Ventilación

Entrada de aire

El aire del habitáculo se filtra y entra desde el exterior por las rejillas situadas en la base del parabrisas o desde el circuito interior en recirculación.

Acondicionamiento del aire

El aire del habitáculo pasa por distintos sistemas, según la selección del conductor:

• entra directamente al habitáculo (entrada de aire del exterior),
• pasa por el sistema de calefacción (calefacción),
• pasa por el sistema de refrigeración (climatización).

El mando de temperatura permite obtener el confort deseado mezclando el aire que pasa por los distintos circuitos.

El selector de distribución de aire permite repartir el flujo de aire entre las distintas salidas.

El selector de intensidad de ventilación permite aumentar o reducir la velocidad de giro del ventilador de impulsión.

Panel de mando

Los mandos de este sistema se encuentran en el panel A de la consola central. Según el modelo, los mandos tienen las siguientes funciones:

• nivel de confort regulable,
• intensidad de ventilación,
• distribución de aire,
• desempañado y descongelado,
• interruptores manuales o automáticos de climatización.

Distribución de aire

1. 1
   Toberas de descongelado o desempañado del parabrisas.
2. 2
   Toberas de descongelado o desempañado de los cristales laterales delanteros.
3. 3
   Salidas laterales de aire, cerrables y orientables.
4. 4
   Salidas centrales de aire, cerrables y orientables.
5. 5
   Salidas de aire para los pies de los pasajeros delanteros.
6. 6
   Salidas de aire para los pies de los pasajeros traseros.

RECOMENDACIONES SOBRE VENTILACIÓN Y CLIMATIZACIÓN

Para que ambos sistemas sean totalmente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:

• Para obtener una distribución uniforme del aire, no tape las entradas de aire exterior situadas en la base del parabrisas, las toberas, las salidas de aire ni la extracción de aire situada en el maletero.
• No tape el sensor de radiación solar situado en el salpicadero; sirve para regular el sistema de climatización automática.
• Si no utiliza el climatizador, póngalo en marcha durante 5 a 10 minutos una o dos veces al mes para mantener su correcto funcionamiento.
• Compruebe que el filtro de habitáculo esté limpio y sustituya periódicamente los cartuchos del filtro. En condiciones especiales, sustitúyalo con el doble de frecuencia (consulte el capítulo "Revisiones").

  Recomendamos utilizar un filtro de habitáculo combinado. El filtro activo adicional mejora la depuración del aire que respiran los ocupantes y garantiza un habitáculo más limpio (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y película grasa).

• Para mantener el correcto funcionamiento del climatizador, se recomienda revisarlo periódicamente según lo indicado en el libro de mantenimiento.
• Si no hay refrigeración, desconecte el climatizador y póngase en contacto con la Red Oficial PEUGEOT o con un taller especializado.

Al remolcar un objeto pesado en una pendiente pronunciada o con temperatura elevada, desconectar el climatizador permite recuperar potencia del motor y, en consecuencia, mejorar las condiciones de remolque. Si tras un estacionamiento prolongado al sol la temperatura del habitáculo sigue siendo muy alta, ventile el habitáculo intensamente durante un breve instante. Ajuste el control del caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar una renovación adecuada del aire en el habitáculo.

El sistema de climatización no contiene cloro y no supone un peligro para la capa de ozono.

El charco bajo el vehículo estacionado es un fenómeno normal; se trata del agua de condensación del evaporador del climatizador.