Советы по буксировке прицепа

Чтобы освоить навыки и понять поведение автомобиля, попрактикуйтесь в поворотах, торможении и движении задним ходом на участке, свободном от движения транспорта. Устойчивость при рулении и эффективность торможения будут несколько отличаться от обычных условий движения.

● Всегда надёжно закрепляйте груз в прицепе, чтобы он не смещался во время движения.

● Заблокируйте сцепное устройство прицепа штифтом или замком, чтобы исключить непреднамеренное расцепление.

● Избегайте резких трогания с места, ускорения и торможения.

● Избегайте крутых поворотов и резких перестроений.

● Всегда ведите автомобиль на умеренной скорости.

● При движении задним ходом держите нижнюю часть рулевого колеса одной рукой. Перемещайте руку в направлении, в котором хотите повернуть прицеп. Делайте небольшие корректировки и двигайтесь задним ходом медленно. По возможности попросите кого-нибудь направлять вас при движении задним ходом.

При стоянке всегда подкладывайте упоры под колёса автомобиля и прицепа. Стоянка на уклоне не рекомендуется; однако, если это необходимо:

Если перевести селектор в положение P (Парковка) до установки противооткатных упоров и включения стояночного тормоза, возможно повреждение трансмиссии.

1. Нажмите педаль тормоза и удерживайте ее.

2. Попросите кого-нибудь подложить упоры под колёса автомобиля и прицепа с нижней по уклону стороны.

3. После установки упоров медленно отпускайте педаль тормоза, пока упоры не воспримут нагрузку автомобиля.

4. Включите стояночный тормоз.

5. Переведите трансмиссию в положение P (Парковка).

6. Заглушите двигатель.

Для начала движения:

1. Запустите двигатель.

2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

3. Включите передачу.

4. Отпустите стояночный тормоз.

4. Медленно двигайтесь вперёд, пока автомобиль и прицеп не выйдут из упоров.

5. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

6. Попросите кого-нибудь убрать упоры и отложить их на хранение.

● При движении под уклон вес прицепа, давящий на буксирующий автомобиль, может снизить общую устойчивость. Поэтому для поддержания надлежащего контроля снижайте скорость и переключайтесь на низшую передачу. Избегайте длительного или повторяющегося использования тормозов при спуске, так как это снижает их эффективность и может привести к перегреву. Переключение на низшую передачу обеспечивает торможение двигателем и уменьшает необходимость частого использования тормозов.

● Если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется до высокого значения, см. раздел «Если двигатель перегревается» в главе «В случае чрезвычайной ситуации» настоящего руководства по эксплуатации.

● При буксировке прицепа расход топлива выше обычного.

● Не буксируйте прицеп в течение первых 500 миль (805 км) пробега автомобиля.

● При буксировке прицепа в первые 500 миль (805 км) пробега не превышайте 80 км/ч.

● Обслуживайте автомобиль чаще, чем предусмотрено интервалами в рекомендованном графике технического обслуживания из «NISSAN Service and Maintenance Guide».

● При повороте колёса прицепа будут ближе к внутренней стороне поворота, чем колёса автомобиля. Чтобы компенсировать это, выполняйте поворот с радиусом больше обычного.

● Боковой ветер и неровные дороги негативно влияют на управляемость автомобиля с прицепом и могут вызвать рыскание автомобиля. Когда вас обгоняют крупные транспортные средства, будьте готовы к возможным изменениям бокового ветра, которые могут повлиять на управляемость автомобиля.

Если прицеп начинает раскачиваться, выполните следующие действия.

1. Снимите ногу с педали акселератора, чтобы автомобиль катился по инерции, и держите руль прямо, насколько позволяют дорожные условия.

Такое сочетание действий поможет стабилизировать автомобиль.

– Не пытайтесь компенсировать раскачивание прицепа рулевым управлением или торможением.

2. Когда раскачивание прицепа прекратится, плавно нажмите на тормоз и остановитесь на обочине в безопасном месте.

3. Попытайтесь перераспределить груз в прицепе так, чтобы он был сбалансирован, как описано ранее в этом разделе.

● Будьте осторожны при обгоне других транспортных средств.

Обгон при буксировке прицепа требует значительно большего расстояния, чем обычно.

Помните, что перед безопасным перестроением на другую полосу общая длина автомобиля с прицепом должна полностью обогнать другое транспортное средство.

● При движении под уклон по крутым или длинным спускам используйте режим буксировки или переключитесь на более низкую передачу для торможения двигателем. Это поможет снизить скорость без использования тормозов.

● Не удерживайте педаль тормоза нажатой слишком долго и не нажимайте её слишком часто. Это может привести к перегреву тормозов и снижению их эффективности.

● При буксировке прицепа увеличьте дистанцию до впереди идущего автомобиля, так как тормозной путь увеличивается. Заранее предвидьте остановки и тормозите плавно.

● NISSAN рекомендует не использовать круиз-контроль (если он установлен) при буксировке прицепа.

● В некоторых штатах или провинциях действуют особые правила и ограничения скорости для автомобилей с прицепами. Соблюдайте местные ограничения скорости.

● Проверяйте сцепное устройство, соединения электропроводки прицепа и гайки крепления колёс прицепа после первых 50 миль (80 км) пути и на каждой остановке для отдыха.

● При спуске лодки на воду не допускайте, чтобы уровень воды поднимался выше выхлопной трубы или заднего бампера.

● Обязательно отсоедините фонари прицепа перед тем, как заводить прицеп в воду, иначе фонари могут перегореть.

При буксировке прицепа масло в трансмиссии следует менять чаще. Дополнительную информацию см. в разделе «Техническое обслуживание своими силами» ранее в этом руководстве.