Вентиляция

Забор воздуха

Воздух в салон фильтруется и поступает снаружи через решётки у основания ветрового стекла или из внутреннего контура с рециркуляцией воздуха.

Кондиционирование воздуха

Воздух в салоне проходит через различные системы в зависимости от выбора водителя:

• поступает непосредственно в салон (забор наружного воздуха),
• проходит через систему отопления (обогрев),
• проходит через систему охлаждения (кондиционирование).

Регулятор температуры позволяет получить требуемый комфорт, смешивая воздушные потоки, проходящие через различные контуры.

Переключатель распределения воздуха позволяет распределять поток воздуха между отдельными дефлекторами.

Переключатель интенсивности обдува позволяет увеличивать или уменьшать частоту вращения вентилятора.

Панель управления

Переключатели этой системы расположены на панели A центральной консоли. В зависимости от модели переключатели имеют следующие функции:

• регулировка уровня комфорта,
• интенсивность обдува,
• распределение воздуха,
• размораживание и осушение,
• ручное или автоматическое управление кондиционером.

Распределение воздуха

1. 1
   Дефлекторы размораживания или осушения ветрового стекла.
2. 2
   Дефлекторы размораживания или осушения боковых передних стёкол.
3. 3
   Боковые дефлекторы, закрываемые и регулируемые.
4. 4
   Центральные дефлекторы, закрываемые и регулируемые.
5. 5
   Выходы воздуха на ноги передних пассажиров.
6. 6
   Выходы воздуха на ноги пассажиров заднего ряда.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЮ ВОЗДУХА

Чтобы обе системы работали максимально эффективно, соблюдайте следующие правила эксплуатации и обслуживания:

• Для равномерного распределения воздуха не закрывайте наружные воздухозаборники у основания ветрового стекла, дефлекторы, сопла, выходы воздуха, а также вытяжку воздуха, расположенную в багажнике.
• Не закрывайте датчик солнечной нагрузки на приборной панели; он используется для регулировки автоматической системы климат-контроля.
• Если кондиционер не используется, включайте систему на 5–10 минут один-два раза в месяц, чтобы поддерживать её в исправном состоянии.
• Контролируйте чистоту фильтра салона и периодически меняйте фильтрующие элементы. В особых условиях меняйте их вдвое чаще (см. раздел «Проверки»).

  Рекомендуем использовать комбинированный салонный фильтр. Дополнительный активный фильтр улучшает очистку воздуха, поступающего к пассажирам, и обеспечивает большую чистоту в салоне (уменьшение аллергических реакций, неприятных запахов и жирного налёта).

• Для поддержания исправной работы системы кондиционирования рекомендуется регулярно проводить её проверку в соответствии с указаниями сервисной книжки.
• Если охлаждение отсутствует, выключите кондиционер и обратитесь в ASO сети PEUGEOT или в специализированную мастерскую.

При буксировке тяжёлого прицепа на крутом подъёме или при высокой температуре отключение кондиционера позволит восстановить мощность двигателя и, как следствие, улучшит условия буксировки. Если после длительной стоянки на солнце температура в салоне остаётся очень высокой, на короткое время интенсивно проветрите салон. Установите регулятор подачи воздуха в положение, достаточное для обеспечения надлежащего воздухообмена в салоне.

Система кондиционирования не содержит хлора и не представляет угрозы для озонового слоя.

Лужа под стоящим автомобилем — явление нормальное; это конденсат воды из конденсатора кондиционера.