Стартер

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

ДИАГНОСТИКА

КОНТРОЛЬ СТАРТЕРА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СТЕНДА

Контроль стартера выполняется тестом на диагностическом стенде OPTIMA 5800: измеряются напряжение аккумулятора и сила тока, потребляемого на этапе запуска. Могут быть выявлены следующие неисправности работы:

• неисправность аккумуляторной батареи (напряжение падает при работе стартера),
• стартер заблокирован (потребляемый ток слишком велик),
• неисправность стартера (потребляемый ток слишком мал).

Для выполнения измерения необходимо исключить запуск двигателя:

• двигатели D7F, E7J: отсоединить датчик частоты вращения (расположен на картере сцепления),
• двигатель F8Q: отсоединить электрический стоп-клапан насоса и изолировать клемму.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• обрыв цепи датчика частоты вращения, из-за которого в блоке управления впрыском записывается неисправность, связанная с зажиганием; её необходимо стереть с помощью чемодана XR25 (см. главу «Впрыск»),
• если автомобиль оборудован противоугонной системой, достаточно заблокировать двери с помощью пульта дистанционного управления.

Двигатель D7F

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на подъёмник, отсоединить аккумуляторную батарею.

Отсоединить электрические разъёмы стартера.

Снять два крепёжных болта стартера.

УСТАНОВКА

Установку выполнять в порядке, обратном снятию.

Двигатель E7J

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.

Снимите:

• аккумулятор,
• кронштейн блока управления впрыском, предварительно отсоединив 55-контактный разъём и разъём датчика удара,

• крепление (1) трубопровода гидроусилителя руля, а также опору (A),

• переднее правое колесо,
• штифт привода с помощью оправок B. Vi. 31-01,
• верхний болт опоры амортизатора и ослабить нижний болт.

Отклонить ступицу и отсоединить привод от коробки передач.

Снять разъёмы стартера, а также крепёжные болты, и извлечь его снизу.

УСТАНОВКА

Установку производить в обратной последовательности.

Проверить наличие центрирующей втулки, которая должна находиться в позиции (B).

Двигатель F8Q

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.

Снимите:

• патрубок входа воздушного фильтра,
• аккумулятор,
• крепёжные болты кронштейна блока управления, а также разъёмы (1), затем отвести узел «кронштейн блока управления / фильтр дизельного топлива»,

• крепёжные болты стартера, а также теплозащитный экран (A),

• разъём стартера,
• стартер.

УСТАНОВКА

Установку производить в обратной последовательности.

Проверить наличие центрирующей втулки, которая должна находиться в позиции (B).