировке прицепа), мощность двигателя, а в некоторых условиях и скорость автомобиля будут автоматически снижены, чтобы уменьшить риск повреждения трансмиссии. Скоростью автомобиля можно управлять педалью акселератора, однако частота вращения двигателя и скорость автомобиля могут быть ограничены.

Аварийный режим работы

При движении в экстремальных условиях, например при сильном пробуксовывании колёс с последующим резким торможением, может включиться система аварийного режима. Индикатор неисправности (MIL) может загореться, сигнализируя о включении аварийного режима, см. раздел «Индикатор неисправности (MIL)» в разделе «Приборы и органы управления».

Это происходит даже в том случае, если все электрические цепи работают исправно. В этом случае переведите выключатель зажигания в положение OFF, подождите 10 секунд, затем переведите выключатель обратно в положение ON.

Автомобиль должен вернуться в нормальное рабочее состояние. Если он не возвращается в нормальное рабочее состояние, обратитесь к дилеру NISSAN для проверки трансмиссии и при необходимости ремонта.

При включении режима защиты от высокой температуры жидкости или аварийного режима скорость автомобиля может постепенно снижаться.

Сниженная скорость может быть ниже скорости остального транспортного потока, что может повысить риск столкновения. Будьте особенно внимательны за рулем. При необходимости съедьте на обочину в безопасном месте и дайте трансмиссии вернуться в нормальный режим работы или при необходимости обратитесь на ремонт.