Система контроля давления в шинах (TPMS)

Каждую шину, включая запасную (если она предусмотрена), следует проверять ежемесячно на холодных шинах и подкачивать до давления, рекомендованного производителем автомобиля и указанного на информационной табличке автомобиля или на этикетке давления в шинах. (Если на вашем автомобиле установлены шины размера, отличного от указанного на информационной табличке автомобиля или на этикетке давления в шинах, определите правильное давление для этих шин.) В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает контрольную лампу низкого давления в шинах, когда одна или несколько шин значительно недостаточно накачаны. Поэтому при включении контрольной лампы низкого давления в шинах остановитесь и как можно скорее проверьте шины и подкачайте их до нужного давления.

Езда на существенно недокачанной шине приводит к её перегреву и может вызвать выход шины из строя. Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы протектора шин и может повлиять на управляемость и тормозной путь автомобиля.

Обратите внимание, что TPMS не заменяет надлежащего ухода за шинами. Поддержание правильного давления в шинах является обязанностью водителя, даже если давление снизилось не настолько, чтобы включился индикатор TPMS.

Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS, который сигнализирует о том, что система работает неправильно. Индикатор неисправности TPMS объединен с контрольной лампой низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, лампа мигает примерно одну минуту, а затем горит постоянно. Эта последовательность будет повторяться при последующих запусках автомобиля, пока существует неисправность. Когда индикатор неисправности горит, система может не обнаружить или не сигнализировать о низком давлении в шинах должным образом.

Неисправности TPMS могут возникать по различным причинам, в том числе из-за установки на автомобиль заменяющих или альтернативных шин или колес, из-за которых TPMS не может нормально работать.

Всегда проверяйте сигнализатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес автомобиля, чтобы убедиться, что заменяющие или альтернативные шины и колеса позволяют TPMS продолжать нормальную работу.

Дополнительная информация

- Система TPMS не контролирует давление в запасной шине.

- Система TPMS активируется только при движении автомобиля со скоростью выше 25 км/ч. Кроме того, система может не обнаружить внезапную потерю давления в шине (например, прокол шины во время движения).

- Контрольная лампа низкого давления в шинах не выключается автоматически после регулировки давления в шинах. После подкачки шины до рекомендованного давления автомобиль должен двигаться со скоростью выше 25 км/ч, чтобы включить TPMS и выключить контрольную лампу низкого давления в шинах. Для проверки давления в шинах используйте манометр.

- Сообщение CHECK TIRE PRESSURE (если предусмотрено) появляется на информационном дисплее автомобиля, когда горит контрольная лампа низкого давления в шинах и обнаружено низкое давление в шинах. Сообщение CHECK TIRE PRESSURE (если предусмотрено) гаснет при выключении контрольной лампы низкого давления в шинах.

Сообщение CHECK TIRE PRESSURE (если предусмотрено) не появляется, если контрольная лампа низкого давления в шинах загорается, сигнализируя о неисправности TPMS.

- Давление в шинах изменяется в зависимости от нагрева, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Низкая наружная температура может снизить температуру воздуха внутри шины, что может привести к снижению давления в шинах. Это может привести к включению контрольной лампы низкого давления в шинах. Если лампа включается при низкой температуре окружающего воздуха, проверьте давление во всех четырех шинах.

Дополнительную информацию см. в разделе «Контрольная лампа низкого давления в шинах» в разделе «2. Приборы и органы управления» и «Система контроля давления в шинах (TPMS)» в разделе «6. Действия в экстренных ситуациях».

- Если контрольная лампа низкого давления в шинах загорелась во время движения, избегайте резких поворотов рулевым колесом и резкого торможения, снизьте скорость, съедьте с дороги в безопасное место и как можно скорее остановите автомобиль.

Движение с недостаточно накачанными шинами может необратимо повредить шины и увеличить вероятность их выхода из строя. Может возникнуть серьезное повреждение автомобиля, что может привести к аварии и серьезной травме. Проверьте давление во всех четырех шинах. Установите рекомендованное давление ХОЛОДНЫХ шин, указанное на этикетке с информацией о шинах и нагрузке, чтобы выключить контрольную лампу низкого давления в шинах. Если шина спущена, как можно скорее замените ее запасной шиной. (Порядок замены спущенной шины см. в разделе «Спущенная шина» в разделе «6. Действия в экстренных ситуациях».) - Когда установлена запасная шина или заменено колесо, TPMS не будет работать, и контрольная лампа низкого давления в шинах будет мигать примерно 1 минуту. После 1 минуты лампа будет гореть постоянно. Как можно скорее обратитесь к дилеру NISSAN для замены шины и/или перенастройки системы.

- Установка шин, не предусмотренных NISSAN, может повлиять на правильную работу системы TPMS.

- Не закачивайте в шины никакие жидкости или аэрозольные герметики, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.

- TPMS может работать некорректно, если на колесах установлены цепи противоскольжения или колеса занесены снегом.

- Не наклеивайте на стекла металлизированную пленку и не размещайте на них металлические детали (антенну и т. п.). Это может ухудшить прием сигналов от датчиков давления в шинах, и TPMS не будет работать должным образом.

Некоторые устройства и передатчики могут временно мешать работе TPMS и вызывать включение контрольной лампы низкого давления в шинах. Например:
- рядом с автомобилем находятся объекты или электроприборы, использующие аналогичные радиочастоты.

- В салоне или рядом с автомобилем используется передатчик, настроенный на аналогичные частоты.

- В салоне или рядом с автомобилем используется компьютер (или аналогичное оборудование) либо преобразователь постоянного/переменного тока.

Уведомление FCC:

Для США:

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

Примечание: изменения или модификации, не одобренные прямо стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

Для Канады:
Это устройство соответствует стандарту RSS-210 Industry Canada. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать помех, и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.